Snelheidsverkorting RV

• Application: Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery
• Hardness: Hardened Tooth Surface
• Installation: Horizontal Type
• Layout: Coaxial
• Gear Shape: Cylindrical Gear
• Step: Single-Step
• Model NR.: RV-C
• Type: Gear Reducer
• Transportpakket: Foam+Carton
• Specificatie: 0.51KG-3.5KG
• Handelsmerk: Homwing
• Oorsprong: Shenzhen, Guangdong, China
• Gs-Code: 848340900
• Productiecapaciteit: 30000/Year

Beschrijving

Details Foto's:

1. Hol mechanisme, dat kabels in de reductor kan steken, om het ruimtebesparende ontwerp van het apparaat te realiseren
2. Ingebouwd mechanisme van de belangrijkste lagers: De betrouwbaarheid wordt verbeterd en de totale kosten worden verlaagd
3. Hoekcontactkogellagers zijn geïnstalleerd, zodat zij externe belastingen kunnen ondersteunen. Door zijn grote stijfheid en grote draaikrans kan het worden toegepast op roterende assen; het kan het aantal benodigde componenten verminderen; eenvoudige installatie
4.2-traps reductiemechanisme: Kleine vibratie, kleine GD2, de lage draaisnelheid van het tandwiel voor achteruit rijden, verminderde vibratie, verminderde directe verbinding van de motor (ingangstandwiel) en traagheid
5. Steunmechanisme met dubbele kolom: Hoge torsiestijfheid; sterke slagvastheid (500% van het nominale koppel); de krukas kan worden ondersteund door twee kolommen
6. Rolcontactmechanisme: Uitstekende starthfficiëntie; kleine slijtage en lange levensduur; kleine tandspeling (1 boog. Min.); gebruik van rollagers
7. Naaldtandwielmechanisme: Kleine tandspeling (1 boog. Min.), sterke botsingsweerstand (500% van het nominale koppel), en meer gelijktijdige meshing van het tandwiel van de achteruit en de naaldtanden

Voordelen:
1. Grote torsiestijfheid, hoog koppel
2. Toegewijd technisch personeel kan onderweg zijn om ontwerpoplossingen te bieden
3. Fabrieksmatige directe verkoop fijne afwerking duurzame kwaliteitsborging
4. Problemen met de productkwaliteit hebben een garantieperiode van één jaar en kunnen worden geretourneerd voor vervanging of reparatie

Bedrijfsprofiel:

Shenzhen Homwing Technology Co., Ltd. werd opgericht in 2014. Op basis van langdurige ervaring in mechanisch ontwerp en productie zijn verschillende soorten harmonische reductoren ontwikkeld op basis van de verschillende behoeften van klanten. Het bedrijf bevindt zich in een fase van snelle ontwikkeling. , apparatuur en personeel groeien voortdurend uit. Nu hebben we een groep ervaren technisch en leidinggevend personeel, met geavanceerde apparatuur, complete testmethoden en productproductie- en ontwerpmogelijkheden. Het ontwerp en de productie van producten kunnen worden uitgevoerd op basis van de behoeften van de klant, en er zijn diverse zeer nauwkeurige transmissiecomponenten zoals harmonische reductoren en RV-reductoren gevormd; De producten zijn verkocht in binnen- en buitenland (zoals de VS, Duitsland, Turkije, India) en zijn gebruikt in industriële robots, machinegereedschappen, medische apparatuur, laserverwerking, snijden, En het doseren, het maken van borstels, de productie van LED-apparatuur, elektronische precisieapparatuur en andere industrieën hebben een goede reputatie opgebouwd.
In de toekomst zal Hongwing zich houden aan het doel van het verzamelen van talenten, het dicht bij de markt houden, en technologische innovatie, het nastreven van de waarde op het gebied van harmonische drive&RV reductoren, het zoeken naar de gemeenschappelijke ontwikkeling van het bedrijf en de samenleving, en bouw zichzelf stil op in een bekend merk met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten. Leverancier van kwaliteit op het gebied van precisietransmissie”.

Strength-fabriek:

Onze fabriek heeft een hele campus het aantal workshops is rond de 300 of het nu gaat om de productie van grondstoffen en de inkoop van grondstoffen tot de inspectie van eindproducten, we doen het zelf. Er is een compleet productiesysteem

HST-I-parameter:

Classificatietabel

Uitgangstoerental (tpm)

5

10

15

20

25

30

40

50

60

Model

Code overbrengingsverhouding

R Overbrengingsverhouding

Uitgangskoppel (nm) Ingangsvermogen (kw)

