Vermoeide gantry-kraan wordt vooral gebruikt voor het hijsen van spoorborden, dwarsligger, bekisting, spoor, spoor en vorkweg bij de constructie van ballastloos spoor van hogesnelheidstreinen en passagierslijnen. Het heeft voornamelijk de volgende kenmerken:
1. Hoge betrouwbaarheid, laag brandstofverbruik, motor met een grote koppelreserve-coëfficiënt, redelijke aanpassing van het vermogen en een uitstekend koelsysteem.
2. De meetbreedte kan worden gewijzigd onder voorwaarde van geen desintegratie om te voldoen aan de constructievereisten van verschillende lijnafstand en verschillende meetbereiken van één lijn.
3. De hoogte van de kolom is variabel, wat kan voldoen aan de bouwplaats met dwarshelling.
4. Redelijke lastverdeling, steun voor vier wielen, balans van vier wielen, hydraulische rem, betrouwbaar en stabiel.
5. De belangrijkste scharnierpunten zijn afgedicht en gesmeerd met stof, en de as en de asbus hebben een lange levensduur.
Goede uitbouw van de uitrusting functie, de spanhanger kan automatisch in elke dwarse en longitudinale hoek worden geplaatst, en kan worden uitgerust met diverse spoorplaatsphanger, kussenslontjes, tandrail tangen en andere hijsgereedschappen.
Volledig gesloten bestuurderscabine, geluidsisolatie en ruisonderdrukking, breed zicht; redelijke opstelling van instrumenten en bedieningsapparatuur, realtime bewaking, eenvoudige bediening.
Op dit moment kan ons bedrijf 20-300 ton vermoeide vaste of variabele spangantry kraan produceren, afhankelijk van de behoeften van de klant
Productparameters
Opmerking: De bovenstaande gegevens dienen alleen ter referentie. Hefvermogen, overspanning, hefhoogte, reserveonderdelenmerk kan worden aangepast aan uw behoeften.
| Hefvermogen |
30 ton |
| Hefhoogte |
10 m |
| Bereik |
8 m |
| Loopmechanisme van de kraan |
Werksnelheid |
20 m/min. |
| |
Motor |
Type |
ZDY 23-4 |
| |
Verloopstuk |
LDA |
| |
Wieldiameter |
400 mm |
| Elektrisch hefmechanisme |
Model van elektrisch
takel |
Elektrische takel met staalkabel |
| |
Hefsnelheid |
3,3 m/min. |
| |
Hefhoogte |
6 m. |
| |
Rijsnelheid |
20 m/min. |
| |
Hefmotor |
ZDX52-4 ZD41-4 |
| Arbeidersklasse |
M3 |
| Spanning |
380v50hz3p |
| Bedrijfsmodus |
Afstandsbediening |
| Totaal gewicht kraan |
10 ton |
Gedetailleerde foto's
De belangrijkste kenmerken zijn:
1. Hoge betrouwbaarheid, laag brandstofverbruik, motor met een grote koppelreserve-coëfficiënt, redelijke aanpassing van het vermogen en een uitstekend koelsysteem.
2. De meetbreedte kan worden gewijzigd onder voorwaarde van geen desintegratie om te voldoen aan de constructievereisten van verschillende lijnafstand en verschillende meetbereiken van één lijn.
3. De hoogte van de kolom is variabel, wat kan voldoen aan de bouwplaats met dwarshelling.
4. Redelijke lastverdeling, steun voor vier wielen, balans van vier wielen, hydraulische rem, betrouwbaar en stabiel.
5. De belangrijkste scharnierpunten zijn afgedicht en gesmeerd met stof, en de as en de asbus hebben een lange levensduur.
Goede uitbouw van de uitrusting functie, de spanhanger kan automatisch in elke dwarse en longitudinale hoek worden geplaatst, en kan worden uitgerust met diverse spoorplaatsphanger, kussenslontjes, tandrail tangen en andere hijsgereedschappen.
Volledig gesloten bestuurderscabine, geluidsisolatie en ruisonderdrukking, breed zicht; redelijke opstelling van instrumenten en bedieningsapparatuur, realtime bewaking, eenvoudige bediening.
