Overzicht van de functies van de Aion Electric Car De Aion S is gebouwd op het elektrische platform van de tweede generatie van GAC en heeft een wielbasis van 2750 mm. Styling is ook conservatiever, in lijn met de door GAC gebouwde Chinese markt Toyota Camry. De Aion S is de eerste auto die de nieuwste generatie lithium-ionbatterijen van CATL gebruikt, met een vermogensdichtheid van 170 Wh/kg. Een andere eerste is het gebruik van een e-assysteem dat is ontwikkeld in samenwerking met de Japanse leverancier Nidec, waarbij de motor, de tandwielkast en de omvormer in één eenheid zijn geïntegreerd om het gewicht te verlagen. Het systeem weegt 87 kg. De gladde 0.245 CD van de auto helpt het energieverbruik te verminderen. De Aion S is uitgerust met de nieuwste NCM 811-accucellen die worden geleverd door CATL. De totale capaciteit is 58.8 kWh, wat voldoende zou moeten zijn voor 510 km (317 mijl) onder NEDC. In de echte wereld verwachten we meer dan 350 km (218 mijl) aan actieradius. Wat het interieur betreft, is het dashboard grotendeels digitaal, maar de bediening is niet alleen via één scherm. In plaats daarvan stroomt er een instrumentenpaneel van 12,3 inch in het scherm van het infotainmentsysteem van 12,3 inch. Dankzij spraakintegratie kunnen functies zoals klimaat, navigatie en vensters worden bediend. Er zijn ook meer traditionele knoppen om het klimaat te regelen. De autonome rijfuncties van niveau twee omvatten intelligente cruise control en slimme parkeerassistent.