de zk6127 bus, de kampioen van de 12 meter achterverkoop van motorbussen, heeft ooit een nieuw laag brandstofverbruik van 16.01 liter per 100 kilometer vastgesteld. Het kan gezegd worden dat deze auto, ongeacht het carrosserieontwerp, de interieurdetails of de prestaties van de auto, volledig doordringt in de essentie van "energiebesparing" en "duurzaamheid" van Bus. Zoals de bestuurder opmerkte: De kolom van de zijruiten heeft de „Zhi”-structuur, waardoor het hele voertuigskelet stabieler wordt; het ontwerp van de voorruit met dubbele structuur kan de windweerstand effectief verminderen, waardoor het brandstofverbruik wordt verlaagd; Het achterachterlicht dat gemakkelijk verwaarloosd is, is ontworpen in een bloemvormige vorm, met een sterke penetratie en een hogere veiligheid; de wetenschappelijke kleurafstemming, fris en natuurlijk, kan de visuele vermoeidheid effectief verminderen; de voorplaat en het trommelsysteem achter de rem heeft sterke remprestaties. De voordelen van een goede warmteafgifte kunnen de levensduur verlengen van 200000 km naar bijna 1 miljoen.
Configureren:
afmetingen mm |
12000*2550*3820 |
optie |
Audiovisuele systemen |
rijklaar gewicht kg |
13700 |
motor |
YC6L310-30 |
tandwielkast |
binnenlandse transmissie met synchronisatie-inrichting, machine met zes versnellingen, afstandsbediening met drie flexibele assen |
Ophangingssysteem |
veer met meerdere bladen, voorwielophanging met stabilisatorstang, tweeweg werkende schokdemper voor en achter |
Koppeling |
Koppeling voor huishoudelijk gebruik (P11C-UH, UL uitgerust met geïmporteerde koppeling), hydraulische afstandsbediening, met pneumatisch vermogen |
stoelen |
51 + 2 + 1 [eco033 stoel (verstelbare armsteun, diversen tas), verstelbare rugleuning, sideshift, geleiderstoel, bestuurdersstoel] |
Verwarming |
onafhankelijke, met zes wanden werkende koelwaterverwarmer (verwarmingscapaciteit 30000 kcal / h) + verwarming van de aandrijving |
Airconditioningsysteem |
niet-onafhankelijke airconditioning (koelcapaciteit 32000 kcal/h) |
Prestatiekenmerken van de ophanging
Het gecombineerde ontwerp van de voorste schokdemper en de meervoudige bladveer, gecombineerd met de vaste structuur van geluidsreductie van de horizontale stabilisatorstang, heeft een goede stabiliteit, vermijdt effectief het aantal kleine problemen, wordt langer in gebruik genomen, en het inkomen is natuurlijk superieur aan dat van anderen; vermindert effectief het geluid van de voorwielophanging, heeft een hoog rijcomfort en krijgt de goedkeuring van passagiers, terwijl het zitpercentage van uw auto verbetert.
Wijd gebruikte waterdichte plug-ins en CAN-bus om de stabiliteit van het elektrische systeem op de locatie te garanderen, en de tijd te besteden aan het oplossen van kleine problemen en onderhoud van de operatie, en meer winst te behalen.
De rijruimte is ingedeeld volgens de ergonomie, die de werkintensiteit van bestuurders effectief kan verminderen, de vermoeidheid van het rijden gedurende lange tijd kan verminderen en de veiligheid van het rijden met het voertuig kan garanderen.