Bus ac-systeem 24 V DC op dak gemonteerd fabrieksbus airconditioning
De nieuwe krachtige dakmodule JYKT24B1 laat uitstekende prestaties zien bij een laag gewicht! Door de samenstelling van de modernste componenten bereikt het innovatieve, modulaire daksysteem een aanzienlijke verbetering van de efficiëntie, het lage gewicht en het lagere geluidsniveau. Ontworpen voor het hoogste niveau van prestaties en duurzaamheid, genereert het optimale klimaatomstandigheden en ook aanzienlijk lagere kosten voor de levenscyclus.
LICHTGEWICHT: 20% gewichtsreductie in vergelijking met soortgelijke systemen.
HOGE EFFICIËNTIE: Verbeterde efficiëntie door het gebruik van geoptimaliseerde en geavanceerde componenten.
LAAG GELUIDSNIVEAU: Lage geluidsemissie.
KOSTEN:kostenbesparing gedurende de lange levenscyclus.
LUCHTSTROOM: Grotere luchtstroom met minder energieverbruik.
ONTWERP:ontwerp kan worden aangepast aan alle voertuigtypen.
Waarom installeren we airco op de bussen?
„het is vijftig graden buiten dus waarom is de airconditioning aan?” Is een vraag die wij die de sociale media van Metro volgen vrij vaak zien tijdens de koelere maanden - en soms zelfs midden in de zomer op die weinig bijzonder koele avonden. Het is een geldige vraag. Als het weer buiten minder dan zacht is, waarom moeten we dan nog steeds de AIRCO op onze bussen en treinen blazen?
De belangrijkste reden is dat bussen en treinen gesloten ruimtes zijn, dus het HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) moet worden ingeschakeld om een goede luchtcirculatie voor iedereen aan boord te garanderen. Zelfs als het koud is, kan het snel benauwd en warm worden in een bus of trein, vooral als het vol zit met veel warmtegenererende lichamen die tegelijkertijd ademen.
De tweede reden om de airconditioning aan te houden is dat de omgeving droog blijft. Warme, vochtige interieurs hebben de neiging om de groei van bacteriën te bevorderen en te helpen sterkere geuren te produceren. Als de AIRCO aan staat, voorkomt u dat er vocht aan boord komt en bestrijdt u de verschillende bacteriën en geuren die deel uitmaken van de zeer verhandelde ruimten.
De temperatuur voor passagiersgebieden is vooraf ingesteld bij de verschillende bus-/spoordivisies van Metro en is over het algemeen ingesteld om gemiddelde ridership aan te passen. Dit betekent dat het zich comfortabel moet voelen als de bus of trein ongeveer half vol is. De temperatuur van de auto wordt ook continu bewaakt en geregeld op basis van de werkelijke temperatuur in de auto's. Tijdens het transitoverkeer zal het echter veel kouder aanvoelen als er minder mensen aan boord zijn.
Wat te doen als de temperatuur absoluut ondraaglijk is? U kunt de bus- of treinoperator hiervan op de hoogte stellen. Ze kunnen de temperatuur binnen een smal vooraf ingesteld bereik aanpassen of het klimaatregelsysteem volledig uitschakelen als de situatie dit rechtvaardigt. Houd er echter rekening mee dat wat voor u heet of koud is anders kan zijn dan wat iemand anders meldt.
Ik beloof dat niemand bij Metro doelbewust probeert uw rit ongemakkelijk te maken. We doen gewoon ons best om zoveel mogelijk mensen comfort te bieden, terwijl we tegelijkertijd de meest optimale omgeving aan boord behouden.
Functie:
- Hoge energiezuinigheid
- Hoge verhouding tussen koud en zwaar
- Hoge kosten
- Groot aanpassingsvermogen.
- Intelligente regelmodule
- Weinig geluid
- Compacte structuur
- Veel gebruikt in de Chinese markt
- Materiaal : glasvezel.
