Korte inleiding Onze open top containers zijn een gespecialiseerde transportoptie, ideaal voor bijzonder grote ladingen, of voorwerpen die moeilijk van de zijkant in te laden zijn. Flexibel laden en verzenden Onze open top-serie is vervaardigd volgens dezelfde specificatie als onze standaard transportcontainers en heeft het metalen dak uit de container gehaald, in plaats daarvan vervangen door een dekzeil. Dit geeft u volledige flexibiliteit als het gaat om het laden van lading. Ze zijn verkrijgbaar in lengtes van 20 en 40 meter, dus geschikt voor de meeste soorten transport en opslag, maar ook voor op maat gemaakte doeleinden. Wind- en waterbestendig, ze zijn ontworpen om te beschermen tegen schade door het weer, en meerdere sjorpunten maken het transport eenvoudig. Open Top Container-toepassingen De aard van de container met open dak betekent dat deze ideaal is voor het laden van bijzonder grote of grote lading, of voor voorwerpen met extra hoogte. We raden u aan dit type container te kiezen als u zaden, granen, steen of hout transporteert, omdat deze items gemakkelijk van bovenaf kunnen worden geladen. Specificaties
Buitenafmetingen |
Gegevens |
Lengte |
12.193m |
Breedte |
2.438m |
Hoogte |
2.591m |
Gewicht |
Gegevens |
Brutogewicht |
32500 kg |
Laden |
28450 kg |
Tarra |
4050 kg |
Hong Kong Hing Sin International Limited is een volledige dochteronderneming van Xiamen Xiangyu Co., Ltd. we gebruiken deze voor containerhandel. Xiamen Xiangyu Company Limited is een dochteronderneming van de staat SASAC, die behoort tot de Fortune Global Top 500. En de totale operationele omzet bedroeg in 2020 meer dan $542 mrd. Focus op de toeleveringsketen, we zijn toegewijd aan het zijn van een uitgebreide beleggingstholding groep met een sterke mondiale concurrentiekracht. Onze voordelen liggen in twee aspecten: Ten eerste zijn we al vele jaren intensief bezig met het leasen van containers en hebben we strategische samenwerking op lange termijn met grote containerfabrieken opgezet. Daarom kunnen we voor verschillende klanten de bijbehorende services voor containeraanpassing bieden. Ten tweede hebben we een volwassen leveringstaketensysteem, dat containers naar de meeste landen in de wereld kan vervoeren via interne verbindingen.