1.Productbeschrijving van ISO-certificering de prijs van de veelgebruikte steenvernietiger
Hamerbreker
Hamerbreker is een soort uitrusting voor het vermalen van materialen in de vorm van stoten. Het is een breker voor het vermalen van het materiaal met een maximale deeltjesgrootte van 600-1800 mm tot 25 mm of minder.Hammer breker is geschikt voor het vermalen van materialen met een gemiddelde hardheid zoals kalksteen, slakken, cokes, steenkool, Etc.Hammer breker bestaat uit hoofdbehuizing , rotor, hamerkop, tegenaanval voeringplaat, zeefplaat, enz.
Hamerbreker structuur :
Er zijn verschillende rijen hangende hamers geïnstalleerd op de hoofdas van de breker. In de omtrek van het pengat door de penas zal de penas in de rij tussen de hamer slaan, De slijtage van de hamer kan na het werkvlak worden gewijzigd. Er zijn twee vastgeklemde pengaten in de hangende hamer. De afstand van het midden van het pengat tot de draaias verschilt om de speling tussen de hamer en de stang af te stellen. Om te voorkomen dat de platina beweging van De hangende hamer en de hamer, de twee uiteinden van de hangende hamer zijn bevestigd met een compacte hamerschijf en een borgmoer. Draai aan beide uiteinden om het rollager te ondersteunen, Die met bouten aan het huis is bevestigd. De spil en de motor zijn rechtstreeks verbonden door een elastische koppeling. Om de rotor soepel te laten draaien, is aan één uiteinde van de hoofdas een vliegwiel gemonteerd.
De boogvormige balk van het losscherm is onder de rotor gemonteerd, de twee uiteinden van de stang zijn op de balk gemonteerd, de balk op het buitenoppervlak wordt samengedrukt met een persplaat, En de richting van de balkopstelling staat loodrecht op de richting van de rotor. De opening wordt gevormd door een uitstulping in het midden van de stang. Om het uitslaan van materiaal te vergemakkelijken. De opening wordt geleidelijk naar beneden vergroot en helt naar de rotor toe.
1.het lichaam
De behuizing van de hamerbreker bestaat uit het onderste deel, de achterkap, de linkerzijwand en de rechterzijwand. Het bovenste deel is voorzien van een invoerpoort en de binnenwand van de machinebehuizing is voorzien van een stalen binnenplaat met hoge mangaan, Wat handig is om de versleten voeringplaat te vervangen.de onderste carrosserie is gelast met een stalen plaat met koolstofstructuur. Om lagers aan beide zijden te plaatsen om de rotor te ondersteunen, zijn de lagerlagers gelast met staal met hoge mangaan. Het onderste deel van de behuizing kan rechtstreeks op het beton worden bevestigd met voetbouten. De bovenste afdekking achter, de linker zijwand en de rechter zijwand van de behuizing zijn allemaal gelast met een stalen plaat van koolstofstaal. Er zijn geen beschermende maatregelen tussen de behuizing en de as, en de lekkage van as is zeer ernstig. Om aslekkage te voorkomen zijn alle plaatsen waar enig deel van de behuizing contact maakt met de as voorzien van asafdichtingen. Om onderhoud, afstelling en vervanging van rooster en hamerkop te vergemakkelijken, bevinden zich mangaten in de onderste behuizing en twee zijwanden.
2. De rotor
De rotor is het belangrijkste werkende deel van de hamerbreker, de rotor bestaat uit de spil, de hamerschijf, de penas, de hamerkop, de schijf, die gelijkmatig de pengaten openzet, met de hamerkop van de penasophanging, om de axiale beweging van de schijf en de hamerkop te voorkomen, Met borgmoer bevestigd aan beide uiteinden van de penas. De rotor wordt ondersteund op twee rollagers, die met bouten aan de onderkant van het onderste huis zijn bevestigd, En twee positioneringspennen zijn bevestigd op de centrale steek van het lager. Om de rotor in beweging te maken voor het opslaan van een bepaalde hoeveelheid kinetische energie, die wordt gebruikt om de piekbelasting van de motor te verminderen en de slijtage van de hamerkop te verminderen, Speciaal in één uiteinde van het spindelvliegwiel. Verschillende hoofdonderdelen van de rotor worden hieronder in detail beschreven.