Het gebruik van de meest geavanceerde systemen en reserveonderdelen voor mobiele apparatuur om mogelijke lekken te minimaliseren.
Mobiel rubberen type Gantry Crane Turning Pivot is uitgerust met zwenklager, wat het onderhoud kan vereenvoudigen, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en de levensduur van de apparatuur wordt verlengd.
Met de beweging van de zaklamp en het acoustooptische alarm zal iedereen in het werkgebied weten dat de kraan is gestart, om de veiligheid van de bedieners en andere werknemers beter te garanderen.
Bedieningsmodus van rubberen type gantry-kraan: Draadloze afstandsbediening, cabine. Er kunnen twee bedrijfsmodi worden uitgerust.
De loopkraan en de loopkraan van het loopwiel zijn twee veelgebruikte hijsapparatuur in een grote gantry-kraan, dus welke is economischer en praktischer, handiger en sneller? Analyseer de kenmerken en verschillen van vermoeide gantry-kraan en loopkraan:
Gantry-kraan wordt voornamelijk gebruikt voor buitenerf, terreingoederen, het laden en lossen van bulklading. De metalen structuur is als een portaalframe, en er zijn twee poten onder de lagerbalk geplaatst, die direct op de grond op het spoor kan lopen. De twee uiteinden van de gordel kunnen overhangende kantihefboombalken hebben. De gantry-kraan heeft de kenmerken van een hoge bezettingsgraad op de locatie, een groot werkbereik, een grote aanpassingsmogelijkheden en een sterke veelzijdigheid, enz. deze wordt veel gebruikt in het havenvrachtwerf. Railgantry-kraan en bandgantry-kraan zijn de twee meest gebruikte gantry-kranen. Welke is economischer als de fabriek kiest voor een gantry-kraan? Is een van de grootste zorgen van klanten.
De gantry-kraan is een containerkraan van het type rail, die de voordelen heeft van energiebesparing en milieubescherming, hoge betrouwbaarheid, groot hefvermogen, kleine onderhoudsbelasting, eenvoudig te realiseren automatische werking, enzovoort. Het grootste nadeel is echter dat het niet handig is om de positie over te brengen.
Omdat de grote vrachtwagen van de bandgantry-kraan het wieltype gebruikt om te lopen, kan hij flexibel en flexibel zijn om de truck over te steken en in het veld te werken. Zijn elektriciteitssysteem wordt over het algemeen uit het buitenland geïmporteerd, zijn stroomvoorziening bestaat uit dieselgeneratorsets; het spoorwegsysteem voor de gantry-kraan wordt aangedreven door elektriciteit, nu is de markt de prijs van dieselenergie drie keer, En een bandkraan niet effectief stationair houden elke dag, alleen maar rekening houden met het dieselverbruik, je moet bijna 800 yuan, het licht op de kosten van het energieverbruik, band kraan rail kraan is bijna 2 keer, de onderhoudskosten zijn extreem duur.
Type rupsband: Langere levensduur, een breed scala aan toepassingen, komt vaker voor
Nadelen: Omdat de spoorbreedte is vastgelegd zodat het gebruik van het gamma niet vrij is om de banden af te stellen anders zijn
Moe: Het heeft niet alleen de voordelen van een railgantry-kraan om de benuttingsgraad en stapelcapaciteit van het terrein te verbeteren, maar heeft ook de voordelen van de mobiele flexibiliteit van een straddle truck, kan de veldoperatie overdragen, en het heeft de voordelen van een laag energieverbruik, lage onderhoudskosten, milieubescherming, enz.
Verpakking en verzending
1. Elektrische componenten worden verpakt in hoogwaardige multiplex-dozen om vervorming tijdens het vervoer te verminderen.
Grote metalen onderdelen zijn verpakt in geweven plastic doek om slijtage tijdens het transport te verminderen.
3. Indien de grootte te groot is, wordt deze gewoonlijk na afkapping in bulkcarriers of containers vervoerd.
Neem een transportmethode aan die de kosten voor u verlaagt en de prestaties van de kraan in stand houdt.
Gecontroleerde Leverancier 
