Basis aanpassing van de radardetector voor typen poorten met Anti-rakend en Trigger-functie

• Sensing Method: magnetron
• Toepassing: Access Control System
• ingangsspanning: dc12 v 250 ma
• werkfrequentie: 24 g
• modulatiemodus: fmcw
• detectieafstand: 1 tot 6 meter
• Model NR.: IDL-VBR10
• bedrijfstemperatuur: -40~+85 graden
• beschermingsniveau: ip67
• certificaat: ce, rohs, ukka
• Transportpakket: Standard Neutral Package or Customers Requirement
• Specificatie: 117*97*16mm
• Handelsmerk: IDL
• Oorsprong: China
• Productiecapaciteit: 50000PCS/Month

Beschrijving

 

1. Technische parameter voertuigdetector
  1)    ingangsspanning: DC12V 150 m.
  2)    werkfrequentie: 24-24,5 GHz
  3)    Modulatiemodus: FMCW
  4)    zendvermogen: 10-15dBm
  5)    hoek tussen de bundel en de paal: Brede golf  <15°, smalle golf  <12°
  6)    detectieafstand: 1 - 6 meter, ±0.2 meter
  7)    communicatiemethode: RS485, Baud Rate 115200
  8)    bedrijfstemperatuur: -40 °C~+85 °C.
  9)    beschermingsniveau: IP67
  10)    Afmetingen (L*B*H): 131 mm*106 mm*28,5 mm

2. Hebt u nog steeds problemen met het installeren van lusdetectoren en lussen?

  1) het snijden van grond-afval tijd en niet goed kijken;

  2) complexe bedrading-rommelig en moeilijk;

  3) Mud road-kan de lus niet bevestigen;

  4) kan geen grote vrachtwagen, aanhangwagen of andere voertuigen met hoog bed detecteren.

 

Waarom zou u voor een radar-detector voor barrière kiezen?

  1) kan de lusdetector volledig vervangen; geen bedrading, bespaart tijd en kosten.

  2) eenvoudige installatie; eenvoudige instelling van parameters; instelbare afstand van 1 tot 6 m.

  3) werk in een bereik van 24-24.5Ghz zonder effecten van een klimatologische omgeving.

  4) kan voertuigen en mensen effectief onderscheiden om het even welk raken te vermijden.

  5) kan worden gebruikt voor triggerdetectie, bijv. triggercamera om het beeld vast te leggen.

  6) kan worden gebruikt om het alarm in de waarschuwingszone te activeren.

  7) kan het verkeer registreren en er gaan geen gegevens verloren als de stroom is uitgeschakeld.

 

4. Installatie van de voertuigdetector
  1) de triggerradar en de anti-smash radar moeten loodrecht op de richting van de rijstrook worden geïnstalleerd. De anti-smash radar is geïnstalleerd op de         kast onder de slagboom. De triggerradar is gemonteerd op de speciale steun voor de radarinstallatie. De optimale hoogte van de grond tot    het midden van de radar is 0.6 meter.

  2) de kast van de barrière moet stevig worden bevestigd om schudden te voorkomen wanneer de barrière in werking is.

  3) binnen het detectiegebied mogen zich geen andere obstakels dan de slagboom bevinden, zoals verkeerskegels, isolatiebalken, borden, enz.

  4) werk de radarachtergrond bij op tijd nadat de omgeving in het detectiegebied is gewijzigd.
 

5. Definitie van de bedrading

 

Kleur	Definitie
Rood	Voedingsingang +12 VDC
Zwart	Voedingsingang massa
Blauw	Relais-uitgang COM
Groen	Relaisuitgang NC
Paars	Ingang functieschakelaar
Bruin	Massa ingang functieschakelaar
Wit	Relais-uitgang COM
Geel	Relaisuitgang NEE

6. Vehicle Radar detector CE, UKCA en Rosh certificaat


Meer toepassingen voor de Barrier Radar detector