ontsteking Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Snelheid: | 3600rpm |
Koeling Cylinder: | Luchtgekoeld |
Intake Pressure Impulse: | natuurlijke aanzuiging |
piston Movement: | draaiend |
Brandstof: | Benzine |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
• geoptimaliseerd ontwerp van balansas, minder trillingen en stabieler lopen.
• Verlaag de motortemperatuur met het ontwerp van de overhead valve (OHV).
• het primaire en secundaire oliefiltersysteem zorgen voor een betere smering.
• gietijzeren mof met verbeterde smering, betere anti-slijtage prestaties en verlengt de levensduur van de motor.
• metalen nok en gesmede krukas maken de motor betrouwbaarder en duurzamer.
• voldoen aan EPA III en CARB Standard.
Specificaties
Modus | 2P80F |
Motortype | V-twin -cilinder, 4-takt, luchtgedwongen , OHV |
Cilinderinhoud |
7664 cc
|
Boring×slag | 80 x 76 mm |
Nettovermogen | 17 kW/3600 omw/min. |
Nettokoppel | 52 Nm/2400 tr/min. |
Stationair toerental | 1650±100 r/min. |
Compressieverhouding | 8.7∶1 |
Rotatie van de aftakas | Linksom (vanaf de aftakaszijde ) |
Ontstekingssysteem | Getransistoriseerde magneetontsteking |
Startsysteem | Electische start |
Smeersysteem | drukkend+spetteren |
Regulateursysteem |
Centrifugale massa
|
Luchtfilter | Halfdroog, dubbel element |
Oliecapaciteit | 2,0 LITER |
Brandstoftank | Nee |
Nettogewicht | 42 kg |
Afmeting
|
466 × 480 × 356 mm |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties