• Koolstofvezel mof
  • Koolstofvezel mof
  • Koolstofvezel mof
  • Koolstofvezel mof

Koolstofvezel mof

Vorm: koolstofvezel mof
Grondstoffen: Polyacrylonitril Based Carbon Fiber
Prestatie: Hoge-kracht Type
Staat: Filament
Mechanische Property: High-performance Type
Transportpakket: Carton and Pallet

Contacteer leverancier

Diamant Lid Sinds 2023

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf

Basis Informatie.

Model NR.
CFRP-Sleeve-01
Specificatie
Op maat gemaakt
Handelsmerk
LK
Oorsprong
Shandong, China
Gs-Code
6815120000
Productiecapaciteit
10000m2/Month

Beschrijving


1.Productbeschrijving

Gevlochten koolstofvezel mouw is een biaxiaal vlechtwerk van nauwkeurig georiënteerde vezels met maximale stijfheid, torsiale stabiliteit en druksterkte. De mof heeft een 45 graden oriëntatie en zal ongeveer 20-25% samendrukken en spanning ongeveer 60-65% van hun basisdiameter. Een biaxiaal gevlochten sleeve kan gemakkelijk en herhaaldelijk worden opengeklapt om over vormgereedschappen of kernen te passen. Ze zijn geschikt voor rechte, uniforme dwarsdoorsnede-vormen en niet-lineaire, onregelmatige dwarsdoorsnede-componenten.

Deze gevlochten carbon biaxial mouwen hebben de wenselijke cosmetica van een 2x2 twill patroon. Ze kunnen over een voorbereide spil of cilinder worden geschoven om rechte of taps toelopende slangen te creëren.gevlochten mouwen zullen volledig in overeenstemming zijn met de vorm van producten met veranderende geometrieën zoals prothetica en hockeysticks, waardoor de algehele prestaties worden verbeterd, het gewicht wordt geminimaliseerd en de ultieme treksterkte van koolstof wordt gemaximaliseerd.

 
Carbon Fiber Sleeve
Carbon Fiber Sleeve


2.Technische datasheet
Fabric-specificatie
Fiber-specifieken LK A38 6k
Weven 2 x 2 twill
Indeling Gevlochten huls
Gewicht en afmetingen
Dikte 0.49 mm
Breedte 125 mm
Geconsolideerde dikte 0.49 mm
Areaal gewicht 430 g/m²
Productgegevens
Kleur Zwart  
Aantal gloeidraden 6 km  
Type vezel Koolstofvezel  
UV-bestendigheid Volledig UV-stabiel  
Merk LK  
Compatibel met
Compatibel met Epoxy Ja
Compatibel met Polyester Ja
Compatibel met Vinylester Ja
Algemene eigenschappen
Brutogewicht 0.159 kg
 
 3.voordelen
  • 2x2 geweven tiet voor een grote mate van conformbaarheid, sterkte en esthetiek
  • 45° hoek richting van de ketelbeweging
  • Wets gemakkelijk uit met hars
  • Vermoeiingsbestendigheid voor duurzame kracht
  • Maximale continue bedrijfstemperatuur van 419 ºF
  • Lichter dan vrijwel alle andere mouwvallen
  • Ideaal voor sterke lichtgewicht buisvormige structuren
Carbon Fiber Sleeve
Carbon Fiber Sleeve
  • Perfect wanneer u dekking, sterkte nodig hebt en het zich niet kan veroorloven om veel gewicht toe te voegen
  • Eenvoudig te knippen met schaar
  • Isoleert kwetsbare draden en componenten
  • Gemaakt van polyacrylonitril (PAN)
  • Niet-ontvlambaar
  • UV-bestendig

 

4.typisch gebruik
Carbon Fiber Sleeve wordt wereldwijd gebruikt om producten te vervaardigen, variërend van raketlichamen van luchtvaartkwaliteit tot de auto-industrie in luchtinlaten, de sportwereld die zich uitstrekt in visstaafgrepen, wandelstokken, hockeysticks en zelfs het bieden van harde steun aan protheses.

Samengestelde versterking  
Reparatie van leidingen en constructies

Auto
Ruimtevaart
Sportuitrusting



5.Verzendinformatie

Beperkingen

Dit product wordt  niet geclassificeerd als gevaarlijke goederen voor transport en kan zonder beperkingen naar alle bestemmingen worden verzonden.

Pakketgrootte

Er zijn geen beperkingen of toeslagen voor de pakketgrootte voor dit product.
Carbon Fiber Sleeve
Carbon Fiber Sleeve



--------------------- FAQ ----------------------
 
1.hoeveel hars heb ik nodig om de stoffen van de koolstofdoek te nat te maken?
Voor natte laminering gebruikt u ongeveer hetzelfde gewicht hars als het gewicht van de stof. Met een doek van 200 g/m2 hebt u voor 1 vierkante meter bijvoorbeeld 200 g stof nodig en hebt u dus 200 g hars nodig om het te bevochtigen, plus een kleine hoeveelheid afval voor de borstel en de mengpot.

