Automatisch circulair parkeersysteem

• After-sales Service: Lifetime After-Sales
• Warranty: Main Structure 5 Years, Whole Equipment 1 Year
• Type: Hydraulic Parking System
• Working Mode: Key Switch
• Driving: Hydraulic
• Falling Prevention Device: Mechanical Lock
• Model NR.: ATP
• The Vehicle Inlet and Outlet: Center
• Design: Car Shuttle System
• Certification: CE, ISO, CCC
• Lift Mode: Hydraulic Cylinder
• Voltage: Customized
• verwerkingsmethode: lasersnijden en robotlassen
• oppervlaktebehandeling: akzo nobel poedercoating
• Transportpakket: Standard Exporting Package
• Specificatie: 2000kg/2500kg
• Handelsmerk: Mutrade/OEM
• Oorsprong: Qingdao, China
• Gs-Code: 84289020
• Productiecapaciteit: 500 Sets Per Month

Beschrijving

Automatisch circulair parkeersysteem
 

Mutrade's voortdurende streven naar functionele, efficiënte en moderne apparatuur heeft geleid tot de creatie van een geautomatiseerd parkeersysteem met een gestroomlijnd ontwerp: Automated Circular Type Parking System.   Het cirkelvormige verticale parkeersysteem is een volledig geautomatiseerde mechanische parkeerapparatuur met een hefkanaal in het midden en een cirkelvormige bernopstelling. Het volledig geautomatiseerde, cilindervormige parkeersysteem maakt optimaal gebruik van de beperkte ruimte en biedt niet alleen een eenvoudige, maar ook een zeer efficiënte en veilige parkeergelegenheid.  De unieke technologie zorgt voor een veilige en handige parkeerervaring, beperkt de parkeerruimte en de designstijl kan worden geïntegreerd met stadsgezichten om een stad te worden.

Functies

- stabiel intelligent hefplatform, geavanceerde comb-uitwisselingstechnologie (tijdbesparend, veilig en efficiënt). De gemiddelde toegangstijd is slechts 90 s.
- ruimtebesparing en hoge marge ontwerp. Er is minder ruimte nodig bij de implementatie van Automated Circular Type Parking System Technology. Het vereiste oppervlak neemt af met ±65%.
- meervoudige veiligheidsdetectie zoals de over-lengte en over-hoogte maken het hele toegangsproces veilig en efficiënt.
- conventionele parkeergelegenheid. Gebruiksvriendelijk ontwerp: Gemakkelijk bereikbaar; geen smalle, steile hellingen; geen gevaarlijke donkere trappenhuizen; geen wachten op liften; veilige omgeving voor gebruiker en auto (geen schade, diefstal of vandalisme).
- milieuvriendelijkheid: Minder verkeer; minder vervuiling; minder lawaai; meer veiligheid; vrijere ruimtes/parken/cafés; enz.
- efficiënt gebruik van de beschikbare ruimte. Er worden meer auto's ondergebracht in hetzelfde gebied.
- de definitieve parkeerwerkzaamheden zijn volledig geautomatiseerd, waardoor de behoefte aan personeel wordt verminderd.
- chauffeurs hebben geen toegang tot de ondergrondse parkeergarage. Veiligheid, diefstal of beveiliging zijn daarom geen zorg.
- diefstal van voertuigen en vandalisme zijn geen probleem meer en de veiligheid van de bestuurder is verzekerd.
- het systeem is compact (één Ø18m-parkeergarage biedt plaats aan 60 auto's), waardoor het ideaal is voor gebieden waar de ruimte beperkt is.

Hoe moet ik uw auto opbergen?

Stap 1. De bestuurder moet de auto in de exacte positie parkeren bij het in- en uitstappen, volgens het navigatiescherm en de gesproken instructies. Het systeem detecteert de lengte, breedte, hoogte en gewicht van het voertuig en scant het binnenste lichaam van de persoon.

Stap 2. De bestuurder verlaat de in- en uitstap-ruimte en veegt de IC-kaart bij de ingang.

Stap 3. De drager transporteert het voertuig naar het hefplatform. Het hefplatform transporteert het voertuig vervolgens naar de aangewezen parkeervloer door middel van een combinatie van heffen en zwenken. En de vervoerder zal de auto afleveren op de daarvoor bestemde parkeerplaats.

 

Hoe kan ik de auto ophalen?

Stap 1. De bestuurder veegt zijn IC-kaart op de besturingsmachine en drukt op de pick-up-toets.

Stap 2. Het hefplatform tilt en draait naar de daarvoor bestemde parkeervloer, en de drager verplaatst het voertuig naar het hefplatform.

Stap 3. Het hefplatform transporteert het voertuig en landt naar het in- en uitrijniveau. En de vervoerder zal het voertuig naar de in- en uitloopruimte vervoeren.

Stap 4. Het automatische portier gaat open en de bestuurder komt in de in- en uitrijruimte om het voertuig uit te rijden.