Cilindrisch rollager SKF (N218EM)

Het cilindrische rollager wordt hoofdzakelijk gebruikt in motor, werktuigmachine, olie, de machine van het molenladen en lossen en allerlei industriële machines. De cilindrische soorten van het rollager, gescheiden typelagers en snuck. Volgens de de uitrustingskolom van het rollager kan het aantal met verschillende, cilindrische rolerlagers in afzonderlijke, dubbele rij en cilindrisch rollager worden verdeeld met meerdere kolommen. Onder hen wijd van toepassing geweest om de lagers van de vliegtuigen enige cilindrische rol te houden. Bovendien nog met enige of dubbele rij van ander structuren geïnstalleerdn lager van de rol cilindrisch rol. Volgens de enige cilindrische die kraag van het rollager in opgeheven rand van n-type, NU type, oprichtingstype, het type van N-F en type NUP, van de het lager radiale richting van de enz. Cilindrische rol de ladingscapaciteit wordt verdeeld, volgens de structuur ook opgeheven randkraag kunnen wij de unidirectionele of bidirectionele aslading weerstaan.
Dragende Eigenschappen:
1) Uitstekende en hoogstaande controle
2) Snelle levering
3) Concurrerende prijs
4) Kleine toegelaten orde
5) De toegelaten tekening of de steekproeven van klanten
6) Gespecialiseerde eigenschappen/voordelen
7) Langere lager, verbindingen en het koppelingsleven
8) Minder trilling en lawaai
9) Minder energieverbruik
10) Minder ongeplande einden
11) De goedkeuring van de kwaliteit
12) Gesmeed staal VERSUS naadloos buizenstelsel
13) Het betere moeheidsleven
14) Verminderde lawaaitrilling
15) Super gebeëindigde toevoerkanalen