Basis Informatie.
Charger Type
Elektrische Lader
Charger Style
Eenvoudige Charger
Specificatie
215x115x62mm
Beschrijving
Gemaakt in China! Aanpasbaar!
7-traps 24V 5A/10A-batterijlader
MCU-GESTUURDE EN ZEER SNELLE SCHAKELMODUS
M2405: 7-traps automatische 24V 5A-batterijlader
M2410: 7-traps automatische 24V 10A -batterijlader
Productparameters
P/NR. | M2405 | M2410 |
Type oplader | 7-traps automatisch |
Ingangsspanning | AC 220 - 240 V, 50 Hz b AC 110 V, 60 Hz |
Ingangsvermogen | 296 W | 547 W. |
Uitgangsspanning | DC 24 V. | DC 24 V. |
Uitgangsstroom | 5 A. | 10 A. |
Diepe cyclus | 35 Ah | 70 Ah |
AFMETINGEN (L×B×H) | 215 × 115 × 62 mm | 215 × 115 × 62 mm |
Gewicht | 1,2 kg | 1,3 kg |
Instructiehandleiding
Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig door voordat u deze gaat gebruiken.
1. WAARSCHUWINGEN
(1)tijdens het opladen kunnen er explosieve gassen uit de batterij ontsnappen. Voorkom vlammen en vonken. Zorg voor voldoende ventilatie.
(2) Lees de instructies voordat u het apparaat oplaadt.
(3)voor gebruik binnenshuis. Stel het apparaat niet bloot aan regen.
(4)alleen voor het opladen van 12 volt of 24 volt loodzuuraccu's.
(5) koppel de netspanning van 220 V/240 V los voordat u de aansluitingen op de accu maakt of verbreekt.
(6) de batterijlader moet op een geaard stopcontact worden aangesloten.
(7) aansluiting op het elektriciteitsnet moet in overeenstemming zijn met de nationale regels voor bedrading.
(8)Probeer niet niet niet-oplaadbare batterijen op te laden.
(9)laad nooit een bevroren accu op.
(10)als het netsnoer beschadigd is, gebruik het dan niet. Het moet worden vervangen of gerepareerd door een gekwalificeerde persoon.
(11)tijdens het opladen kunnen corrosieve stoffen uit de batterij ontsnappen en kwetsbare oppervlakken beschadigen. Bewaar en laad het op in een geschikte ruimte.
(12)Zorg ervoor dat alle accessoires van het voertuig, inclusief verlichting, verwarmingen, apparaten, enz., zijn uitgeschakeld voordat u het apparaat oplaadt.
(13)dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door jonge kinderen of onstevige personen, tenzij er voldoende toezicht op hen is uitgeoefend door een verantwoordelijke persoon om te verzekeren dat zij het apparaat veilig kunnen gebruiken.
(14)jonge kinderen moeten onder toezicht staan om te voorkomen dat ze met het apparaat spelen.
2. KENMERKEN
7-TRAPS AUTOMATISCH OPLADEN
Dit is een volautomatische acculader met 7 laadfasen.
Automatisch opladen beschermt uw batterij tegen overlading. Dus je kunt de lader voor onbepaalde tijd aangesloten laten op de batterij.
7-traps opladen is een zeer uitgebreid en nauwkeurig oplaadproces dat uw batterij een langere levensduur en betere prestaties geeft in vergelijking met traditionele opladers.
7-traps laders zijn geschikt voor de meeste accutypes, waaronder calcium-, gel- en AGM-accu's. Ze kunnen ook helpen om lege en gesulfateerde batterijen te herstellen.
De 7 fasen zijn: Desulfatie ; Soft Start; bulk; absorptie; accutest; Reviseren en zweven.
Ontsulfatie
De desulfatiefase kan sulfatering afbreken die optreedt in batterijen die langere tijd leeg zijn gelaten, waardoor ze weer volledig worden opgeladen. Sulfatering treedt op wanneer loodsulfaat verhardt en de accucellen verstopt.
