AP F304 F316 A105 Walve met gesmede flenspoort

• Media: Oil,Gas,Water,and Other Corrosive Mediums
• Temperatuur: Hoge temperatuur
• Type: Straight-through
• Materiaal: Koolstofstaal
• Aansluiting Form: Flens
• Druk: High Temperature
• Model NR.: RST
• Actuator: Handmatig
• Seal Surface: Wedge Gate Valve
• Draad Positie van Valve Rod: Buiten Klep van de Poort
• Gebruik: Verordening, Veiligheid, Het legen, Drain, Temperature Control
• Standaard: ANSI
• Toepassing: industrieel gebruik, Water industrieel gebruik, huishoudelijk gebruik
• Transportpakket: Plywood Case
• Specificatie: 1/4"-4"
• Handelsmerk: RST / OEM
• Oorsprong: Wenzhou, Zhejiang, China
• Gs-Code: 8481804090
• Productiecapaciteit: 6000tons/Year

Beschrijving

Productbeschrijving

AP| F304 F316 A105 gesmede flens-poort Walve

1. RST Valve Company is een fabrikant van afsluiters in de industrie, waaronder Thread & Flange Ball Valves, Gate Valves, Globe Valves, Check Valves, Y Strainers in roestvrij staal, koolstofstaal, gegoten staal, gesmeed staal en gelegeerd staal.
2. Kogelklep had voornamelijk schroefdraadeinden 200WOG Globe Valve, BS1873 Flends Globe Valve, DIN F1/F5 Standard Flends Globe Valve, RVS Flends Globe Valve, Koolstaal Butt Laded Globe Valve, RVS Belg Seal Valve, gesmeed staal A105/F316 Globe Valve, 800LB/1500LB gesmeed Steel Flends Globe Valve, Stompe lasklep CF8M, drukverzegelde flenskogelklep, hogedruk 2500LB-flenskogelklep, 150LB~900LB WCB-flensuiteinden Globe Valve, getandwielbediende Globe Valve, Globe Valve met pneumatisch/elektrisch bedieningsmechanisme.
3. Een kogelafsluiter, anders dan een kogelafsluiter, is een type afsluiter dat wordt gebruikt voor het regelen van de flow in een pijpleiding, Bestaande uit een beweegbaar schijfelement en een vaste ringzitting in een algemeen bolvormig huis. De Globe-kleppen zijn genoemd naar hun bolvormige lichaamsvorm, waarbij de twee helften van het huis worden gescheiden door een inwendige keerplaat. Deze heeft een opening die een zitting vormt waarop een beweegbare plug kan worden vastgeschroefd om de klep te sluiten (of te sluiten). De plug wordt ook wel een schijf of schijf genoemd.[3][4] in klepafsluiters is de plug aangesloten op een steel die door schroefwerking wordt bediend met behulp van een handwiel in handbediende kleppen. Gewoonlijk gebruiken automatische klepafsluiters gladde stelen in plaats van schroefdraden en worden ze geopend en gesloten door een actuator.
4. 

Specificaties:
 

AP| F304 F316 A105 gesmede flens-poort Walve
1. Materiaal	F304/316/304L/316L (CF8/CF8M/CF3/CF3M), A105, F11, F22, F51, LF2 , ENZ.
2. Grootte	1/2''~2''' (DN15~DN50)
3. Standaard schroefdraad	ISO9001 EN CE, TS
4. Poort	Poort voor volledige poort/reductie
5. Werkdruk	150LB~2500LB
6. De verbinding wordt beëindigd	NPT/BSP/BSPT/BW/SW/FLENS
7. Bedrijfstemperatuur	-29~425ºC, of volgens de eisen van de klant voor verschillende industrieën.
8. Geschikt medium	Water, aardgas, olie en een beetje corrosieve vloeistof
9.  Bediend	Handwiel
10. Inspectie en beproeving	Volgens API598
Verzending
Levertijd	15-20 dagen
Pakket	Standaard-exporterende triplex-behuizing
Haven voor verzending	Ningbo/Shanghai, China
Verzendvoorwaarden	EXW, FOB, CFR, CIF, enz.
Betalingsvoorwaarden	T/T, Western Union, PayPal, enz.
	30% vooruitbetaling, 70% saldo betaald voor verzending of tegen kopie van BL
Land van herkomst	Wenzhou stad, China
Productiecapaciteit	6000 ton/jaar
MOQ	10 STUKS/formaat

 
 

 
Gesmeed staal, buitenste schroef  en juk (OS&Y), draaiende , stijgende steel, oprijzend handwiel.  Volledige of conventionele poort.  Vastgebout of gelast motorkapscharnier.  T-patroon of Y-patroon. Geïntegreerde  achterbank. Geïntegreerde stoel in de carrosserie.

