Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Om te voldoen aan de energie- en spanningsvereisten van het voertuig bevat het systeem van de accu honderden of duizenden cellen. Als ze rechtstreeks in groepen worden samengesteld, is het niet handig voor montage en productie, en is het niet bevorderlijk voor het naonderhoud. Daarom bestaat het systeem voor algemene batterijvoeding uit enkele of meerdere batterijdozen. In het algemeen heeft een personenauto slechts één accubak. Het gedeelte van de accu van een personenauto bestaat gewoonlijk uit meerdere accuboxen in serie en parallel. Elke accubak bestaat uit verschillende accumodules en de accumodule bestaat uit verschillende accucellen. Verschillende cellen gebruiken verschillende bevestigingsmethoden bij het vormen van modules. Voor groepen prismatische of zadelbatterijen worden meestal stalen banden gebruikt om de modules te bevestigen.
Speciale omsnoeringsband voor de module van de accu
Nadat de cellen in een module zijn gestapeld, handhaaft de module een bepaalde grootte onder de druk van de drukapparatuur, en bindt de stalen band de hele module door de positioneringsstructuur op de eindplaat, En tenslotte wordt de module gebakken en vastgezet, zodat de elektriciteit tussen de kernen wordt verbonden. De cellen van elke module worden gebundeld met stalen banden, wat niet alleen handig is voor het groeperen, maar ook aangepast aan het uitzettingsfenomeen van de cellen tijdens het laad- en ontlaadproces.
Momenteel zijn de stalen banden die gebruikt worden voor het bundelen van de cellen voornamelijk gemaakt van 65Mn, roestvrij staal en andere materialen. Onder hen, de stalen banden van 65Mn materialen meestal de heupverbinding methode van gespen, en de stalen banden van roestvrij staal materialen meestal gebruik gespen of laser lassen. Ronde-methode. De twee uiteinden zijn omgelast en aan elkaar gelast om een rechthoekige constructie te vormen, die zich buiten de verschillende cellen van de accumodule bevindt; de anticorrosie-beschermende mofstructuur is ommanteld bij het overlappen van de twee uiteinden van de gordel, Inclusief de buitenste krimpbuis en voor de binnenste laag van de smeltlijmlaag, wanneer de anticorrosiebescherming van de mouwstructuur wordt verwarmd, de buitenste laag van de krimpkous is thermisch gekrompen om de binnenlaag van de smeltlijm op de laslasplaten aan beide uiteinden van de gordel te smelten en vast te zetten om een corrosiewerende afdichting te vormen.
Speciale band voor de module van de accu met elektrische voeding omvat een riemhuis, en de twee uiteinden zijn overlapt en aan elkaar gelast om een rechthoekige structuur te vormen, zodat deze buiten de pluraliteit van de cellen van de accumodule wordt gebundeld; De lasplaats omvat de buitenste krimpbuis en de binnenste smeltlijmlaag. Wanneer de anticorrosiebescherming wordt verwarmd, krimpt de buitenste krimpbuis en wordt de binnenste smeltlijm gesmolten en op de carrosserie bevestigd. Beide uiteinden zijn met lappen gelast, zodat ze een corrosiewerende afdichting vormen. De combinatie van de buitenste krimpbuis en de smeltlijm kan de betrouwbaarheid van de afdichtingsstructuur garanderen, en het gebruik van de buitenste krimpbuis kan zorgen voor een betere slijtvastheid, en het is niet makkelijk om lokale slijtage door wrijving bloot te stellen. Effectief afgedicht.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