Zachte start
Een proces van voorlading dat de accu voorzichtig van stroom voorziet. Dit beschermt de batterij en verlengt de levensduur van de batterij.
Bulk (constante stroom)
In de bulkmodus wordt de batterij met de maximale snelheid (constante stroom) opgeladen, zodat er in korte tijd een grote hoeveelheid stroom in de batterij wordt geplaatst. In deze fase wordt de accu tot ongeveer 80% opgeladen, totdat de spanning gedurende 14.4 volt bereikt
12V-oplader of 28.8 volt voor 24V-lader.
Bulkmodus voor de oplaadcyclus. De startfase gaat door totdat de spanning op de accuklemmen boven de ingestelde limiet is gestegen, waarna de lader overschakelt op bulklading. Als de spanning op de aansluitklemmen de spanningslimiet niet binnen de tijdslimiet heeft overschreden, schakelt de lader over naar de storingsmodus (lampje 3 brandt) en stopt het opladen. Als dit het geval is, is de batterij defect of is de capaciteit ervan te groot.
Absorptie (constante spanning)
De laadsnelheid vertraagt, zodat de accu meer vermogen kan opnemen en 100% geladen kan worden. De spanning blijft constant op 14.4 volt voor een 12V-lader of 28.8 volt voor een 24V-lading terwijl de stroom geleidelijk wordt gereduceerd tot er geen extra vermogen meer kan worden toegevoegd zonder de accu te overladen.
Accutest
Onmiddellijk na de absorptiefase wordt een automatische accutest uitgevoerd. De test controleert de spanning gedurende 90 seconden om vast te stellen of de lading succesvol was.
(1)12V-lader als de spanning lager is dan 13.2 volt (defect), zal de lader de fase Recondition starten.
(2)12V-lader als de spanning hoger is dan 13.2 volt (goed), gaat de lader verder naar de laatste fase: Vlotter.
(3)24V-lader als de spanning lager is dan 26.4 volt (defect), zal de lader de fase Recondition starten.
(4)24V lader als de spanning hoger is dan 26.4 volt (goed), gaat de lader verder naar de laatste fase: Vlotter.
Reviseren
De functie voor het herstellen van de accu wordt automatisch gestart als de accu niet slaagt voor de accutest (fase 5). Als de accutest niet is geslaagd, betekent dit dat de absorptiefase de accu niet volledig kon opladen. De reconditiemodus zal dan een lage constante stroom introduceren gedurende een periode van 4 uur. Vervolgens schakelt de lader over naar de vlottende laadmodus.
Deze herstelfase kan de accu's herstellen van een diep ontladen toestand , waardoor de prestaties en de levensduur van de accu toenemen.
RECOND- deze modus wordt gebruikt om diep ontladen natte-celaccu's te herstellen, waar u een gelaagd zuur kunt verwachten (hoog zuurgewicht onderaan, laag bovenaan ). Neem bij twijfel contact op met de batterijfabrikant. Gebruik deze modus voorzichtig, omdat de hoge spanning tot enige waterverlies zal leiden. 16 V/32 V is normaal geen probleem voor elektronica in 12 V/24 V-systeem. Raadpleeg uw leverancier bij twijfel. De levensduur van gloeilampen zal bij een hogere spanning afnemen. Probeer tijdens deze fase het lampje van de accu los te koppelen. Het maximale effect en minimale risico voor elektronica wordt bereikt door een losgekoppelde accu op te laden.
Vlotter
De vlottende stand houdt de accu op 100% geladen zonder dat de accu overbelast of beschadigd raakt. Dit betekent dat de lader voor onbepaalde tijd op de accu aangesloten kan blijven.
De batterijlader heeft een volledig automatische laadcyclus in 7 stappen, die oneindig wordt herhaald. Als de spanning op de aansluitklemmen onder een ondergrens daalt, keert de lader automatisch terug naar het begin van de laadcurve.