1. LICHAAM.  De carrosserie is van smeedstaal en ontworpen volgens de fundamentele maatvereisten van de toepasselijke specificaties zoals API 602 en ASME B16.34. De behuizing is zowel in het volledige als conventionele poortontwerp verkrijgbaar. Het is ook beschikbaar in T-patroon of Y-patroon configuratie.
2. MOTORKAP.  De motorkap is van smeedstaal, heeft een geïntegreerde achterbank en bevat de pakkingbus, die afmetingen heeft volgens de toepasselijke specificaties zoals API 602.
3. VERBINDING CARROSSERIE-MOTORKAP. Er zijn twee verschillende modellen motorkapverbindingen verkrijgbaar. Dit zijn ofwel de met bouten bevestigde motorkap of het gelaste type met schroefdraad en afdichting.
4. PAKKING.  De klep met boutverbindingen van de motorkap maakt gebruik van een gesloten, gecontroleerde pakking met spiraalgewikkelde compressie.
5. BOUTEN VAN DE MOTORKAP.  De bouten van de motorkap zijn vervaardigd van gelegeerd staal in overeenstemming met de vereisten van de toepasselijke specificaties zoals API 602 en ASME B16.34.
6. STOEL.  De zitting van de carrosserie is een geïntegreerde lasprojectie en maakt deel uit van de klepbekleding.
7. SCHIJF.  De schijf is van smeedstaal en maakt deel uit van de klepbekleding. Het zitoppervlak van de schijf is van het taps toelopende of plugtype. De schijf is aan de steel bevestigd met behulp van een losse of draaibare schijf.
8. STEEL. De steel is van smeedstaal en maakt deel uit van de klepbekleding. Het bevat een geïntegreerde rugleuningschouder, die past op de geïntegreerde achterbank van de motorkap. De steel is ontworpen volgens de fundamentele maatvereisten van de toepasselijke specificaties zoals API 602.
9. PAKKING EN FLENS.  De wartel, de pakkingbus flensmontage maakt gebruik van een afzonderlijk, tweedelig ontwerp. Door dit ontwerp met zelfuitlijning kan de flens ongelijkmatig worden aangehaald terwijl de pakkingbus zijn parallelle uitlijning met de steel en de pakkingbus handhaaft.
10. BOUTEN EN MOEREN VAN DE PAKKINGBUS.  De bout- en moersamenstel van stalen/roestvrijstalen pakkingbus is een tapeind, dubbele moer. Dit ontwerp maakt het mogelijk om de klep volledig te verwijderen wanneer onderhoud nodig is. Het gebruik van tapeinden en moeren van volledige lengte met standaardschroefdraad maakt het ook gemakkelijk om deze onderdelen te vervangen als ze verloren gaan of moeten worden vervangen.
11. GAFFELBUS.  De juk is van gesmeed roestvrij staal met een hoog smeltpunt en is bestand tegen slijtage en corrosie.
12. HANDWIEL.  Het handwiel is gesmeed koolstofstaal met een open spaken. Deze robuuste constructie en de juiste afmetingen maken het gebruik gemakkelijk.

 

Ontwerpconstructie:
 

1. ASME B16.34 - BS 5352
2. Testen volgens API 598
3. Markering MSS SP25
4. Schroef en juk aan de buitenkant (OS&Y)
5. Zelfuitlijnende tweedelige pakkingbus
6. Spiraalgewikkelde pakking
7. Geïntegreerde achterbank
8. Losse massieve schijf
9. Las de uiteinden van de lasverbinding met ASME B16.11
10. Schroefde uiteinden (NPT) op ASME B1.20.1
11. Stompe lasuiteinden aan ASME B16.25

1. Beoordelingen:

                     - koolstofstaal klasse 800 1975 psig bij 100°F (138 bar + 38°C)
                     - koolstofstaal klasse 1500 3705 psig bij 100°F (255 bar + 38°C)
 
Materiaallijst:
 

Onderdeel	A105/F6	A105/F6HS	LF2/304	F11/F6HFS	F304/304	F316/316
Wielmoer	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal
Naamplaatje	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium
Handwiel	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal	Koolstofstaal
Gaffelmoer	416	416	416	416	303	303
Wartelmoer	2 UUR	2 UUR	GR8	GR8	GR8	GR8
Pakkingflens	A105	A105	F6	F6	F304	F304
Tapeind van de pakkingbus	410	410	B8	B8	B8	B8
Pakking	316 LITER	316 LITER	316 LITER	316 LITER	316 LITER	316 LITER
Pakking	Grafiet	Grafiet	Grafiet	Grafiet	Grafiet	Grafiet
Bouten	B7	B7	L7	B16	B8	B8
Steel	410	410	304	410	304	316
Motorkap	A105	A105	LF2	F11	F304	F316
Pakking	SP.wond	SP.wond	SP.wond	SP.wond	SP.wond	SP.wond
Stoel	410	410 HF	304	410 HF	304	316
Schijf	410	410	304	410	304	316
Lichaam	A105	A105	LF2	F11	F304	F316

 
Concurrentievoordelen:
 

1. 18 maanden garantie.
2. Gratis steekproef indien rente vóór orders.
3. Technologische vernieuwing, procesverbetering, structuuroptimalisatie en kwaliteitsverbetering.
4. Uitstekend aftersales-servicesysteem, dat tijdige en optimale service biedt, wat u helpt de markt te veroveren.
5. Handig transport zeehaven, en standaard export kartonnen dozen en triplex dozen.
6. 100% inspectie en testen vóór aflevering.
7. Inspectie door derden van de eisen van de klant.
8. OEM-fabrikant
9. De eigen fabriek is gemakkelijk in staat om de kwaliteit voor elk proces te controleren.

 
Opmerking: Alle  gegevens moeten worden bevestigd met de goedgekeurde tekeningen van de fabrikant.
 
RST VALVE kijkt uit naar het versterken van de samenwerking met verschillende  sectoren van de samenleving om  samen briljante vormen te creëren.
 
GEMAAKT IN CHINA, FOCUS OP DE WERELD!