| After-sales Service: | Quality |
|---|---|
| Warranty: | 12months |
| certificaat: | DIN, JIS, GB, BS, ASTM |
| Gebruik: | Beam Bridge, Highway Bridge, Railroad Bridge |
| Structuur: | Laminated Rubber Joint |
| Materiaal: | Rubber and Steel Plate |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Rubberen brug-expansieverbinding
De rubberen brug-expansieverbinding heeft een frame, geschroefde montagesegmenten, elk 1 m (andere maten kunnen worden gemaakt), en de verbinding met de mond-groef van de akte. De interne verstevigingsplaat om een dergelijke verbinding te maken kan de belasting van verschillende voertuigen weerstaan, met enige verticale stijfheid. Omdat de rubberen plaat niet samendrukbaar is, voorkomt de speciaal gevormde groef dat telescopische verbindingen omhoog zwellen wanneer ze worden samengedrukt.
Elastomeer versterkt Transflex-type Rubber-brug-expansieverbinding bestaat uit rubberen gegoten modules versterkt met stalen platen.
Het wordt geproduceerd in modules met een gespecificeerde lengte en is verankerd aan beide zijden van de verbinding van het brugdek. .
Er is een breed scala aan modules die bewegingen tot 330 mm lang absorberen, inclusief die van scheefgewrichten . Hun belangrijkste functies zijn het absorberen van deze bewegingen, het garanderen van stil verkeer en het zorgen voor een effectieve afdichting van de verbinding op het wegdek.
Normale specificaties
30 Type 1000 × 230 × 35,45 Type 1000 × 250 × 45, 50 Type 1000 × 270 × 42,60 Type 1000 × 400 × 40 enz. wanneer een rubberen brug-expansieverbinding is aangebracht, wordt het onderste oppervlak van de boutgaten en verbindingen per meter voorzien van een kleeflaag; waterbestendig goed. Dit product is anti-veroudering, slijtagerubberverwerking, kan herhaalde ladingen van voertuigen weerstaan, lange levensduur voor selectie wanneer zij nieuwe brug bouwen.
| model | beweging | lengte | dikte | breedte | gewicht |
| 50 | 50 mm | 1750 mm | 35 mm | 240 mm |
25 kg |
| 150 | 38 mm | 1750 mm | 35 mm | 240 mm | 28 kg |
| 200 | 50 mm | 1830 mm | 40 mm | 274 mm | 45 kg |
| 250 | 65 mm | 1830 mm | 46 mm | 356 mm | 62 kg |
| 300 | 80 mm | 1830 mm | 54 mm | 432 mm | 88 kg |
| 400 | 102 mm | 1830 mm | 54 mm | 590 mm | 150 kg |
| 650 | 165 mm | 1830 mm | 75 mm | 724 mm | 260 kg |
| 900 | 230 mm | 1830 mm | 93 mm | 890 mm | 375 kg |
| 1300 | 330 mm | 1220 mm | 127 mm | 1207 mm | 438 kg |
| [Alle soorten rubberen expansieverbindingen kunnen produceren. Speciale tekening van rubberen expasionverbinding kan aanvaardbaar zijn! |
|||||
| Expansieverbinding van de rubberen brug Eigenschappen |
Neopreen ( -25ºC~ 60ºC) |
Natuurlijk ( -35ºC~ 60ºC) |
Neopreen ( -40ºC~ 60ºC) |
|
| Hardheid (IRHD) | 60±5 | 60±5 | 60±5 | |
| Treksterkte (MPa) | >=15 | >=16 | >=14 | |
| Verlenging bij breuk (%) | >= 400 | >= 400 | >= 350 | |
| Temperatuur van de brosheid (ºC) | De nieuwe functie is van de Nederlandse en de Nederlandse | De nieuwe functie is de functie van de Nederlandse | De nieuwe 'Bjöldjöl | |
| Constante compressieset (kamertemperatuur×24 uur) | 20 | 20 | 20 | |
| Resistente ozon-veroudering (25 ~ 50 pfm) 20% verlenging 40ºC×96h |
Geen barsten | Geen barsten | Geen barsten | |
| Hete lucht verouderen (Vergeleken met de vorige niet-verouderde waarde heeft de grootste verandering plaatsgevonden) | Testomstandigheden (ºC×h) | 70ºC×96h | 70ºC×96h | 70ºC×96h |
| Treksterkte (%) | ±15 | ±15 | ±10 | |
| Verlenging bij breuk (%) | ±25 | ±25 | ±20 | |
| Hardheid wijzigen (IRHD) | 0~+10 | -5~+10 | 0~+10 | |
| Zout water (23 ºC×14 d, %concentratie) | Volumewijziging (%) | <=+10 | <=+10 | <=+10 |
| Hardheid wijzigen (IRHD) | <=+10 | <=+10 | <=+10 | |
| Treksterkte van rubber en staal (kN/m) | >7 | >7 | >7 | |
|
Olieweerstand (standaardolie nr. 1, 23 °C × 168 uur)
|
Volumewijziging (%) | -5~+10 | <+45 | <+45 |
| Hardheid wijzigen (IRHD) | -10~+5 | <- 25 | <- 25 | |
Functie:
1>Rubber brug-uitzettingsverbinding maakt de brug soepel en naadloos, en is goed voor het bewaren, schoonmaken en verplaatsen van sneeuw.
2>de structuur van de rubberen brug-expansieverbinding is eenvoudig, er is geen speciaal rekframe en een verankerende stalen stang nodig. De bouw is handig en snel.
3> Rubber brug-uitzettingsverbinding kan allerlei vervormingen en schudden absorberen.en de dempende eigenschap van het Rubber brug-uitzettingsgewricht is hoog en goed voor de absorptie van brugschokken.
4>beste eigenschappen voor afdichting en waterdichtheid en anti-zuur-basis en corrosie.
5> lage bouwkosten, duurzaam en opmerkelijk economisch en sociaal voordeel.
Hengshui Jingtong Engineering Rubber Co., Ltd. is een professionele fabrikant van rubberproducten die worden gebruikt in wegen en bruggen, tunnels, waterbescherming, elektrische energie, spoorwegen, enz.
1. Hengshui Jingtong Engineering Rubber Co.,Ltd. is gevestigd in de stadsontwikkelingszone van Hengshui, met een oppervlakte van 98000 vierkante meter, een bouwoppervlakte van 45000 vierkante meter, met meer dan 20 professionele hooggeplaatste technische medewerkers.
2. Er zijn 10 series, meer dan 200 soorten en meer dan 2,000 specificaties. Onze belangrijkste serie omvat de rubberen waterstop-serie, rubberen pijppluggen, en de serie brugrubber-lagers, enz.
Onze producten van engineering rubber omvatten: Rubberen waterdichte stoppen, plaat type brug rubber lagers, pot type brug rubber pneumatische matrijzen / Gasbag binnenmatrijzen, brug expansie verbindingen, rubber pijp bulges, enz.
Alle producten zijn geauthentiseerd door het Ministerie van Communicatie, het Ministerie van Spoorweg en het Ministerie van water Conservacy, en zijn geauthentiseerd met het certificaat van het Internationale kwaliteitssysteem.
Onze producten worden alom erkend en vertrouwd door gebruikers en kunnen voldoen aan voortdurend veranderende economische en sociale behoeften. Hengshui Jingtong Engineering Rubber, uw beste keuze!
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