3. SWITCHMODE-TECHNOLOGIE
Met behulp van de nieuwste technologie op het gebied van acculaders zetten laders in schakelmodus 110V /220-240V wisselstroom om in 12V/24V gelijkstroom, met behulp van elektronische componenten in tegenstelling tot traditionele acculaders die afhankelijk zijn van zware transformatoren. Hierdoor kan de oplader licht en compact zijn zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
4. BESCHERMENDE VOORZIENINGEN
POLARITEITSBEVEILIGING
Voorkomt dat de uitgangskabels gaan vonkvorming ten gevolge van een onbedoeld omgekeerde aansluiting of kortsluiting, waardoor de lader veiliger in de buurt van accu's kan worden gebruikt.
BESCHERMING TEGEN KORTSLUITING
Kortsluiting tussen de klemmen: Controleer of de klemmen elkaar niet RAKEN OF controleer of de klemmen correct op de accu zijn aangesloten.
VERBINDINGSBEVEILIGING ZONDER ACCU
De BIF-acculader wordt aangesloten op een andere belasting dan de accu, en schakelt over naar de beveiligingsstatus.
DEFECTE ACCU
Het bulkladen is verlopen en is na 24 uur gestopt. De accu is defect en moet mogelijk worden vervangen.
OVERSPANNINGSBEVEILIGING
De 12V-lader zal automatisch beveiligen als de spanning hoger is dan 17,5 V.
De 24V-lader zal automatisch beveiligen als de spanning hoger is dan 35 V.
BESCHERMING TEGEN OVERVERHITTING
De interne temperatuur is hoger dan 65 ºC +/-5 ºC.
KOELVENTILATOR
De lader is uitgerust met een thermostatisch geregelde ventilator om de elektronica aan boord te koelen en de laadprestaties te handhaven. De koelventilator wordt automatisch ingeschakeld wanneer de accu zwaar wordt belast of wanneer er voldoende warmte wordt opgebouwd.
10. LAADINSTRUCTIES
STAP 1 CONTROLEER HET ELEKTROLYTNIVEAU
Verwijder de ontluchtingsdoppen en controleer het elektrolytniveau (niet nodig bij verzegelde en onderhoudsvrije accu's) voordat u de accu oplaadt. De elektrolyt moet zich 6 mm boven de platen van de accu bevinden. Als het peil laag is, vult u gedistilleerd water bij tot het juiste niveau en plaatst u de ontluchtingsdoppen terug.
STAP 2A AANSLUITING UIT DE AUTO
Sluit de RODE kabel (accuklem) van de lader aan op de positieve (+) accupool.
Sluit de ZWARTE kabel (accuklem) van de lader aan op de negatieve (-) accupool.
STAP 2B-AANSLUITING IN VOERTUIG
Stel vast of het voertuig positief (+) of negatief (-) geaard is. Voertuigen met een negatieve massa hebben een kabel (meestal zwart) van de negatieve accupool naar het chassis van het voertuig.
11. NEGATIEF GEAARD (DE MEESTE VOERTUIGEN)
Sluit de RODE kabel (accuklem) van de lader aan op de positieve (+) accuklem .
Sluit de ZWARTE kabel (accuklem) van de lader aan op het chassis van het voertuig , uit de buurt van de brandstofleiding of bewegende delen.
12. POSITIEF GEAARD
Sluit de ZWARTE kabel (accuklem) van de lader aan op de negatieve (-) accuklem.
Sluit de RODE kabel (accuklem) van de lader aan op het chassis van het voertuig , uit de buurt van de brandstofleiding of bewegende delen.
13. MASSA VAN HET CHASSIS
De aardingsaansluiting van het chassis moet worden aangesloten op een massapunt dat afhankelijk is van de plaats waar de acculader is geïnstalleerd. Sluit in een auto de massa-aansluiting van het chassis aan op het chassis van het voertuig. Maak in een boot verbinding met de boten
aardingssystemen. Op een vaste locatie de aarde aansluiten.
STAP 3 SLUIT HET APPARAAT AAN OP NETSPANNING VAN 220 V/240 V AC
Sluit de batterijlader aan op de 220 V/240V AC-contactdoos en schakel de netspanning in.
