SOLAS-goedgekeurd door 20 personen van het type D.
Door Davit gelanceerd opblaasbaar
Het vlot van het leven
Davit lanceerde een opblaasbare reddingsvlotten om te worden aangesloten op de reddingsvlotte davit met één arm en vervolgens opgeblazen, waardoor de evacueerden in staat werden gesteld om het reddingsvlot van het scheepsdek te verlaten. Davit lanceerde reddingsvlotten die CCS en EC Certification hebben gehaald. Het wordt door zijn speciale effect op passagiersschepen en vrachtschepen op grote schaal gebruikt.
Uitrusting: Een pak
B pack(schepen die worden ingezet voor korte internationale reizen)
Inflatiemethode: Na het weggooien van schepen kan het reddingsvlot automatisch worden opgeblazen en geopend. Als het schip zeer snel zinkt en het reddingsvlot niet kan worden omgeworpen, kan het vlot nog steeds uit het water zweven onder de werking van de hydrostatisch-vrijgaveeenheid en kan het automatisch worden opgeblazen en geopend.
Max. Opslaghoogte: De installatiehoogte is 18 m van het wateroppervlak
Certificaten: CCS & EC
| Model |
GRD-12 |
GRD-15 |
GRD-16 |
GRD-20 |
GRD-25 |
| Capaciteit (pers) |
12 |
15 |
16 |
20 |
25 |
Verpakkingsdia
Lengte |
700 |
700 |
700 |
790 |
790 |
| 1285 |
1285 |
1285 |
1390 |
1390 |
| Gewicht≤(kg) |
125 |
138 |
140 |
160 |
185 |
>> procedure starten <<
Wanneer het reddingsvlot volledig is geladen met personeel en apparatuur, kan het de zijdelingse botsing aan de zijkant van het schip weerstaan met een slagsnelheid van ten minste 3,5 m/s en kan het vermogen weerstaan om in het water te vallen vanaf een hoogte van ten minste 3,5 m/s. Minder dan 3 meter, geen schade die de werking ervan beïnvloedt.
Zorg voor middelen om de reddingsvlotten langs het inschepingsdek te brengen en deze veilig te beveiligen tijdens het instappen.
Reddingsvlotten die op de schepen van de passagiers worden gelanceerd, moeten zodanig worden ingericht dat zij voor alle personen aan boord toegankelijk zijn. Op elk vrachtschip moeten davit-liferafts worden geregeld om door alle personen klaar te zijn voor het instappen, uiterlijk 3 minuten nadat de opdracht aan boord is gegeven.
>> Tips <<
Een stijf reddingsvlot voor gebruik met een goedgekeurd lanceertoestel moet, wanneer opgehangen aan zijn hijshaak of hoofdstel, een last van 4 maal de massa van zijn volledige verzameling personen en uitrusting weerstaan.
De op de markt gebrachte reddingsvesten en de inschepingsstations moeten zodanig zijn ingericht dat brancard cases in het reddingsvaartuig kunnen worden geplaatst. Zij moeten ook binnen handbereik van de hijshaken worden opgeborgen, tenzij er een of ander transportmiddel aanwezig is dat niet onbruikbaar wordt gemaakt binnen de grenzen van de bekleding en de lijst die in het reglement zijn gespecificeerd.
Waar nodig moeten middelen worden voorzien om het reddingsvlot tegen de kant van het schip te brengen en naast het schip te houden, zodat personen veilig kunnen worden aangeboord.
Elk reddingsvlot lanceertoestel moet voldoen aan de algemene eisen voor lanceertoestellen, behalve met betrekking tot het gebruik van de zwaartekracht voor het uitdraaien van het toestel, het in de ingeklapte stand inschepen en het terugwinnen van het geladen vlot. De constructie mag geen voortijdige vrijgave tijdens het neerlaten toestaan en moet het vlot vrijgeven wanneer het water wordt overgedragen.
>> verpakking <<
Certificaat:
Voor andere soorten reddingsvlotten kunt u contact met ons opnemen voor meer informatie.
VEELGESTELDE VRAGEN:
V:Hoe is onze klantenservice?
A: Al onze verkoopvertegenwoordigers kunnen vloeiend Engels spreken. Zij zullen al uw vragen binnen 12 uur beantwoorden.
V:wat kunnen anderen bieden?
A: Op basis van het brede productassortiment bieden we de beste one-stop sourcing-service. We zullen u zeker veel tijd en geld besparen, en op basis van onze enorme hoeveelheid verzending, kunnen we de beste verzendservice van de beste expediteurs. Dit helpt u ook om veel te besparen op de zending.
V:wat is de MOQ van onze producten?
A:de MOQ is 1 set.
V:wat is de betaling van ons bedrijf?
DP, DA, T/T, L/C, Paypal zijn allemaal aanvaardbaar voor ons.
Gecontroleerde Leverancier 