3. De hoofdas
De spil is het belangrijkste onderdeel van de hamerbreker die de rotor ondersteunt, het gewicht van de rotor, de hamerkop, de slagkracht wordt er door gedragen, zodat het materiaal van de spil een hoge taaiheid en sterkte moet hebben, Het materiaal van de spil MAAKT GEBRUIK VAN hoogwaardig gelegeerd staal, door middel van ultrasone tests om de afdringing en tempering te verwerken.2.2 de hamerschijf van de hamerbreker wordt gebruikt om de hamerkop op te hangen. Bij de bediening van de hamerbreker wordt de hamerschijf onvermijdelijk blootgesteld aan de stoten en wrijving van erts, zodat de hamerschijf een zekere slijtvastheid moet hebben. De hamerschijf en het hamergat zijn geschikt voor een hoge behandeling van carburisatiewarmte van staal om de slijtvastheid te verbeteren.
4. De hamerkop
De hamerkop is het belangrijkste werkonderdeel van de hamerkop. De kwaliteit, vorm en het materiaal van de hamerkop bepalen de productiecapaciteit van de hamerbreker, de kinetische energie van de hamer en de grootte van de hamerkop zijn evenredig met de, het gewicht van de hamerkop is zwaarder, hoe groter de kinetische energie, hoe hoger de efficiëntie van de gebroken soorten, hoe goed de soort wordt gevonden, het hamergewicht minimaal 15 kg hamerkop, de hamerkop maximaal 298 kg, een verscheidenheid aan hamerkoppen kan aanpassen aan de vraag van de klant naar het gewicht, de hamerkop is voorzien van een nieuw composiet-gietstuk van hoogwaardig, hoogwaardig chroom, met een hoge levensduur van de hamerkop.
5. Voering en strikbord
Om slijtage van het frame te voorkomen, is de voeringplaat gemaakt van mangaanstaal op de binnenwand van het frame. Door de slechte werkomgeving van de hamerbreker bepaalt de kwaliteit van de hamerbreker de levensduur, en de kwaliteit van de hamerbreker wordt bepaald door het materiaal van de onderdelen ervan.
Werkingsprincipe:
De hamerbreker is voornamelijk afhankelijk van de slagkracht om het breken van materialen te voltooien.de hamerbreker werkt, de motor drijft de snelle rotatie van de rotor aan, het materiaal gelijkmatig in de brekerkamer en de snelle roterende hamer, die het materiaal uit elkaar snijdt tot het materiaal dat wordt gebroken, de eigen zwaartekracht van het materiaal maakt materiaal van de snelle draaiende hamerkop tot het carrosseriepaneel, de zeef, en de weerstand is groter dan de afmeting van de zeefopening van materialen op de zeefplaat blijft raken door de hamer en het slijpen, verbrijzeling tot de granulariteit van de afvoer tot de laatste door de zeefplaat naar buiten.
De kenmerken van de hamerbreker.
De werkende hamerkop, die het nieuwe ambacht gieten, heeft de slijtvastheid, de slagvastheid.
Pas de vereiste korreligheid aan op basis van de wensen van de klant.
Deze hamer breekt de afdichting van de carrosseriestructuur en lost het probleem van stofvervuiling en lekkage van de carrosserie in de breekwerkplaats op.
Het algehele ontwerp van prachtige vorm, compacte structuur, minder kwetsbare onderdelen, handig onderhoud en andere voordelen is het upgraden van producten.
Compacte constructie, prachtige uitstraling, goede slijtvastheid, makkelijk te onderhouden.
Technische parameters:
| Model |
Rotorgrootte
(Diameter×lengte )
(mm) |
Rotortoerental
(r/min) |
Invoerformaat
(mm) |
Uitvoerformaat (mm) |
Motorvermogen
(KW) |
Capaciteit (t/u) |
Gewicht
(kg) |
| PC400×300 |
Φ400×300 |
1440 |
≤100 |
≤10 |
7.5 |
5-10 |
900 |
| PC600×400 |
Φ600×400 |
960 |
≤100 |
≤15 |
18.5 |
10-20 |
1500 |
| PC800×600 |
Φ800×600 |
970 |
≤120 |
≤15 |
45 |
18-24 |
2680 |
| PC1000×800 |
Φ1000×800 |
990 |
≤200 |
≤15 |
110 |
30-50 |
5600 |
| PC1000×1000 |
Φ1000×1000 |
990 |
≤200 |
≤15 |
132 |
30-60 |
8000 |
| PC1200×1200 |
Φ1200×1200 |
750 |
≤250 |
≤20 |
180 |
90-110 |
19000 |
