We kunnen bijna filteroplossingen bieden voor alle lichte en zware voertuigen, ongeacht of het een kleine auto, bedrijfswagen, landbouwvoertuig of technisch voertuig is. Bij PLM kunnen onze filtercombinaties voldoen aan alle strenge eisen van autofabrikanten, ongeacht of ze een betrouwbaar luchtfilter, een hoogwaardig oliefilter, een duurzaam brandstoffilter of een beschermend interieurfilter nodig hebben. Het wordt aanbevolen om uw filterelementen regelmatig te vervangen om er zeker van te zijn dat ze altijd onder perfecte omstandigheden kunnen werken.
Aanbevelingen over
Vervangingscyclus van het filterelement
Als u uw filters niet regelmatig vervangt, is het filter mogelijk verstopt en kan dit leiden tot
1.verminderd motorvermogen en verhoogde vervuilingsemissies.
2.hoger brandstofverbruik.
3.grotere vuildeeltjes, waardoor slijtage van de motor wordt veroorzaakt
4.storingen bij het starten van de motor.
Luchtfilters
Het luchtfilter wordt gebruikt om de lucht in de te filteren motor om schadelijk te voorkomen
stof die wordt aangezogen, inclusief stof, roet, smog,
pollen en andere vervuilende stoffen. Als deze stoffen in de komen
motor, zal het de slijtage tussen de zuiger en vergroten
de cilinder en leiden tot brandstof die in wordt gemengd de verbranding
kamer, waardoor het brandstofverbruik van de motor toeneemt
en de uitlaatemissies, waardoor het motorvermogen en afneemt
de levensduur verkorten.
Bij het rijden met een bepaalde kilometerstand, een grote hoeveelheid stof en
onzuiverheden zullen het oppervlak van het luchtfilter ophopen, wat resulteert in
bij een afname van de luchtdoorlatendheid moet het luchtfilter dus zijn
regelmatig vervangen.
VOORDELEN
1. Reinig de lucht die de motor binnenstroomt, waarbij het stof en wordt vastgehouden
schurende deeltjes in het filter voorkomen slijtage van de motor
2. Hoge efficiëntie bij stofafscheiding.
3. Zorg ervoor dat het brandstofverbruik regelmatig blijft.
4. Het motorgeluid verminderen en de prestaties optimaliseren.
LUCHTFILTERSTRUCTUUR
Structuur van filterpapieren luchtfilters voor licht
Voertuigen
1. Filtermedia: Geplooid filtreerpapier van plantenvezels
2. Frame: Er wordt een polyurethaan afdichtingsmiddel gebruikt
om de beste pasvorm en afdichting te garanderen.
3. Optioneel type steungaas
(1) geëxpandeerd metaalgaas
(2) geperforeerd metaal
(3) geperforeerd kunststof gaas
4. Optionele voorfilterlaag: In zeer stoffige gebieden;
luchtfilters zijn voorzien van een voorfilterlaag.
(1) spons
(2) Non-woven stof
Structuur van niet-geweven luchtfilters voor stof
Lichte voertuigen
1. Filtermedia: Niet-geweven filtermedia zijn geschikt
voor omgevingen met een hoge vochtigheidsgraad.
2. Vaste propyleenstructuur.
3. Afdichting van polyurethaan pakking: Goed afdichteffect.
Toyota Eco-Friendly Air Filters
Non-woven materiaal: Non-woven PP stof of PET non-woven stof met goede luchtdoorlatendheid en goede filtratie
efficiëntie
Platend proces: Handmatig geplooid via het mes op de matrijs
of geplooid door het warmteaflagende katoentoevoerstation.
Na het plateaten wordt het in de hitteverzegeling voor hitte gezet
vormen.
Structuur van luchtfilters met één element voor zware voertuigen
1. Einddoppen:
het bestaat uit een bovenste dop en een onderste dop om het filterelement samen te voegen.
(1) metalen einddoppen: Voorzien van een pakking
(2) kunststof einddop van PP
(3) einddeksel van polyurethaan (PU):
zeer sterke polyurethaan structuur, met betere hechting en afdichting.
