Geautomatiseerd geleide transportvoertuig voor zwaar gebruik van de spoorwagen Introductie van een railwagen voor zwaar gebruik Onze lijn van Industrial Transfer Cars is ontworpen om tegemoet te komen aan de behoeften van een breed scala aan industrieën zoals staal, aluminium, auto, stempelen, zware productie en diverse andere. Deze units zijn ontworpen om te werken op op de vloer gemonteerde rails en worden gebruikt om zware materialen te transporteren over kraanbanen of in gebieden die niet door een bovenloopkraan worden onderhouden. Toepassing van railsysteem voor zwaar gebruik De getrokken, door kabels aangedreven Heavy Duty Rail Cart wordt voornamelijk toegepast in de assemblagelijn (productielijn voor ringen, productielijn voor lussen), de metaalindustrie (staalladel), het magazijntransport, de scheepsindustrie (onderhoud, assemblage, containertransport), werkstuktransport in werkplaats, draaitransport, staalfabriek (stalen billet, staalplaat, stalen spoel, stalen pijp, doorsnede staal, staalconstructie), bouw (brug, eenvoudig gebouw, beton, betonnen kolom), petroleumindustrie (oliepomp, aanzuigstaaf en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort etc), spoor (railonderhoud, raillassen, treintrekker). Werkingsprincipe van de railwagen voor zwaar gebruik Deze Heavy Duty-railwagen wordt aangedreven door een sleepkabel. De voedingsbron 380 V wisselstroom indien deze via een kabel in de elektrische besturingskast wordt geleid, die de motor regelt om de wagen te laten starten, stoppen, vooruit en achteruit bewegen. Het hydraulische hefsysteem kan op de auto worden gemonteerd om aan de vraag naar het heffen van auto's te voldoen. De railwagen voor zwaar gebruik is geschikt voor een loopafstand van minder dan 20 m, hoge gebruiksfrequentie. Parameter van railsysteem voor zwaar gebruik
| Model |
BTL-2t |
BTW -20 t |
BTW -50 t |
BTW-100t |
BTL -150 ton |
| Nominale belasting(t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Tafelgrootte (mm) |
Lengte (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| Breedte (W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Hoogte (H) |
450 |
550 |
650 |
850 |
1200 |
| Wielbasis (mm) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Binnenmaat rail (mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
2000 |
2000 |
| Wieldiameter (mm) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Aantal wielen |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
| Bodemvrijheid (mm) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
| Bedrijfstoerental (min) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Motorvermogen (kw) |
0.8 |
2.5 |
5.5 |
11 |
15 |
| Aanbevolen railmodel |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
Bewerking van railcart voor zwaar gebruik CNC snijden Transporteer de staalplaat van het magazijn voor grondstoffen naar de CNC-snijwerkplaats voor het snijden. Na het snijden zullen de arbeiders een paar eenvoudige bewerkingen uitvoeren, zoals het verplaatsen van spaanders en het opzetten ervan. Voorlopige montage Plaats de afgesneden stalen plaat volgens het ontwerp tekening Lassen Las de staalplaat met een automatische lasmachine na de voorbereidende montage Nabehandeling van lassen Test het lassectie na het lassen, polijsten en bramen. Nabehandeling om lasspanning te elimineren Spuitprimer Transporteer het structuurdeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. Het belangrijkste onderdeel van de primer is zink-rijke epoxy-antiroestverf. De primer is op twee lagen Montage Monteer de structuuronderdelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren, tandwielkast, enz. Lakafwerking Transporteer de gemonteerde wagen naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Daarna verf je de afwerking Foutopsporing Debugging van de kar na het schilderen van de afwerking met elektrisch controlesysteem, na het debugging, zal de kar zonder lading testen. En na de test voor geen belasting wordt de wagen met lading getest. Na de inspectie wordt de wagen naar de opslagruimte getransporteerd. Verpakking en verzending van een railwagen voor zwaar gebruik *voor een lengte van minder dan 6 m is de breedte minder dan 2,2 m. Het wordt vervoerd in een container van 20 ft. Als de lengte langer is dan 5,9 m en kleiner dan 12 m, wordt deze vervoerd in een container van 40 ft. Als het aantal 2 sets of 3 sets is, kunnen ze worden getransporteerd in een volle container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden getransporteerd met een LCL-container. *als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte meer dan 2,2 m. Het moet worden getransporteerd door een plat rek (20 of 40 ft) . Als de apparatuur boven de maat ligt en de hoeveelheid bulkgoederen moet overwegen. Fabriek
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