STAP 4 OPLADEN
Tijdens het opladen knipperen de LED VOOR OPLADEN en VOLLEDIG OPGELADEN verschillende patronen. Dit is normaal en geeft de verschillende laadfasen aan.
Als de VOLLEDIG OPGELADEN LED blijft branden, wordt dit de vlottende stand genoemd en kan de lader aangesloten blijven op de accu zonder dat deze te veel wordt opgeladen. Als de VOEDINGS-LED knippert, is er een storing.
STAP 5 LOSKOPPELEN
Zorg ervoor dat de 110 V/220 - 240 V AC-hoofdschakelaar is uitgeschakeld en dat de oplader is losgekoppeld van de netspanning van 220 V/240 V AC.
Accu uit voertuig
Verwijder de ZWARTE kabel (accuklem) van de accu.
Verwijder de RODE kabel (accuklem) van de accu.
Accu in voertuig
Verwijder de chassisaansluiting.
Verwijder de aansluiting van de accupool.
14. MONTAGE-INSTRUCTIES
7-traps laders zijn uitsluitend ontworpen voor gebruik binnenshuis, buiten het weer. Zorg ervoor dat zowel de lader als de batterij zich tijdens het opladen in een goed geventileerde ruimte bevinden. De eindplaten van de batterijlader zijn voorzien van een montageflens voor eenvoudige montage.
Als de lader permanent is bevestigd, moet deze worden gemonteerd op een geschikt horizontaal of verticaal paneel, met een vrije ruimte van ten minste 10 cm van de eindplaten om voor voldoende ventilatie voor de koelventilator te zorgen.
15. PERMANENTE BEDRADING NAAR DE ACCU
Het is mogelijk om de DC-oplaadkabels voor permanente installaties met een vaste draad naar de accu te bedraden.
U hebt 2 x ringaansluitingen nodig, een in-line zekeringhouder en een zekering met een vermogen dat gelijk is aan of meer dan twee keer van de uitvoer van de laders. (Zie hieronder)
4A = 8 A zekering 12A = 25 A zekering 5A = 10 A zekering 15A = 30 A zekering
7A = 15 A zekering 20 A = 40 A zekering 10A = 20 A zekering
Verbinding:
1. Knip de meegeleverde batterijklemmen af; zorg ervoor dat u voldoende kabel bij het apparaat hebt
de accupolen. (TREK de gelijkstroomkabels van de batterijlader niet uit als de
een extra spanningsval zal een onjuiste laadstroom veroorzaken).
2. Monteer een ringaansluiting op de ZWARTE negatieve (-) draad.
3. Sluit de inline-zekering aan op de RODE plusdraad (+).
4. Sluit een ringaansluiting aan op het andere uiteinde van de in lijn gemonteerde zekering.
5. Sluit de RODE draad (met in-line zekering- en ringaansluiting) aan op de pluspool (+) van de accu.
6. Sluit de ZWARTE kabel (met ringaansluiting) aan op de negatieve (-) accupool.
7. Plaats de zekering met het juiste vermogen.
Als de oplader wordt gebruikt in een permanente/vaste kabel-toepassing en het voertuig enige tijd niet zal worden gebruikt, kunt u de oplader het beste op het net laten (ingeschakeld), zodat de accu volledig opgeladen blijft.
Zorg ervoor dat elke wijziging aan het 220 V/240 V AC-netsnoer wordt uitgevoerd door een gekwalificeerd persoon en dat de aansluiting op het elektriciteitsnet in overeenstemming is met de nationale regels voor bedrading.
VEELGESTELDE VRAGEN
V. Hoe weet ik of de batterij is opgeladen?
A. de LED van de oplader DIE VOLLEDIG IS OPGELADEN gaat branden (continu). U kunt ook een batterij gebruiken. Hydrometer EEN waarde van 1.250 of meer in elke cel duidt op een volledig opgeladen batterij.
