Productbeschrijving
Specifieke parameters:
Algemeen |
|
Fabrikant |
|
HUISARTS |
1 |
Model |
|
CPQD20 |
CPQD25 |
CPQD30 |
CPQD35 |
CPQYD20 |
CPQYD25 |
CPQYD30 |
CPQYD35 |
2 |
Nominale capaciteit |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
3 |
Lastcentrum |
mm |
500 |
4 |
Type schakelsnelheid versnellingsbak |
|
Hydraulisch/mechanisch |
5 |
Type vermogen |
|
Benzine / LPG |
6 |
Type band |
Voor/achter |
|
Pneumatisch |
7 |
Wielen |
Voor/achter |
|
2*2/2 |
Afmetingen |
8 |
Hefhoogte |
mm |
3000 |
9 |
Vrije hefhoogte |
mm |
140 |
145 |
150 |
10 |
Vorkgrootte |
L*W*T |
mm |
920*122*40 |
1070*122*40 |
1070*125*45 |
1070*130*45 |
11 |
Neighoek van de mast |
FWD/BWD |
graden |
6/12 |
12 |
Totale lengte (zonder vork) |
mm |
2513 |
2583 |
2698 |
2725 |
13 |
Totale breedte |
mm |
1150 |
1225 |
1225 |
14 |
Masthoogte vork gedaald |
mm |
1995 |
2070 |
2160 |
15 |
Totale hoogte van de vork geheven |
mm |
4030 |
4250 |
3290 |
16 |
Totale hoogte (beschermdak) |
mm |
2070 |
2090 |
17 |
Draaicirkel (buiten) |
mm |
2170 |
2240 |
2400 |
2450 |
18 |
Lastafstand (hartlijn van vooras tot voorkant van vorken) |
mm |
483 |
498 |
19 |
Minimale gangpad -90 stapel (Voeg lastlengte en speling toe) |
mm |
2640 |
2710 |
2885 |
20 |
Wielbasis |
mm |
1600 |
1700 |
21 |
Loopvlak |
Voor |
mm |
970 |
1000 |
22 |
Achter |
mm |
970 |
23 |
Min. Onderspeling |
Onderkant van de mast |
mm |
110 |
135 |
145 |
24 |
Onderkant van frame |
mm |
115 |
140 |
140 |
Prestaties |
25 |
Snelheid |
Max. Verplaatsing |
Met last |
km/h |
17 |
18 |
26 |
Zonder last |
km/h |
19.5 |
19.5 |
27 |
Heffen |
Met last |
km/h |
570 |
450 |
380 |
28 |
Zonder last |
km/h |
600 |
500 |
450 |
29 |
Dalen |
Met last |
km/h |
450 |
420 |
30 |
Zonder last |
km/h |
550 |
500 |
460 |
31 |
Max. Trekkracht |
Met/zonder last |
kg |
1250/850 |
1250/850 |
1100/1000 |
1304/1190 |
32 |
1650/850 |
1650/850 |
1350/1000 |
1696/1190 |
33 |
Max. Afstudeerden |
Met/zonder last |
% (ventilator) |
20/20 |
17/18 |
15/18 |
15/18 |
21/22 |
18/19 |
19/20 |
15/18 |
Gewicht |
34 |
Bedrijfsgewicht |
kg |
3410 |
3770 |
4370 |
4750 |
35 |
Gewichtsverdeling |
Met last |
Voor |
kg |
4730 |
5480 |
6455 |
7320 |
36 |
Achter |
kg |
590 |
700 |
825 |
930 |
37 |
Zonder last |
Voor |
kg |
1520 |
1465 |
1720 |
2040 |
38 |
Achter |
kg |
1800 |
2215 |
2560 |
2710 |
Band |
39 |
Band |
Grootte |
Voor |
|
7.00-12-12PR |
28*9-15-12PR |
40 |
Achter |
|
6.00-9-10PR |
6.50-10-10PR |
Rem |
41 |
Rem |
Service |
|
Hydraulisch voetpedaal |
42 |
Parkeerplaats |
|
Mechanische handhendel |
Transmissie |
43 |
Batterij |
Spanning / capaciteit |
V/AH |
12/100 |
44 |
Verbrandingsmotor |
Model |
|
MITSUBISHI / NISSAN / HW491 / GQ-4Y |
45 |
Nominaal vermogen |
KW/omw/min. |
42.5/2500 |
45.6/2700 |
46 |
Nominaal koppel |
Nm/omw/min. |
161/1600 |
185/1600 |
47 |
Aantal cilinders |
|
4 |
48 |
Cilinderinhoud |
cc |
2.35 |
2.488 |
49 |
Inhoud brandstoftank |
brandt |
70 |
70 |
50 |
Transmissie |
Type |
|
Hydraulisch/mechanisch |
51 |
Shift (vooruit/RVS) |
|
1/1 (0/2) |
|
52 |
Werkdruk |
MPa |
17.5 |




Productvoordelen en -kenmerken van GP-vorkheftrucks
1,Japan TCM vorkheftrucksysteemtechnologie, een toonaangevend internationaal niveau.
2,de vorkheftruck met het principe van menselijke techniek, volledig humaniseerd ontwerp.
3 de hele vorkheftruck gebruikte Japanse import van afdichtingen, lagers en elektrische componenten, om de betrouwbaarheid van de vorkheftruck te garanderen
4,vorkheftruck met interne verbranding met een krachtige motor die voldoet aan de Euro III-emissienormen, garandeert niet alleen het vermogen van de vorkheftruck en zorgt voor het milieu.
5, batterijvorkheftruck met gebruik van de VS of Italië, elektronische regeling en import van elektrische componenten assembleren, en volledig de stabiliteit van vorkheftruck garanderen.
6,met strikte overeenstemming van de ISO 9000 en CE-normen voor productontwikkeling en productie, de kwaliteit van de vorkheftruck garanderen.
7,alle verkochte producten genieten van een hoge kwaliteit service na verkoop, zorgen dat de reserveonderdelen tijdig worden geleverd, kwaliteit en continuïteit, om eventuele zorgen van de klant uit de latere periode op te lossen.