Basis Informatie.
Model NR.
Tunnel Lining Trolley
After-sales Service
Online Technical Support
Application
Double Line Road Tunnel
Model
Automatic Hydraulic Self-Propelled
Length of Trolley
6.1/9.1/10.5/12.1 Meters
Drive Motor Power
2X 7.5kw
Oil Cylinder Stroke
200-600mm
Hydraulic Motor Power
5.5kw
Transportpakket
Standard Package
Specificatie
Tunnel Lining Trolley
Beschrijving
Beschrijving van de trolley met tunnelbekleding: De trolley met stalen tunnelbekleding is een gecombineerd portaalframe van stalen constructie ter ondersteuning van het grote stalen vormwerksysteem en het transportmechanisme van de elektromotor drijft de trolley aan om te rijden. Het is tunnelbetonvormingsapparatuur die hydraulische cilinders en schroefvijzels gebruikt om de positionering en het slopen van de sjabloon aan te passen. Het heeft de voordelen van lage kosten, betrouwbare structuur, handige bediening, snelle lijnsnelheid en een goed tunnelvormingsoppervlak dat veel wordt gebruikt bij de bouw van snelwegen, spoorwegen, waterkracht, stedelijke subwegen en andere tunnels. De tunnelvoeringtrolley kan worden ontworpen volgens de tekening van de voeringsectie en de technische vereisten die door de klanten worden gesteld. Onderdelen van de trolley met tunnelbekleding: Deze trolley bestaat uit een sjabloon, een bovenste matrijsframe, een vertaalmechanisme, een gantry-constructie, een master-slave loopmechanisme, een schroefkrik, hydraulisch systeem en elektrisch systeem, enz. Werkingsprincipe van de trolley met tunnelbekleding: De buitencontour van de stalen vormtunnel voeringwagen is consistent met de theoretische binnencontour van de tunnelvoering. Door de twee opgegraven silo-oppervlakken van de formwork te blokkeren wordt een gesloten ringsilo gevormd met het opgegraven oppervlak, waarna beton wordt gegoten om de tunnelvoeringconstructie te realiseren. Deze trolley met tunnelvoering wordt aangedreven door een motor en een railrijsysteem; de werkmodus voor het bewerken is een modus voor het bewegen van de hydraulische cilinderzuiger om het optrekken en vasthouden van de sjabloon te voltooien en de middenafwijking van de sjabloon aan te passen; Nadat de mal van de tunnelvoeringwagen is opgesteld, moet de mal als geheel met het frame door de schroefverbinding worden verbonden om de bouwbelasting tijdens het storten van beton te dragen. Specificatie van de tunnelvoeringwagen: Tunnelvoeringtrolley voor spoortunnel met dubbele lijn Model | GTTC |
Lengte van de trolley | 6.1/9.1/10.5/12.1 meter |
Staalkwaliteit | V235B |
Vermogen van de aandrijfmotor | 2x 7,5 kw |
Tunnelstraal | 6.7 m |
Loopsnelheid | 6 m/min. |
Slag van de oliecilinder | 200 mm |
Vermogen hydraulische motor | 5.5kw |
Hydraulische druk | 20 mpa |
Tunnelvoeringtrolley voor spoortunnel met enkele lijn Model | DXTC |
Lengte van de trolley | 6.1/9.1/10.5/12.1 meter |
Staalkwaliteit | V235B |
Vermogen van de aandrijfmotor | 2x 5,5 kw |
Tunnelstraal | R1/270mm, R2/360mm, R3/10645mm |
Loopsnelheid | 6 m/min. |
Slag van de oliecilinder | 200 mm |
Vermogen hydraulische motor | 7,5 kw |
Hydraulische druk | 20 mpa |
Trolley met tunnelbekleding voor een dubbele wegtunnel Model | GLTC |
Lengte van de trolley | 6.1/9.1/10.5/12.1 meter |
Staalkwaliteit | V235B |
Vermogen van de aandrijfmotor | 2x 7,5 kw |
Tunnelstraal | 5.5m |
Loopsnelheid | 6 m/min. |
