Terug naar achter zesetelauto
1.2 jaar garantie
2. Luxe Amerikaanse geïmporteerde elektronica
3. Milieuvriendelijk lichaam met pp-injectie
4. Lagere onderhoudskosten
5. Chassis van een aluminiumlegering van hoge kwaliteit voor roestwerende middelen
Chasiss: Integraal aluminium aloy chassis (eenmalig buigen, niet meerdere onderdelen lassen samen, met een levensduur van meer dan 10 jaar).
Body: Zeer sterk en slagvast samengesteld milieuvriendelijk PP geïnjecteerd, body colour gecummiseerd.
Parkeren: High-performence Electronic Parking
Specificatie:
| Carrosserie |
| Frame |
Superroestwerend chassis uit aluminiumlegering (Garantie voor normaal gebruik gedurende 10 jaar) |
| Lichaam |
Zeer sterk en slagvast composietmateriaal geïnjecteerd |
| Kleur van de carrosserie |
wit, groen, rood |
| Parameters carrosserie |
| Totale lengte: |
3780 mm |
| Totale breedte |
1350 mm |
| Totale hoogte (met zonnekap) |
1850 mm |
| Wielbasis |
2500 mm |
| Spoorbreedte van voorwielen |
870 mm |
| Spoorbreedte achter |
985 mm |
| Breedte van de stoel |
50 cm. |
| Capaciteit van de zitplaatsen |
6 |
| Drooggewicht (met batterijen) |
535 kg |
| Draagvermogen |
640 kg |
| Draaicirkel (m) |
2.8m |
| Maximumsnelheid |
30 km/u. |
| Voedingssysteem |
| Aandrijfsysteem |
Aangedreven door tandwielen, Traploze snelheidsverandering, Elektrische Achteraandrijving |
| Motor |
KDS (3.7 kw) DC afzonderlijk geëxciteerd (geïmporteerd) |
| Batterij |
Onderhoudsvrij 8 V × 6 |
| Oplader |
48V 25A door de rekeneenheid geregelde lader |
| Toerentalregelaar |
CURTIS-controller 1266A |
| Overbrengingsverhouding |
12.49 |
| Maximaal klimvermogen |
30% |
| Stuurinrichting en ophanging |
| Stuurinrichting |
Tandheugel- en pignonstuurinrichting, automatische tuimelaarcompensatiefunctie |
| Voorwielophanging |
Onafhankelijke ophanging van MacPherson |
| Achterwielophanging |
Veerophanging met meerdere bladen + hydraulische schokdemper met cilinder |
| Remsysteem |
Trommelrem achter +Elektrisch parkeersysteem |
| Automatische cruise control |
Controller+ inductiemotoren |
| Autobrake-systeem |
Controller+ inductiemotoren |
| Remweg |
≤ 4 m. |
| Wiel en band |
18x8.50-8, 4-laags superieure loopband
|
|
BUMPERS
De materialen die hier worden gebruikt zijn bestand tegen schokken en PP van de automobieltechniek. De holle constructie voorkomt mogelijke schokken die het chassis kunnen vervormen door te deuken en opnieuw te stuiteren om de schokenergie te absorberen, zodat een betere bescherming wordt geboden
TOYOTA CONTROLLER
Die een soepel vermogen levert in tegenstelling tot alle andere systemen van de vorige auto, en vergeleken met het DC-systeem, verhoogt de kilometerstand aanzienlijk met 20%.
MCPHERSON INDEPENDENT-OPHANGING
Net als in uw autoophanging gebruiken we spiraalveren om de overlast van trillingen en schokken te elimineren. Onze vering zorgt voor extra zitkussen.
BAND
Onze lijn van tubeless golf en nutsbanden dragen hun lading zonder slijtage op fairway en berijden regelmatig op bedekte wegen.
Geval van de klant
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
