Ignition Mode: | Ignition |
---|---|
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
dieselmotoren van de serie 2000 | |||||||
Model | Nominaal vermogen (KW/pk) | Nominaal toerental (omw/min) | Specifiek brandstofverbruik (g/kw.h) | Specifiek olieverbruik (g/kw.h) | Totale afmeting L*B*H(mm) | Nettogewicht (KG) | |
BG12V190ZL | 900/1500 | 800/1500 | ≤209.4 | ≤1.6 | 3160*1770*2400 | 5300 | |
BG12V190PZL | 900/1500 | 800/1500 | ≤209.4 | ≤1.6 | 4374*1740*2400 | 8100 | |
BG12V190ZL-3 | 810/1300 | 730/1300 | ≤209.4 | ≤1.6 | 3160*1770*2400 | 5300 | |
BG12V190PZL-3 | 810/1300 | 730/1300 | ≤209.4 | ≤1.6 | 4374*1740*2400 | 8100 | |
G12V190ZL | 900/1500 | 800/1500 | ≤209.4 | ≤1.6 | 2692*1560*2070 | 5300 | |
G12V190PZL | 900/1500 | 800/1500 | ≤209.4 | ≤1.6 | 3860*2040*2678 | 8100 | |
G12V190ZL-3 | 810/1300 | 730/1300 | ≤209.4 | ≤1.6 | 2692*1560*2070 | 5300 | |
G12V190PZL-3 | 810/1300 | 730/1300 | ≤209.4 | ≤1.6 | 3860*2040*2678 | 8100 | |
G12V190ZL-1 | 740/1200 | 660/1200 | ≤209.4 | ≤1.6 | 2692*1560*2070 | 5300 | |
G12V190PZL-1 | 740/1200 | 660/1200 | ≤209.4 | ≤1.6 | 3860*2040*2678 | 8100 | |
G12V190ZL-2 | 600/1000 | 540/1000 | ≤209.4 | ≤1.6 | 2692*1560*2070 | 5300 | |
G12V190PZL-2 | 600/1000 | 540/1000 | ≤209.4 | ≤1.6 | 3860*2040*2678 | 8100 | |
G8V190ZL | 600/1500 | 540/1500 | ≤213.5 | ≤2.7 | 1802*1560*2070 | 4300 | |
G8V190PZL | 600/1500 | 540/1500 | ≤213.5 | ≤2.7 | 3280*2040*2678 | 6750 | |
G8V190ZL-3 | 510/1300 | 460/1300 | ≤213.5 | ≤2.7 | 1802*1560*2070 | 4300 | |
G8V190PZL-3 | 510/1300 | 460/1300 | ≤213.5 | ≤2.7 | 3280*2040*2678 | 6750 | |
G8V190ZL-1 | 470/1200 | 425/1200 | ≤213.5 | ≤2.7 | 1802*1560*2070 | 4300 | |
G8V190PZL-1 | 470/1200 | 425/1200 | ≤213.5 | ≤2.7 | 3280*2040*2678 | 6750 | |
G8V190ZL-2 | 390/1000 | 350/1000 | ≤213.5 | ≤2.7 | 1802*1560*2070 | 4300 | |
G8V190PZL-2 | 390/1000 | 350/1000 | ≤213.5 | ≤2.7 | 3280*2040*2678 | 6750 | |
Belangrijkste technische gegevens | |||||||
Aantal en opstelling van cilinders:12,60.V | |||||||
Type: Viertakt , watergekoeld , met turbocompressor en nakoeling, directe inspuiting | |||||||
Boring: 190 mm | |||||||
Slag:210 mm | |||||||
Totale cilinderinhoud: 71.45(47.6)l | |||||||
Compressieverhouding :14:1 | |||||||
Draairichting :linksom draaiende motor zonder R, rechtsom met R in het model (gericht op vliegwiel) | |||||||
Startmethode :luchtmotor of elektromotor | |||||||
Smeermethode :Druk - en spatsmering |
Belangrijkste zakelijke reikwijdte:
Vroege fase:raadpleging, aanwijzing, levering en bouw van op motoren gebaseerde elektriciteitscentrales, inclusief dieselgenerator, aardgasgenerator, kolengasgenerator en biogasgenerator.Later stadium:JNGH bieden ook motorrevisie en onderhoud service.With ervaren ingenieur en professionele vaardigheden, de problemen kunnen gemakkelijk opgelost.niet alleen de binnenlandse China, Ghana, Kazachstan, Vietnam en Myanmar kon ook de sporen van JNGH zien.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties