Emergency valve tanker-aanhanger voor hete verkoop

• Staat: nieuwe
• Transportpakket: Carton or Wooden Case
• Specificatie: 4 inch
• Handelsmerk: Sinocls
• Oorsprong: Hubei
• Productiecapaciteit: 10000

Beschrijving

Pneumatische onderste emergency-afsluitklep te koop

I. Productintroductie  
De noodstopknop, ook wel bodemklep genoemd, is aan de onderkant van de tankwagen gemonteerd, is in de tank afgedicht en er is geen afsluitgroef op het klephuis. Wanneer het sterk tegen elkaar botst, zal het klephuis bij de flens breken, zodat de tank van de leiding aan de onderkant van de tankwagen kan worden gescheiden en een onafhankelijk afgesloten tank kan worden, die kan voorkomen dat de vloeistof eruit lekt en de transportveiligheid aanzienlijk kan verbeteren. Het voldoet aan de relevante vereisten van de norm GB/T932-2012, en is een pijpkoppeling voor het laden en lossen van tankwagens aan de onderzijde.  Het is geschikt voor tankwagens om lichte stookolie te transporteren en kan niet worden geladen met zeer corrosieve vloeistof.


II. Productparameters  

Grootte	4 inch
Bedrijfstemperatuur	-20 tot +70 graden
materiaal	Alumiumlegering
Druk	0.6 mpa
Gewicht	6 kg
Werkwijze	pneumatisch
Afdichtingsmateriaal	NBR
OEM	Accuet
Gemiddeld	Lichte stookolie

III. Prestaties en kenmerken
Materiaal: De hoofdbehuizing is gemaakt van een lichte aluminiumlegering, die integraal is gevormd door een gietvorm onder lage druk, licht, sterk en duurzaam.
2. Corrosiebestendigheid: Het oppervlak wordt behandeld door harde oxidatie, die een goede oxidatieweerstand en slijtvastheid heeft.
3. Hoge stroomsnelheid: Redelijk structureel ontwerp om een grote stroomsnelheid te garanderen.
4. Noodstop: Bij een sterke botsing breekt het klephuis bij de uitsparing en wordt het tankinhoud afgedicht, waardoor olielekkage effectief wordt voorkomen.

IV. Productafbeeldingen  



V. Onderhoud  
1. Verwijder het filterfilter: Bij het transporteren van dikke olieproducten (zoals ruwe olie) kan het filterfilter op de klep worden verwijderd om te voorkomen dat de flow rate wordt beïnvloed.
2. Onderhoud van de cilinders: In geval van olielekkage aan de interface, vervang de afdichtingen in de zuigercilinder.
3. Onderhoud: Controleer of de luchtinlaatleiding van tijd tot tijd beschadigd is, om te voorkomen dat de klep niet normaal kan worden geopend als gevolg van problemen met de luchtleiding.
4. Noodbehandeling: Als de klep onder onverwachte omstandigheden niet door de luchtinlaat kan worden geopend, kan de bout voor noodgevallen op de onderste zuigercilinder worden losgedraaid en kan een zeskantbout met dezelfde specificatie en een lengte van 10 cm in de schroefopening worden geschroefd; en vervolgens kan de schroef langzaam worden ingeschroefd tot de klep wordt geopend.