Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
De as van de aanhanger meet 88" van het naafoppervlak tot het naafoppervlak en 82.5" van het midden van de veer tot het midden van de veer. Omvat elektrische remeenheden, naven, trommels, lagers, loopringen, afdichtingen en bevestigingsmaterialen. E-Z smeerspillen voor eenvoudige smering.
As voor Sealion / Tidewater Boat Trailers, in de fabriek vervangen. Gegalvaniseerde asvoorraad, inclusief voorgesmeerde verzinkte naven met lagers, afdichtingen en doppen met smeernippels. Wordt niet geleverd met wielmoeren.
Naafoppervlak = 88”
Midden van veer = 82.5”
Naafeenheid = 5-op-4.5"-patroon
Eigenschappen:
Specificaties:
Type as: 2" x 2" x1/4" dik vierkant - vergalvaniseerd
Nominale belasting: 3,500 lbs.
Rupsbandlengte: 88-inch naafoppervlak tot naafoppervlak
Lente Centrum: 82.5"
Totale lengte: 93 inch
Type naaf: 5 tapeind x 5-op-4-1/2" boutcirkel, verzinkt
Afmeting spil: Binnenste lager ( # 68149)1-3/8" x buitenste lager (# 44649)1-1/16" met 4-gats rembevestigingsflens
Smeerdichting - binnendiameter 1.719 inch
De spil is voorzien van een roestvrijstalen slijtmof, zodat uw afdichtingsoppervlak langdurig beschermd kan worden. Dit zorgt ervoor dat uw afdichtingsoppervlak niet corrodeert, wat betekent dat het niet zal uitputten of roesten, wat normaal gesproken zou leiden tot het laten van water in uw naaf. De assen van de Dexter-as zijn ook voorzien van een E-Z smeersysteem, dat eenvoudig smeren en regelmatig onderhoud van de lagers mogelijk maakt. Het vet stroomt door het midden van de spil en duwt het oude vet naar voren naar de voorkant van de naaf en uit de stofkap, waardoor het oude vet wordt vervangen door nieuw vers vet. Op elke spil zijn een kroonmoer en een spilring aangebracht. Deze thermisch gedoseerde verstelbare veerzittingen zorgen ervoor dat uw as langer meegaat, zonder dat er gaten voor zout water en corrosie verborgen blijven. Deze vergalvaniseerde verstelbare veerstoelen zijn gratis inbegrepen bij de aankoop van uw as.
| ONDERDEELNR | Astype | Classificatie | Naafoppervlak tot naafoppervlak | Lente midden tot veer midden | Asmaat | Voltooien | Patroon van naafbouten | Totale lengte |
| TAB030 | Balk van 3,500 lbs-as van aanhanger | 3,500 kg | 88 inch | 82.5 inch | 2" x 2 "x 1/4" vierkant | Gegalvaniseerd | 5 op 4-1/2" | 93 inch |
DE JUISTE AS VAN DE AANHANGER SELECTEREN
Denk er bij het kiezen van een as voor uw toepassing aan de volgende belangrijke specificaties in acht te nemen:
DRAAGVERMOGEN: De nominale belasting van de as moet het maximale maximaal toelaatbare totaalgewicht van het voertuig ondersteunen. Bij aanhangers met meerdere assen deelt u het GVWR door het aantal assen om het minimale hefvermogen van elke as te bepalen.
SPOORLENGTE: Meet de lengte van de aslas door de afstand te bepalen tussen het midden van de ene band en het midden van de andere band. Een nauwkeurigere meting kan worden uitgevoerd door de afstand tussen het ene 'NAAFOPPERVLAK' en het andere te meten. Het naafoppervlak wordt ook wel het montageoppervlak genoemd waar de wielbouten zich bevinden.
VEERMIDDELPUNTEN: Meet de afstand van het midden van de ene veer tot het midden van de andere.
OPMERKING: Niet vereist voor vervangende torsieassen
TOTALE LENGTE: Meet de afstand van het uiteinde van de as tot het uiteinde van de tegenoverliggende as.
ASSTIJL: Belangrijk bij het opnieuw gebruiken van oude bevestigingsmaterialen en ook voor een juiste speling van de banden. Omvat rechte assen (rond of vierkant), sleefassen met offset-assen en torsieassen. Neem ook de spilgrootte in overweging bij het opnieuw gebruiken van bestaande naven of trommels.
WIELVLUCHT VAN DE AS: De meeste assen van de aanhanger zijn ontworpen met een bocht in de buis die zal buigen wanneer de last (het gewicht van de aanhanger) wordt uitgeoefend. Dit zal theoretisch de wielvlucht van de aanhanger naar een 0-waarde brengen, die de beste instelling is voor de meeste aanhangertoepassingen. Hierdoor kunnen de banden gelijkmatig slijten en is de langste levensduur van het profiel mogelijk. De wielvlucht kan worden beïnvloed door schade aan de as. Als de as bijvoorbeeld verbogen is, zal dit gewoonlijk een negatieve wielvlucht aan die kant veroorzaken, wat overmatige slijtage van het profiel aan de binnenkant van die band zal veroorzaken.
Als u mij de tekeningen of specificaties van de onderdelen van de oplegger, mechanische onderdelen en wielen kunt sturen, kunnen wij u onze prijs geven.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