China grootste fabrikant auto voertuig bus airconditioning conditioner met 24 kw koelvermogen
Hot-selling 24 KW koelcapaciteit Bus Air Conditioner-systeem voor personenbus
Dakbus-airconditioning met aluminium legering Shell voor 7.9~8.5 meters toeristenbus , 24 kw koelcapaciteit, op dak gemonteerd bus-aircosysteem
Parameters:
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ITEM |
EENHEID |
TECHNISCHE PARAMETER |
|
| MODEL |
mm |
JYKT18B1 |
JYKT20B1 |
JYKT22B1 |
JYKT24B1 |
| STADSBUS |
m |
7.3-8.2 |
7.9-8.5 |
8.3-9.5 |
9 tot 10 |
| KOELCAPACITEIT |
kw |
18-21 |
22 tot 23 |
22-25.5 |
24 tot 28 |
| KOELMIDDEL |
|
R234a |
| LEVERING VAN VOLTGE |
V.DC |
24 DC |
| COMPRESSORMODEL |
|
DKS32 |
KBQY4-40N |
KBQY4-47N |
|
| |
KBQY4-56N |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| VERDAMPER |
TPYE |
|
GERIBDE BUIS (gevlold koperen buis, hydrofiele aluminiumfolie) |
| VENTILATOR |
TYPE |
|
CENTRIFUGAAL TYPE |
|
| LUCHTSTROOM |
m³/u. |
4000 |
4000 |
4000 |
6000 |
| HUIDIG |
A |
28 |
28 |
36 |
48 |
| CONDENSOR |
TPYE |
|
GERIBDE BUIS (gevlold koperen buis, hydrofiele aluminiumfolie) |
| VENTILATOR |
TYPE |
|
AXIAAL FOLW-TYPE |
| LUCHTSTROOM |
m³/u. |
6600 |
6600 |
6000 |
8800 |
| HUIDIG |
A |
28 |
28 |
28 |
37 |
| GEWICHT VAN DE EENHEID |
Kg |
180 |
180 |
190 |
200 |
| AFMETINGEN |
Mm |
3400 × 1620 × 160 |
3400 × 1620 × 160 |
3635 × 1830 × 195 |
3705 × 1830 × 199 |
| REGELSYSTEEM |
TEMPERATUUR VAN HET COMPARTIMENT |
C |
18-30 (CONTINU INSTELBAAR) |
| ONTDOOITEMPERATUUR |
C |
1 tot 3 |
| LUCHTVOLUME AANPASSEN |
|
LUCHTVOLUME MET DRIE NIVEAUS (HANDMATIGE OF DIGITALE REGELING) |
| TOTALE STROOM |
A |
63 |
65 |
67 |
90 |
| VEILIGHEIDSVOORZIENING |
HOGEDRUKSCHAKELAAR |
MPa |
2.6 UIT |
| SCHAKELAAR LAGE DRUKWAARDE |
MPa |
<=0.065 AAN |
| GEZEKERDE STEKKERS |
C |
95 OPTIONEEL |
| NIEUW APPARAAT |
|
STANDAARD |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hoogwaardig voertuig Airconditioning koelsysteem China grootste fabriek Op het dak gemonteerde bus-airconditioning
Bus HVAC-systemen met een koelcapaciteit van 24 ~ 28 kW, bus-dak Airconditioning zeer efficiënt energiebesparend en weinig geluid
2022 nieuwe glasvezel dakbus airconditioning met 24 kw koelvermogen
China grootste bus-airconditioner 24 kw koelcapaciteit bus AC
Productshow
24v dakgemonteerd bus-airconditioningsysteem voor personenauto
Hot-selling 20 kw koelcapaciteit op de top gemonteerde airconditioner met bus met aluminium behuizing voor stadsbussen van 7.9 tot 8,5 m.
Koelcapaciteit Bus Air Conditioner bussen voor extreem warme gebieden
Hot-selling koelcapaciteit 20KW Air Bus Air Conditioner op het dak Voor 7.9 tot 8.5 meter passagiersbussen
De capaciteit van de auto IS 18KW
Hot Selling 24v top gemonteerde traditionele bus airconditioning voor 7.3 ~ 8.9 m stadsbussen
De auto Air Conditioner productie capaciteit van de Jingyi Group: 6 productielijnen voor bus en
Midibus air-conditioner Unite (jaarlijkse productiecapaciteit van 30000 sets).
9 productielijnen voor allerlei soorten productkwantificeringstest, met meer dan 130 sets apparatuur.
Entrprise-hardwarefaciliteiten die apparatuur produceren op het niveau van de toonaangevende positie in de industrie,
Is de binnenlandse bus airconditioning R&D en productie basis.
airconditioningbus te koop
airconditioningbus te koop
bus airconditioners fabrikanten in india
2022 nieuwe 24v-top gemonteerde geïntegreerde bus-airconditioning voor schoolbus
20KW koelcapaciteit 24v-airconditioning met bovenste plafondbus voor personenauto
2022 nieuwe bus-airconditioning voor dakmontage met behuizing van aluminiumlegering
Gecontroleerde Leverancier 
