Nieuwe Barrier Radar Sensor Voertuigdetector met Anti-Hit en Triggerfunctie 5%off

• Maatwerk: Beschikbaar
• Sensortype: Radar Sensor
• ingangsspanning: dc9-24v 200 ma
• Model NR.: IDL-VBR10
• werkfrequentie: 24 ghz
• modulatiemodus: fmcw
• detectieafstand: 1 tot 6 meter
• detectiebreedte van de mens: ongeveer 1.5 meter (centrum)
• bedrijfstemperatuur: -40 tot 85 graden
• beschermingsniveau: ip67
• type: parkeersensor
• werkmodus: autorit
• rijden: positieve werking
• valbeveiliging: trekkend
• de ingang en de uitgang van de auto: midden
• ontwerp: dubbele stijl
• certificering: ce
• spanning: dc 12 v
• Transportpakket: standaard neutraal pakket of klantvereisten
• Specificatie: ce, ukka, rosh
• Handelsmerk: idl
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 847190
• Productiecapaciteit: 10000 set / maand

Beschrijving

1. Hebt u nog steeds problemen met het installeren van lusdetectoren en lussen?

  1) het snijden van grond-afval tijd en niet goed kijken;

  2) complexe bedrading-rommelig en moeilijk;

  3) Mud road-kan de lus niet bevestigen;

  4) kan geen grote vrachtwagen, aanhangwagen of andere voertuigen met hoog bed detecteren.

 

Waarom zou u geen Barrier radar detector kiezen?

  1) kan de lusdetector volledig vervangen; geen bedrading, bespaart tijd en kosten.

  2) eenvoudige installatie; eenvoudige instelling van parameters; instelbare afstand van 1 tot 6 m.

  3) werk in een bereik van 24-24.5Ghz zonder effecten van een klimatologische omgeving.

  4) kan voertuigen en mensen effectief onderscheiden om het even welk raken te vermijden.

  5) kan worden gebruikt voor triggerdetectie, bijv. triggercamera om het beeld vast te leggen.

  6) kan worden gebruikt om het alarm in de waarschuwingszone te activeren.

  7) kan het verkeer registreren en er gaan geen gegevens verloren als de stroom is uitgeschakeld.

 

3. Installatie van radardetectoren

  1) de triggerradar en de anti-smash radar moeten loodrecht op de richting van de rijstrook worden geïnstalleerd. De anti-smash radar is geïnstalleerd op de    kast onder de slagboom. De triggerradar is gemonteerd op de speciale steun voor de radarinstallatie. De optimale hoogte van de grond tot het midden van de radar is 0.6 meter.

  2) de kast van de barrière moet stevig worden bevestigd om schudden te voorkomen wanneer de barrière in werking is.

  3) binnen het detectiegebied mogen zich geen andere obstakels dan de slagboom bevinden, zoals verkeerskegels, isolatiebalken, borden, enz.

  4) werk de radarachtergrond bij op tijd nadat de omgeving in het detectiegebied is gewijzigd.

                   

 (De verhouding van het bovenstaande beeld is 10:1. De rijstrookbreedte is 3 meter en de triggerafstand is 4 meter)

  5) Installatiediagram van de radardetector tegen vlekken  

                       
 

4. Definitie van de bedrading

Kleur	Definitie
Rood	Voedingsingang +12 VDC
Zwart	Voedingsingang massa
Blauw	RS485+
Groen	RS485-
Paars	Ingang functieschakelaar
Bruin	Massa ingang functieschakelaar
Wit	Relaisuitgang NEE
Geel	Relais-uitgang COM

5. CE-, UKCA- en Rosh-certificaat


6. Project ter referentie