Certificaat: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEG, RoHS, CE |
---|---|
Transmission Type: | handboek |
Emissie Standard: | Staat vier |
Verplaatsing: | 8 |
Payload: | 30T |
Brandstof: | diesel |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Mengcapaciteit | 12CBM |
Geometrische capaciteit (m³) | 20.5 |
Dikte van de behuizing van de afdekking / midden / achter (mm) | 8\6\6 |
Laadsnelheid beton (m³/min) | 3 |
Ontladingssnelheid beton (m³/min) | 2 |
Rolsnelheid tank (r/min) | 0-14 |
Restverhouding ontlading (%) | < 0.9 |
Inhoud watertank (L) | 440 |
Model/merk/oorsprong van hydraulische pomp | 089 / ARK / Italië |
Model/merk/oorsprong van hydraulische motor | 090 / ARK / Italië |
Model/merk/oorsprong van de reductor | P75S / TOPUNION / Italië |
Overig | Met dieselmotor |
Aanbevolen wielbasis van chassis | 6x4: 4000 mm+1350 mm 8x4: 1800 mm+3200 mm+1350 mm |
Kleur | op verzoek van de klant |
TIP: Wat betreft de richting van het draaien (met de voorkant naar het), de hoek, de relatieve positie en de grootte van de aftakas flangedisc. Please moet u uw klant ons laten leveren, anders werkt de carrosserie niet vanwege de verkeerde match. Sinds de aftakasflens voor elk type chassis Misschien verschilt zelfs hetzelfde merk. Er zijn twee flenzen De ene schijf bevindt zich op de aandrijfas, de andere bevindt zich op de mond van de aftakas. Als u ons nodig hebt om de aandrijfas te leveren, moet u uw klant vragen de bovenstaande informatie aan ons te verstrekken, of u kunt uw klant ter plaatse laten kopen. |
TIP: Wat betreft de L2-grootte moet u uw klant ons laten leveren, omdat we de transmissieas moeten ontwerpen volgens L2-grootte (we hebben deze niet gevonden op de tekeningen). Zoals voor de L1, L3, kunnen we ze ongeveer berekenen, maar kunnen niet exact zijn, omdat de afmetingen die op de tekeningen staan niet de versterking van de zijn Hetzelfde aandeel als we vergroten it. So als uw klant kan meten voor ons, het is zeer nuttig voor ons om het ontwerp van de goed passende lichaam. |
TIP: Alsjeblieft is het beter voor je om je klant te vragen of zijn motor de EFI-gasklep van de motor is. Als dat niet het geval is, zouden we dat moeten doen Zorg dat u de bijbehorende accessoires bijlevert. Of laat uw klant dat maar om de foto's ervan te maken, onze engineer kan het beoordelen op de foto. |
TIP: Alsjeblieft is het beter voor je om je klant te vragen neem meer foto's van het chassis, het is erg handig voor ons tot Ontwerp en maak het body. And dan kunt u meer problemen besparen wanneer uw klant het lichaam installeert. |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties