Duurzame draagbalkondersteuning voor betrouwbare spoorweginfrastructuur

• Maatwerk: Beschikbaar
• After-sales service: een jaar
• Garantie: een jaar
• aangepaste: spoorweggereedschap
• certificaat: ISO9001
• Type: spoorweggereedschap
• Transportpakket: exporteer houten doos
• Oorsprong: Handan, Hebei Province, China
• Productiecapaciteit: 10000

Beschrijving

Basisfuncties en kernrollen
Turnout-railbeugels zijn belangrijke versterkende componenten in spoorwisselstukken en vervullen voornamelijk de volgende functies:
Laterale krachtweerstand
Wanneer de trein door de turnout gaat, kan de railsteun effectief weerstand bieden aan een zijdelingse stuwkracht van maximaal 80-120kN, waardoor wordt voorkomen dat de basisrail naar buiten kantelt. Uit de gemeten gegevens blijkt dat de laterale verplaatsing van het turnout-gebied met meer dan 60% kan worden verminderd na het installeren van de railsteunen.
2. Onderhoud van de meter
Door de mechanische limietactie wordt de afwijking van de meter in het turnout-gebied geregeld binnen het bereik van +3/-1mm om de veiligheid van de treinbediening te garanderen. Vooral bij kleine turnout (zoals turnout nr. 9) is het effect opmerkelijker.
3. Geleiding van vibratieenergie
De schoktrillingen van de wielrail worden naar het turnout-kussen geleid. In combinatie met de elastische kussenlaag kan de vibratieversnelling in het turnout-gebied met 40% worden verminderd, waardoor de levensduur van de componenten wordt verlengd.

Toepassingsscenario's
1. Het hogesnelheidsgedeelte
Gebruik integrale railsteunen van gegoten legering (zoals ZG270-500)
Vereiste voorbelasting: ≥50 kN aan één kant
De Beijing-Tianjin Intercity Railway maakt gebruik van hydraulische railsteunen om te bereiken de functie van de dynamische afstandsverstelling
2. Turnout voor zware lijnen
Ontwerp van de steun voor de dubbele rij-rail (afstand ≤600 mm)
Het geselecteerde materiaal is NM400 slijtvast staal
De speciale railsteun voor de Daqin Line heeft een levensduur van 8 jaar voor een doorvoer van 200 miljoen ton
3. Doorreis per spoor
Lichte roestvrijstalen railsteunen (06Cr19Ni10)
De brandweerbestendigheid voldoet aan de norm EN45545 HL3
Shanghai Metro Line 14 maakt gebruik van onderhoudsvrije, zelfvergrendelende railbeugels

Toepassing in speciale omgevingen
Gewijzigde railsteunen met een energie van ≥27J bij lage temperaturen Bij -40 ºC in koude gebieden
Kustomgeving: Super austenitische roestvrijstalen (254SMO) spoorsteunen
Kleine radiuscurve: Verstelbare railsteun (afstelbereik ±5 mm)

Belangrijke punten voor selectie en onderhoud
1. Selectiebeginselen
Hogesnelheidstrein: Het type dynamische afstandsaanpassing moet prioriteit krijgen
Zware lijnen: Er moet een met dubbele rijen versterkt type worden gebruikt
Stedelijk spoorwegvervoer: Overweeg de vereisten voor trillingsreductie en geluidsreductie
2. Installatiespecificaties
De afwijking van de voorspanning van de bout is ≤±5%
De ruwheid van het contactoppervlak Ra is ≤12,5 μm
Draai deze in drie stappen vast met een momentsleutel
3. Onderhoudsstrategie
Dagelijkse inspectie: Meet wekelijks de veranderingen in de meter
Professionele inspectie: Driemaandelijkse ultrasone detectie van onvolkomenheden
Vervangingsnorm: De slijtage is groter dan 20% van de oorspronkelijke dikte