DE TESTKAMER VOOR GESLOTEN VERDAMPING VAN DE SHED wordt voornamelijk gebruikt om de uitstoot van vervuilende stoffen in de verdamping van brandstof te meten onder de omstandigheden die zijn gespecificeerd door nationale/Europese/Amerikaanse normen en andere voorschriften. De tests omvatten: Verlies van warmte-uitweek, verlies van brandstof-uitstoot en verlies van 24 uur/48 uur/72 uur overdag. . Het temperatuurregelbereik is +15~+60ºC, wat twee modi van constante temperatuur en dag- en nachttemperatuurveranderingen kan simuleren.
Voor de verdampingstest van de brandstoftank wordt voornamelijk de standaarduitrusting van Mini-SHED (Mini-SHED benzinedamp-sealant sealed) gebruikt. De brandstoftank wordt in de afgesloten kamer van de apparatuur geplaatst en de omgevingstemperatuur in de verzegelde kamer wordt gewijzigd om te simuleren wanneer de auto geparkeerd is. De dag- en nachtveranderingen in de omgevingstemperatuur worden gemeten, en de brandstofverdampingsemissies van de brandstoftank worden vierentwintig uur per dag gemeten. Daartoe hebben we een technische oplossing voorgesteld voor een AFGESLOTEN cabine MET VERVUILENDE STOFFEN VOOR DE VERDAMPING VAN DE AFGEWORPEN gassen, ter referentie bij de keuze van de test.
Projectnaam: Environmental instrument SHED Evapaoration Pollutants Sealed Chamber
Inhoud van het plan: Innovatieve ontwerpen zoals bevestigingsmiddelen voor membraanzakken, steuncomponenten en sensorcomponenten worden gebruikt om de gesloten cabine in staat te stellen de drukbalans tijdens de test te handhaven en de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de testgegevens te garanderen.
GB18352.3-2005 emissiegrenswaarden en meetmethoden voor verontreinigende stoffen in lichte voertuigen (Stadia China III en TIV)
GB18352.5-2013 emissiegrenswaarden en meetmethoden voor lichte voertuigen (China fase 5)
GB18352.6-2016 emissiegrenswaarden en meetmethoden voor verontreinigende stoffen in lichte voertuigen (China fase zes)
T/CSAE 121-2019 „testmethode voor de uitstoot van schadelijke stoffen door andere brandstoffen Verwante voertuigonderdelen en -materialen”
Europese norm (Euro 6), Amerikaanse norm EPA (Code of Federal Regulations40O Part 86 (EPA Tier-I)) en Amerikaanse standaard CARB (CCR Title13 (CARB LEV I-II)) gerelateerde technische vereisten
WERKINGSPRINCIPE VAN GESLOTEN kamer:
Het product wordt in een afgesloten ruimte van de apparatuur geplaatst en door de omgevingstemperatuur in de verzegelde kamer te wijzigen, simuleert het de dag- en nachtveranderingen in de omgevingstemperatuur wanneer de auto geparkeerd is, en meet de verdampingsemissies van de brandstoftank 24 uur per dag.
De volgende factoren garanderen de betrouwbaarheid van de test:
Lage achtergrondemissies liggen aanzienlijk onder de wettelijke specificaties
Levering van volledig gemonteerde systemen
Korte tijd voor installatie en inbedrijfstelling op locatie
Bepaal de grootte van de testkamer aan de hand van de grootte van het monster (drive-in, walk-in, mini SHED, micro SHED, running loss SHED, inrijden (rijden op een dynamometer)
| Project |
Vereist |
| Merk |
HUANYI-instrumenten |
| Volume in de doos |
(1.0+0.02) m³ |
| Afmetingen |
1200 x 1500 x 1550 mm (lengte x breedte x hoogte) |
| Instelbaar temperatuurbereik in de testcabine |
(15-40)ºC |
| Instelbaar bereik interne relatieve vochtigheid |
(30-60)% |
| Luchtdebiet in de kast |
(0.1-0.3) m/s. |
| Luchtverversingssnelheid |
(0.2-3) m³/u. |
| Afdichting |
Als er een overdruk van 1000P8 is, is de gaslekkage minder dan 10-3x1m³/min, en is het gasstroomverschil tussen de inlaat en uitlaat minder dan 1% |
| Achtergrondconcentratie in de testkamer |
Giftig zuur ≤0,006 mg/m³ |
| Adiabatisch |
De wanden en deuren van de klimaatkamer moeten een effectieve thermische isolatie hebben |
| Lawaai |
Het geluid wanneer de klimaatkast werkt <=60 dB |
| Continue werktijd |
De klimaatkamer heeft een continue werktijd van 28 dagen |
| Bewakingsparameters |
Monitor en display de temperatuur en vochtigheid in de cabine, de luchttoevoer en het uitlaatvolume, de aan- en uitschakeltijd, de werktijd, gegevens kunnen worden overgebracht en opgeslagen |
| Methode voor vochtigheidsregeling |
De dauwpuntregelmethode wordt gebruikt om de relatieve vochtigheid van de werkcabine te regelen. De vochtigheid is stabiel, de fluctuatieamplitude is <3%.rh, en er zullen geen waterdruppels op het schutbord worden geproduceerd. |