Rotatie van de as

Draaien van de shell

RV-10C

27

27

26

136 / 0.09

111 / 0.16

98 / 0.21

90 / 0.25

84 / 0.29

80 / 0.34

73 / 0.41

68 / 0.47

65 / 0.54

RV-27C

36.57

1,390/38

1352/38

368 / 0.26

299 / 0.42

265 / 0.55

243 / 0.68

227 / 0.79

215 / 0.90

197 / 1.10

184 / 1.29

174 / 1.46

RV-50C

32.54

1,985/61

1924/61

681 / 0.48

554 / 0.77

490 / 1.03

450 / 1.26

420 / 1.47

398 / 1.67

366 / 2.04

341 / 2.38

RV-100C

36.75

36.75

35.75

1,362 / 0.95

1,107 / 1.55

980 / 2.05

899 / 2.51

841 / 2.94

796 / 3.33

730 / 4.08

RV-200C

34.86

1,499/43

1456/43

2,724 / 1.90

2,215 / 3.09

1,960 / 4.11

1,803 / 5.04

1,686 / 5.88

1,597 / 6.69

RV-320C

35.61

2,778/78

2700/78

4,361 / 3.04

3,538 / 4.94

3,136 / 6.57

2,881 / 8.05

2,690 / 9.41

RV-500C

37.34

3,099/83

3016/83

6,811 / 4.75

5,537 / 7.73

4,900 / 10.26

4,498 / 12.56

Opmerking: 1. Het toegestane uitgangstoerental wordt beïnvloed door de werkcyclus, belasting en omgevingstemperatuur. Wanneer het toegestane uitgangstoerental boven NS1 ligt, neem dan contact op met ons bedrijf over de voorzorgsmaatregelen. 2. Bereken de ingangscapaciteit (kW) met de volgende formule.

Ingangsvermogen (kW)=2π*N*T/60*η/100*10*10*10

N: Uitgangstoerental (tpm) T: Uitgangskoppel (nm) η = 75: efficiëntie van de reductor (%)

De invoercapaciteit is de referentiewaarde. 3. Wanneer de reductor bij een lage temperatuur wordt gebruikt, zal het koppel bij onbelast draaien toenemen, dus let op wanneer u de motor selecteert. (zie de kenmerken van lage temperaturen)

T0 Nominaal koppel (opmerking. 7)	N0 Nominaal uitgangstoerental	K Geschatte levensduur	TS1 Toelaatbaar start- en stopkoppel	TS2 Huidig maximaal toelaatbaar koppel	NS0 Maximaal toelaatbaar uitgaand toerental (Opmerking 1)	Speling	Leeg bereik MAX.	Fout hoekoverdracht MAX.	De efficiëntie van het begin vertegenwoordigt de waarde	MO1 MO1. Toegestaan moment (opmerking 4)	MO2 Moment moment toelaatbaar moment	WR Toegestane radiale belasting (opmerking 9)	IK Omgebouwde waarde van de ingaande as van het traagheidsmoment (opmerking. 5)	Traagheidsmoment I (I = GD2 / 4) standaard middelste tandwiel	gewicht
(Nm)	(tpm)	(h)	(Nm)	(Nm)	(r/min)	(arc.se ac)	(boogmin.)	(arc.se ac)	(%)	(Nm)	(Nm)	(N)	(kgm2)	(kgm2)	(kg)
98	15	6,000	245	490	80	1.0	1.0	70	75	686	1,372	5,755	1.38×10-5	0.678×10-3	4.6
264.6	15	6,000	662	1,323	60	1.0	1.0	70	80	980	1,960	6,520	0.550×10-4	0.563×10-3	8.5
490	15	6,000	1,225	Bouten bevestigen 2,450	50	1.0	1.0	60	75	1,764	3,528	9,428	1.82×10-4	0.363×10-2	14.6
				Bevestiging van bout met doorgaande opening 1,960
980	15	6,000	2,450	Bouten bevestigen 4,900	40	1.0	1.0	50	80	2,450	4,900	11,802	0.475×10-3	0.953×10-2	19.5
				Bevestiging van bout met doorgaande opening 3,430
1,960	15	6,000	4,900	Bouten bevestigen 9,800	30	1.0	1.0	50	80	8,820	17,640	31,455	1.39×10-3	1.94×10-2	55.6
				Bevestiging van bout met doorgaande opening 7,350
3,136	15	6,000	7,840	15,680	25	1.0	1.0	50	85	20,580	39,200	57,087	0.518×10-2	0.405×10-1	79.5
4,900	15	6,000	12,250	24,500	20	1.0	1.0	50	80	34,300	78,400	82,970	0.996×10-2	1.014×10-1	154
4. Het toegestane koppel varieert afhankelijk van de stuwkracht. Bevestig dit aan de hand van het schema van de toegestane moment-lijn. 5. Voor de stijfheid van het moment en de torsiestijfheid, zie de berekening van de hellingshoek en torsiehoek. 6. Nominaal koppel verwijst naar de koppelwaarde die de nominale levensduur bij nominaal uitgangstoerental weergeeft, niet naar de gegevens die de bovengrens van de belasting aangeven. Raadpleeg de woordenlijst (pag. 81) en de stroomschema's voor productselectie (pag. 82). 7. De bovenstaande specificaties worden verkregen volgens de evaluatiemethode van de onderneming. Bevestig dat het product vóór gebruik voldoet aan de gebruiksomstandigheden van het vervoeren van echte vliegtuigen. 8. Wanneer de radiale belasting binnen maat B ligt, dient deze binnen het toegestane radiale belastingsbereik te worden gebruikt.

TOEPASSINGEN:


FQA:
V: Wat moet ik leveren als ik een versnellingsbak/toerentalreductie kies?
A: De beste manier is om de motortekening van parameters te voorzien. Onze technicus zal het meest geschikte versnellingsbaktype controleren en aanbevelen.
Of u kunt ook de onderstaande specificatie opgeven:
1) Type, model en koppel.
2) verhouding of uitgangstoerental
3) Werkconditie en verbindingsmethode
4) kwaliteit en naam van de geïnstalleerde machine
5) Invoermodus en invoersnelheid
6) het model van het motormerk of de flens en de asgrootte van de motor