Slag van de oliecilinder | 200 mm |
Vermogen hydraulische motor | 5.5kw |
Hydraulische druk | 20 mpa |
Tunnelvoeringtrolley voor drielijns wegtunnel Model | SXTC |
Lengte van de trolley | 6.1/9.1/10.5/12.1 meter |
Staalkwaliteit | V235B |
Vermogen van de aandrijfmotor | 2x 7,5 kw |
Tunnelstraal | R1/7250 mm, R2/5450 mm |
Loopsnelheid | 6 m/min. |
Slag van de oliecilinder | 200 mm |
Vermogen hydraulische motor | 5.5kw |
Hydraulische druk | 20 mpa |
Punten van de tunnelvoeringwagen ontwerpen: 1. Alle boogflenzen en versterkte bogen van de trolley-constructie voor tunnelvoering zijn gemaakt van een stalen plaat van 14 mm en het oppervlaktepaneel is gemaakt van een stalen plaat van 10 mm om te verzekeren dat elke betonnen verbinding glad is en geen verkeerde uitlijning heeft. 2. De anti-dislocatie-loden schroef wordt tussen de zijbalk en het portaalframe aangebracht om de stabiliteit van de vormtunnel voeringtrolley tijdens het lopen te garanderen en te voorkomen dat de formwork tijdens het bekleden heen en weer wordt verplaatst. 3. Het ontwerp van de structuur van de gieten gaten is voorzien van de methode voor het gebruik van schroefdoppen, zodat het gegoten beton geen defecten laat, en de bediening eenvoudig en handig is. De trolley wordt aangedreven door een motor en het motorvermogen is 2*5,5KW. De bediening is eenvoudig en de actie is flexibel en betrouwbaar. De intrekbare matrijs wordt aangedreven door hydraulische druk, die de arbeidsintensiteit van de constructie aanzienlijk kan verminderen en de realisatie van verschillende acties van de sjabloon eenvoudig en snel kan maken. 6. De afstelling van de bouten wordt gebruikt tussen de werkruit en de mal, die gemakkelijk kan worden geopend en gesloten, en de opening is klein. 7. Alle elektrische componenten voldoen aan de normen van het huishouden en zijn veilig en betrouwbaar. 8. Alle hydraulische componenten en hydraulische leidingen voldoen aan de normen voor huishoudelijk gebruik en er zal geen lekkage of verstopping zijn. 9. De hefcilinder heeft een mechanische zelfvergrendeling, die betrouwbaarder is dan een hydraulische vergrendeling. Het kan een verkeerde uitlijning van de sjabloon voorkomen, veroorzaakt door het dalen van de tunnelvoeringtrolley en de kwaliteit van de voering is goed. 10. De steunkrik is voorzien van een schroef met dubbele kop, die een goed draagvermogen en een grote draagkracht heeft. 11. De diagonale bevestiging van het portaalframe is voorzien van een kanalenstalen buckle en het gedeelte is een kokvormige constructie met een goed effect op de kracht.
Adres:
15a, Building A, No. 9 Shanong Road, Qingdao
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf
Zakelijk Bereik:
Bouw & Decoratie Materialen
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001
Bedrijfsintroductie:
Huayuan Steel Structure Co, . Ltd, opgericht in september 2000 met productiebasis in Liaocheng City, de provincie Shandong, is een professionele hightech onderneming die gespecialiseerd is in het ontwerpen, produceren, verwerken en installeren van diverse staalstructuurprojecten, prefab-huizen en containerhuizen. Er zijn ervaren technici en medewerkers in onze fabriek om ervoor te zorgen dat uw orders met hoge kwaliteit worden ontworpen en geproduceerd. Welkom om onze fabriek te bezoeken voor verdere discussie en samenwerking.