Jkvl-219 Multistage drukregelklep

• Media: Oil
• Certification: CCC, ISO, CE
• Temperature: Ordinary Temperature
• Connection: Flange
• Valve Seat: Single-Seat
• Structure: Diaphragm
• Material: Cast Iron
• grootte: dn15-dn25
• Transportpakket: Wooden Case
• Specificatie: dn15-dn25
• Handelsmerk: HUIZHENG
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8481804090
• Productiecapaciteit: 3000

Beschrijving

De introductie van productdetails
Lichaamsvorm

1. Recht klephuis

  Functies
        Het doorgaande klephuis is S-gestroomlijnd met een gladde binnenwand en                Een gelijke doorsnede. Het heeft de kenmerken van een klein drukverlies, een grote flow rate en een soepele flow.

1. Gebogen klephuis  

Functies
Het heeft de kenmerken van compacte structuur, eenvoudige stroomrichting en kleine weerstand.     Geschikt voor cokesvorming, verstopping, hoge viscositeit en andere werkomstandigheden.

1. Driewegkleppenblok

Driewegkleppenblok, voornamelijk geschikt voor hoge drukomstandigheden, met een goede druksterkte. Het interne stroompad is eenvoudig, en het is niet makkelijk om wervelingen, reflux en andere fenomenen te produceren. Verminder de kans op flashen en troebelheid bij een groot drukverschil.


Vorm motorkap  
1. Standaardmotorkap
Functies
        Het doorgaande klephuis is S-gestroomlijnd met een gladde binnenwand en                Een gelijke doorsnede. Het heeft de kenmerken van een klein drukverlies, een grote flow rate en een soepele flow.
  Bedrijfstemperatuur: -30 graden-260 graden
2. Hoge temperatuur motorkap
De kap voor hoge temperaturen is speciaal ontworpen voor werkomstandigheden bij hoge temperaturen. Het kan het contactoppervlak tussen de kap en de omringende lucht vergroten door vinnen te stralen, waardoor de rol van warmtedissipatie wordt gespeeld.
Effectieve    Bescherming van vullers en actuatoren.
Werktemperatuur: +230 graden-530 graden
                                      -45 graden - 5 graden

3. Lage temperatuur verlengde motorkap
Geschikt    Voor medium met lage temperatuur (zoals vloeibare zuurstof, vloeibare stikstof). De kap kan de pakking en actuator effectief beschermen. Het standaardmateriaal is 304 of 316. Het materiaal met verschillende uitbreidingscoëfficiënten kan ook worden gebruikt afhankelijk van de werkomstandigheden.
Bedrijfstemperatuur: -196 graden-45 graden

4. Metalen balgen dichten de motorkap af
Het metalen balg seal-klepdeksel is uitgerust met een roestvrijstalen balg, die het medium van de buitenwereld isoleert en ervoor zorgt dat de steel omhoog en omlaag beweegt. Bovendien is er nog steeds een  Standaard pakkingbus in het bovenste kleppendeksel om te verzekeren dat er geen afval of milieuvervuiling wordt veroorzaakt door lekkage van media.
Werktemperatuur -60 graden-530 graden


Materiaal van de carrosserie  

1. Materiaal met hoge temperatuur
2. Materiaal met lage temperatuur
3. Cryogeen materiaal

Materiaal van onderdelen in kleppen
De meest gebruikte materialen voor de klepmontage zijn SUS304, SUS316, SUS316L, USU410, SUS420, enz.

Flow-karakteristieken

1. Lineaire flow-karakteristieken
2. Gelijke percentages voor de flow-karakteristieken
3. Snel open

Structuur van de pakkingbus

1. Standaard opbouw van de pakkingkamer
2. Vulmiddel voor hoge temperaturen
3. Balg vulstructuur

Gebalanceerde binnenring met afwerking

1. Gebalanceerde afdichtring

Functies
Kan worden gebruikt voor heen-en-weergaande beweging
Kan zich aanpassen aan de meeste vloeistoffen en chemicaliën
Kleine wrijvingscoëfficiënt
Geen kruipen tijdens nauwkeurige regeling, waardoor het dode uiteinde van de klep wordt verminderd
Goede slijtvastheid en maatstabiliteit
Kan zich aanpassen aan scherpe temperatuurveranderingen
Geen vervuiling

1. Metalen C-ring
2. Composietgrafiet afdichting

Verbindingsmethode

1. Flensverbinding
2. Uiteinde met stomplassen
3. Soldeerbout met socket termi  

Afwerkingsfuncties	Kooi-geleide, ongebalanceerde binnendrongen, Body quick-release kooi structuur,   Dubbele spoel drukontlastingsstructuur
Vorm motorkap	Lage temperatuur, balg
Flow-karakteristieken	Snel openen
nominale waarde	ANSI/FCI 70-2-2013 VI (standaard geestelijke stoel) De onderdelen van het type carrosserie, de pijpaansluiting, het toepasselijke temperatuurbereik en het actuatortype zijn hetzelfde als  JKVL-212/416

Labyrintregelklep  
Gebaseerd op het mechanisme van vloeistofmechanica, gebruikt de labyrintregelklep de technologie van het principe van de toerentalregeling en past deze toe, en gebruikt meertraps drukreductie om inatecitatie, flashing, vibratie en geluid te voorkomen, wat een  Uitgebreid systeem voor veel verschillende toepassingsgebieden biedt. Controleoplossing.
De labyrintregelklep kan de schade die wordt veroorzaakt door het onbeheersbaar worden van de vloeistofsnelheid effectief elimineren.
 

OVER ONS: