PG-afstandsbediening Elektrische mobiliteitsscooter met lithiumbatterij
We zijn momenteel de grootste fabrikant van elektrische rolstoelen en mobiele scooters in China, met een productiebasis van 160,000 vierkante meter, goedgekeurd door internationale kwaliteitssystemen ISO9001, ISO14001 en ISO13485. Onze producten zijn goedgekeurd door CE & FDA, die meer dan 100 landen in de wereld op de markt brengt. We hebben van onze klanten een breed scala aan erkenning en vertrouwen gekregen. We zullen producten en diensten van hoge kwaliteit blijven leveren om ouderen en gehandicapten een makkelijker en beter leven te bieden!
We bieden ook OEM- en ODM-services om te voldoen aan de behoeften van verschillende klanten.
| Model |
FDB01 |
| Formaat vouw L×B×H |
990 x 490 x 940 mm |
| Vouwformaat L×B×H |
600 mm × 520 mm × 715 mm |
| Formaat doos L×B×H |
620 x 550 x 780 mm |
| Pakket |
7-laags doos met beschermende schuimplastic, twee buitenste strips. |
| Voorbanden |
175 mm × 50 mm × 2 PCS PU zwarte banden 2*7" |
| Achterbanden |
200 mm × 75 mm × 2 PCS PU zwarte banden 2*8" |
| Middenbreedte voorwielen |
365 mm |
| Middenbreedte achterwielen |
430 mm |
| Middenafstand tussen de voorwielen en de achterbanden |
750 mm |
| Snelheid |
0-8 km/h (instelbaar) |
| Rijbereik |
25 km |
| Rijtijd |
4 UUR |
| Obstructie |
25 mm |
| Rijden |
Achterstallig rijden |
| Remweg |
Automatische elektromagnetische rem DC24V 10,8W 3,0 Nm (remweg instelbaar) |
| Totaalgewicht |
Nettogewicht:25 kg (aluminium) |
| Brutogewicht: 30 kg |
| Max. Belasting |
160 kg |
| Laagste afstand tot de grond |
45 mm |
| controller |
PG 45A ( CAN-programmering) |
| Moter |
180 W DC24V 4700 OMW/MIN. |
| Versnellingsbak |
21:1 |
| oplader |
DC24V/2A-lithiumbatterijoplader AC110-250V |
| batterij |
24V 12AH lithiumbatterij |
| kleur |
rood, blauw, zilver, geel |
| Hoeveelheid in container |
20-inch GP-108-stuks, 40-inch GP-228stuks, 40-inch HQ-228stuks |
F.A.Q:
V1: Kan ik het vliegtuig nemen? Welke documentatie is vereist?
Ja, onze producten kunnen in het vliegtuig vervoerd worden, verschillende luchtvaartmaatschappijen zullen verschillende regels hebben, u kunt het personeel van uw vlucht raadplegen.
V2: Moet ik beschermende maatregelen nodig hebben bij het opladen om overladen te voorkomen?
Nee, de oplader heeft een uitschakelbeveiliging. Wanneer de accu volledig is opgeladen, wordt de voeding automatisch uitgeschakeld.
V3: Kan ik het in verschillende landen gebruiken?
Ja, onze producten hebben een ingangsspanning van 100 - 240 V, wat geschikt is voor de meeste landen ter wereld. Wij kunnen u de juiste oplader leveren, afhankelijk van het type stekker dat in uw land wordt gebruikt.
V4: Moet ik na het uitpakken weer in elkaar zetten?
Na het uitpakken hoeft alleen de joystick van de controller te worden geïnstalleerd, het rolstoel slot is vast en de stroom kan worden gebruikt.
V5: Is het mogelijk handmatig te schakelen via de elektrische modus?
Ja, u kunt de rode hendel op de motorstand verstellen om de handmatige elektrische modus te schakelen.
V6: Kan de controllerhendel schakelen tussen links en rechts?
Ja, de joystick kan naar links en rechts worden geschakeld.
V7: Wat is het productieproces van de rolstoel?
Grondstoffen snijden - bewerken vormen - lassen - warmtebehandeling (toenemende hardheid) - bakverf - inspectie - assemblage - eindproduct - de verpakking.
V8: Wat zijn de optionele onderdelen en accessoires?
Accu, motor, band, bekerhouder, controller, reistas, beugel voor bediening achter, beugel voor zaklamp, houder voor mobiele telefoon , hoofdsteun, enz.
V9: Kunnen problemen met de productkwaliteit worden geretourneerd?
Op dit moment ondersteunen mijn producten geen retournering, maar als er kwaliteitsproblemen zijn, sturen we reserveonderdelen naar klanten om ze tijdens de garantieperiode te vervangen. We hebben ook een professioneel aftersales-team om de installatie te begeleiden.
V10: Bent u rechtstreeks OEM en ODM?
OEM kan, kunnen we uw LOGO in een rolstoel aanpassen. ODM is ook aanvaardbaar, maar de kosten van het openen van de matrijs zijn relatief duur, vereist dat de klant ervoor betaalt, en de cyclus is langer. Als de klant het kan accepteren, is onze fabriek geen probleem.
Gecontroleerde Leverancier 