V. ik heb de oplader goed aangesloten, maar het 'OPLAADLAMPJE' gaat niet branden?
A. in sommige gevallen kunnen batterijen worden afgevlakt tot het punt waar ze zeer weinig of geen spanning hebben. Dit kan gebeuren als een kleine hoeveelheid stroom gedurende een lange tijd wordt gebruikt, bijvoorbeeld als een kaartleeslampje een week of langer blijft branden. 7-traps laders zijn ontworpen om op te laden vanaf een 12V-lader van 2.0 volt en een 24V -lader van 4.0 volt. Als de spanning lager is dan 2.0 V en 4.0 V, gebruik dan een paar startkabels om twee accu's aan te sluiten om meer dan 2.0 V en 4.0 V te leveren aan de accu die wordt opgeladen. De lader kan vervolgens de accu gaan opladen en de startkabels kunnen worden verwijderd.
V. kan ik de oplader als stroomvoorziening gebruiken?
A. 7-traps laders zijn ontworpen om alleen stroom te leveren aan de accuklemmen als ze correct op een accu zijn aangesloten. Dit is om vonken te voorkomen tijdens het aansluiten op de accu of als deze per ongeluk onjuist is aangesloten. Deze veiligheidsfunctie voorkomt dat de lader als 'voeding' wordt gebruikt. Er is geen spanning aanwezig op de klemmen totdat deze op de accu zijn aangesloten.
V. Hoe weet ik in welke fase de acculader zich bevindt?
A. hieronder staan de condities die door de LED's voor elk van de laadfasen worden weergegeven.
LET OP.
PLAATS DE BATTERIJLADER ALTIJD IN EEN OMGEVING DIE:
A. GOED GEVENTILEERD.
B. NIET BLOOTGESTELD AAN DIRECT ZONLICHT OF WARMTEBRON .
C. BUITEN BEREIK VAN KINDEREN.
D. UIT DE BUURT VAN WATER/VOCHT, OLIE OF VET.
E. UIT DE BUURT VAN BRANDBARE STOFFEN.
F. GEEN RISICO OP VALLEN TE VOORKOMEN.5. Negatief geaard (meeste voertuigen)
VEILIGHEID
(1)de lader is uitsluitend bedoeld voor het opladen van 12 volt of 24 volt loodzuuraccu's.
(2)gebruik de oplader niet voor andere doeleinden.
(3)Controleer de kabels van de oplader voor gebruik. Zorg ervoor dat er geen scheuren zijn opgetreden in de kabels of in de buigbescherming. Gebruik geen lader met beschadigde kabels . Een beschadigde kabel moet worden vervangen door een professionele vertegenwoordiger.
(4) laad nooit een beschadigde accu op.
(5)laad nooit een bevroren accu op.
(6) plaats de oplader nooit op de batterij tijdens het opladen.
(7)tijdens het opladen moet altijd voor een goede ventilatie worden gezorgd.
(8)Vermijd dat de oplader niet wordt afgedekt.
(9)EEN accu die wordt opgeladen kan explosieve gassen afgeven. Voorkom vonken in de buurt van de accu. Wanneer accu's het einde van hun levenscyclus bereiken, kunnen er interne vonken ontstaan.
(10)Alle batterijen gaan vroeg of laat kapot. Een accu die tijdens het opladen defect raakt, wordt gewoonlijk verzorgd door de geavanceerde bediening van de opladers, maar er kunnen nog enkele zeldzame fouten in de accu optreden. Laat geen batterijen tijdens het opladen onbeheerd achter.
(11)Zorg ervoor dat de bekabeling niet vastloopt of in contact komt met hete oppervlakken of scherpe randen.
(12)dit apparaat is niet ontworpen voor gebruik door jonge kinderen of mensen die de handleiding niet kunnen lezen of begrijpen, tenzij zij onder toezicht staan van een verantwoordelijke persoon om ervoor te zorgen dat zij de batterijlader veilig kunnen gebruiken. Bewaar en gebruik de batterijlader buiten het bereik van kinderen en zorg ervoor dat kinderen niet met de oplader kunnen spelen.
(13)aansluiting op het elektriciteitsnet moet in overeenstemming zijn met de nationale voorschriften voor elektrische installaties.