2.wat betekent de 3k?
'3k' is het aantal gloeidraden of de grootte van de kabel. Het betekent simpelweg dat elk 'bos' van koolstofvezels waaruit deze doek is geweven uit 3000 afzonderlijke koolstoffilmenten bestaat. Grotere tellingen (6k, 12k etc.) betekenen meer chunkier 'bossen' van zo chunkier stoffen.

3.welke typische dikte zou elke laag zijn?
De dikte van een versterking is afhankelijk van troost (hoeveel het is 'gesjord'). Om deze reden geven we over het algemeen diktecijfers voor wanneer de versterking onder vacuüm (1 bar) wordt geconsoldeerd; dit lijkt het meest nuttige cijfer. Een koolstof van 90 g/m2, een enkele laag, gecomprimeerd onder vacuüm, zou bijvoorbeeld ongeveer 0,1 mm dik zijn. Voor een 200 g/m2 carbon zou een enkele laag ongeveer 0,25 mm dik zijn. Dit is het nummer dat u ziet onder 'dikte' in de specificatietabel.

Hoeveel hars zou er nodig zijn op het gemiddelde per m2?
Nou, dit hangt volledig af van welke versterking je lamineert, speeficisch hoe dik en zwaar het is. Als je 5 mm koolstofvezel lamineert, gebruik je veel meer hars dat als je er slechts 1 mm van lamineert. Gelukkig hoewel er een echt snelle regel om een goede schatting te krijgen-gewoon het totale gewicht van uw versterking op te tellen en je waarschijnlijk hetzelfde gewicht in hars nodig hebt. Dit betekent dat als je 5 lagen van 200 g koolstof (dus een totaal van 1000 g koolstof) lamineert, je ongeveer 1000 g (d.w.z. 1 kg) epoxy hars wilt hebben. Als het 2 lagen 450 g glas was, heb je ongeveer 900 g per vierkante meter nodig.

Wat is de maximale bedrijfstemperatuur als ik een motortuimelaardeksel wil maken.
De koolstofverbinding zelf zal vele honderden graden overleven en is niet de beperkende factor voor bijna alle toepassingen. De beperkende factor zal de temperatuur van de warmtevervorming zijn van het harssysteem waarmee u deze stof wilt lamineren.
Een motortuimelaar/kleppendeksel kan gemakkelijk worden blootgesteld aan hete olie bij ongeveer 120 °C en aan hitte van de uitlaat, die afhankelijk is van de motorconfiguratie en het afstellingsniveau. Daarom raden we aan een harssysteem met een hogere temperatuur te gebruiken.  

Heeft de koolstof EEN Shelf Life?
Voor zeer kritische toepassingen, zoals de lucht- en ruimtevaart, zullen zelfs droge koolstofstoffen 'worden 'lifted' als gevolg van een zeer geleidelijke afbraak van de sortering op de vezels; in de praktijk is de degradatie voor de meeste toepassingen echter minimaal en de meeste gebruikers zouden droge stof s beschouwen als niet houdbaar wanneer ze op de juiste manier worden opgeslagen.

7.welke kleur is koolstofvezel?
Alle koolstofvezels zijn van nature antraciet van kleur.

8.behoudt de gevlochten hoes een van de textuur na harsinfusie?
Wanneer tegen een matrijsoppervlak wordt ingebracht, zal het oppervlak van de matrijs de afwerking van de matrijs zelf overnemen, d.w.z. als de matrijs glad en glanzend is, zal het afgewerkte deel ook worden behandeld.

9.welk niveau van uitrekken is de nominale diameter?
We gebruiken dezelfde meting die de fabrikanten gebruiken bij het meten van de vlecht, dat wil zeggen met de vezelrichting op 45 graden, die halverwege tussen 'volledig uitgerekt' en volledig ingekrompen moet liggen; het is echter vrij vloeibaar (zoals je nu zult zien) en dus kan het er gemakkelijk kort of langer uitzien dan verwacht, afhankelijk van hoeveel het geopend is.

10.Hoe kan ik de hoes in contract krijgen?
Rek het stuk gewoon uit, waardoor de diameter van de huls kleiner wordt.

11.wat is de dikte van de hoes?
We vermelden de dikte op het tabblad 'Specificatie'; als je onder dikte kijkt op 50% FV mm zie je dat de nominale dikte van het materiaal.

 

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing

Mensen die dit hebben bekeken, hebben ook bekeken