Cross-Bay Transfer Flatbed Vehicle for Industry Use gemonteerd op rails Introductie van flatbed-auto We hebben transferwagens ontworpen voor allerlei industrieën. Onze veelzijdigheid om deze voertuigen te produceren wordt bewezen door onze ervaring en aanpassingen. Deze transferwagens kunnen worden gemaakt op basis van de behoeften van onze klanten en met een duidelijke toewijding om aan deze auto's te voldoen. De karren worden opgezet op staalspoor voor het shuttlen langs een vast pad. Ze kunnen worden gevoed door gelijkstroom of door wisselstroom. Wordt gewoonlijk gebruikt voor het verplaatsen van materialen zoals stalen buizen, vloeistoffentanks, stalen spoelen, stalen balken, machineonderdelen van de ene naar de andere locatie. Standaardformaten van 4 x 4 tot 6 x 8. Grotere karinhoud en -afmetingen zijn beschikbaar voor specifieke toepassingen. Toepassing van elektrische flatbedauto De Electric Flat Car of PERFECT maakt het mogelijk om op grondniveau verplaatsingskosten in te voeren in alle soorten industrieën en toepassingen, zoals assemblagelijn (productielijn voor ringbuizen, productielijn voor ringleidingen), metaalindustrie (staalladel), magazijntransport, scheepsbouw (onderhoud, assemblage, containertransport), werkstuktransport in werkplaats, draaitransport, staalfabriek (stalen billet, staalplaat, stalen spoel, stalen pijp, doorsnede staal, staalconstructie), bouw (brug, eenvoudig gebouw, beton, betonnen kolom), petroleumindustrie (oliepomp, zuigstaaf en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort, enz.), spoorweg (railonderhoud, raillassen, treintractor). Verwerkingslijn van flatbed-voertuig CNC snijden Transporteer de staalplaat van het magazijn voor grondstoffen naar de CNC-snijwerkplaats voor het snijden. Na het snijden zullen de arbeiders een paar eenvoudige bewerkingen uitvoeren, zoals het verplaatsen van spaanders en het opzetten ervan. Voorlopige montage Plaats de afgesneden stalen plaat volgens het ontwerp tekening Lassen Las de staalplaat met een automatische lasmachine na de voorbereidende montage Nabehandeling van lassen Test het lassectie na het lassen, polijsten en bramen. Nabehandeling om lasspanning te elimineren Spuitprimer Transporteer het structuurdeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. Het belangrijkste onderdeel van de primer is zink-rijke epoxy-antiroestverf. De primer is op twee lagen Montage Monteer de structuuronderdelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren, tandwielkast, enz. Lakafwerking Transporteer de gemonteerde wagen naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Daarna verf je de afwerking Foutopsporing Debugging van de kar na het schilderen van de afwerking met elektrisch controlesysteem, na het debugging, zal de kar zonder lading testen. En na de test voor geen belasting wordt de wagen met lading getest. Na de inspectie wordt de wagen naar de opslagruimte getransporteerd. Bezoek van het bedrijf en de klanten Henan perfect Handling Equipment Co., Ltd. ons bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerp en de productie van elektrische vlakke auto om elke materiaalverwerkingsbehoefte op te lossen. Ons product omvat industriële trailers, transferwagens, elektrische transportwagens voor spoorwegen, transportwagens voor transportwagens voor transportwagens, transporttafels voor transportwagens, draaitafels en vele andere speciale artikelen. Vervoer van spoorwagen *voor een lengte van minder dan 6 m is de breedte minder dan 2,2 m. Elektrische Flat Car wordt vervoerd in een container van 20 meter. Als de lengte langer is dan 5,9 m en kleiner dan 12 m, wordt deze vervoerd in een container van 40 ft. Als het aantal 2 sets of 3 sets is, kunnen ze worden getransporteerd in een volle container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden getransporteerd met een LCL-container. *als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte meer dan 2,2 m. Elektrische vlakke auto moet worden vervoerd per plat rek (20 of 40 ft) . Als de apparatuur boven de maat ligt en de hoeveelheid bulkgoederen moet overwegen. Op welke oppervlakken rijdt de railkar? De op de rail gemonteerde transportagert is ontworpen met geflensde wielen en rijdt over de rail. De meeste toepassingen bevinden zich op vlakke oppervlakken; het is echter mogelijk dat karren op hellingen van niet meer dan 4° rijden. Met stuurbare karretjes zijn stalen wielen met vlakke profielen (gehard loopvlak) standaard en prima voor de meeste gladde tot semi-gladde vloeren van beton. Voor niet-markerende epoxy-vloersystemen kunnen optionele urethaanwielen worden besteld (tot een capaciteit van 20 ton). Karren zijn niet ontworpen voor ongelijke oppervlakken zoals grind, ruw terrein of zwaar gebarsten betonnen vloeren.
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