Binnenbuis: Het speelt een rol bij het ondersteunen van de filtermedia en het verbeteren ervan
De stabiliteit van het filtermateriaal. Er zijn drie hoofdtypen:
(1) geperforeerde buizen
(2) geëxpandeerd metaalgaas
(3) kunststof buis (Wordt gewoonlijk gebruikt met PP-einddoppen en PU-einddoppen)
3. Filtermedia: Zeer efficiënt, geplooid filterpapier;
een normale opvouwruimte zorgt voor een grotere vuilvasthoudingscapaciteit.
4. Optionele extra verstevigingslaag: Biedt extra versterking aan de
geplooid filterpapier. Er zijn drie hoofdtypen:
(1) Beading stabiliseert de media en voorkomt slijtage van de plagen.
(2) Plastisol-fixatie van spiraalwikkeling
(3) spiraalwikkeling van de gloeidraad
5. Optionele buitenste steunbuis: Geperforeerd metaal of geëxpandeerd metaal
wordt gebruikt om de filtermedia te versterken en te beschermen, waardoor de structuur stabieler wordt.
Structuur van luchtfilters met twee elementen voor zware voertuigen
1. Voorfilter: Het wordt gebruikt om onzuiverheden te verwijderen uit de luchtstroom die de binnendringt
absorptieproces en speelt de belangrijkste rol in de luchtfiltratie. Dat kan
filterdeeltjes kleiner dan het stoffilter.
(1) boven- en onderdoppen: Metalen einddoppen (met afdichtpakking) of PU-einddoppen.
(2) binnenste steunbuis
(3) filtermateriaal: Geplooid filterpapier.
(4) buitenste steunbuis: Geëxpandeerd metalen gaas
2. Secundair filter: Ook wel binnenfilter genoemd.
(1) boven- en onderdoppen: Metalen einddoppen (met afdichtpakking) of PU-einddoppen.
(2) filtermedia:
3. Geplooid filterpapier (gewoonlijk zijn de binnen- en buitensteunbuizen gemaakt van
geëxpandeerd metaalgaas)
4. Niet-geweven viltstof (over het algemeen is de binnenste steunbuis gemaakt van geperforeerd
metalen gaas of plastic buis )
TECHNISCHE GEGEVENS
Initiële weerstand van de luchtstroom: Onder de nominale luchtvolumestroom, de aanvankelijke weerstand van de luchtstroom van het element
Mag niet hoger zijn dan 2.0 kPa.
Filtratierendement: De initiële filtratieefficiëntie van het element mag niet lager zijn dan 99.5%, met een maximum
efficiëntie tot 99.99%.
PAKKET EN VERZENDING
Stappen voor verpakking:
Elk stuk wordt op een kartonnen doos, houten kist, Plastics Packaging, pallet, etc. geplaatst
Verzendwijze:
Verzending per vliegtuig, zee of auto.
Over zee voor partijgoederen;
Douane die expediteurs of verhandelbare verzendmethoden specificeert.
Services aanpassen
We kunnen vele soorten filterproducten produceren, als je je eigen ontwerp hebt of een specifieke tekening hebt, kunnen we producten maken als je behoefte.
Als u geen idee hebt, kunt u ons vertellen waar het zal worden gebruikt, zullen we u een specificatie geven om te verwijzen, en kunnen we de tekening ook leveren.
VEELGESTELDE VRAGEN
V1. Hoe kunnen we u citeren?
Stuur ons een vraag per e-mail, met alle technische tekeningen die u hebt. Zoals materiaalkwaliteit , tolerantie, eisen voor bewerking , oppervlaktebehandeling , warmtebehandeling, De eisen van mechanische eigendommen, etc. onze gespecialiseerde engineer zal u controleren en een offerte voor u doen, we zouden deze kans op prijs stellen en zal binnen 3-5 werkdagen of minder reageren.
V2. Hoe kan ik een monster krijgen om uw kwaliteit te controleren?
Nadat de prijs is bevestigd, kunt u monsters aanvragen om de kwaliteit te controleren.
Als u de monsters nodig hebt, zullen we de kosten van de steekproef in rekening brengen.
Maar de steekproefkosten kunnen worden teruggestort als uw hoeveelheid eerste bestelling boven de MOQ ligt.
V3. Kunt u OEM voor ons doen?
Ja, de verpakking van het product kan naar wens worden ontworpen.
Neem gerust contact met ons op als u vragen hebt.
Gecontroleerde Leverancier 
