| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| Media: | olie, aardgas, waterstof |
| Temperatuur: | Gewone temperatuur |
|
Nog steeds aan het beslissen? Vraag om monsters van $ !
Proefexemplaar
|
| Transportkosten: | Neem contact op met de leverancier over de vrachtkosten en de geschatte levertijd. |
|---|
| betaalmethoden: |
|
|---|---|
| Ondersteuningsbetalingen in USD |
| Veilige betalingen: | Elke betaling die u op Made-in-China.com doet, wordt beschermd door het platform. |
|---|
| Restitutiebeleid: | Vraag een restitutie aan als uw bestelling niet wordt verzonden, kwijt is of met productproblemen wordt geleverd. |
|---|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
Inleiding
De parallelle schuifafsluiter bestaat uit twee parallelle schijven, die door de klepsteel met elkaar verbonden zijn om een synchrone hef- en daalbeweging te bereiken. De veervoorspanning of het bovenste wigmechanisme (zoals mechanische verbindingen of hydraulische balans) wordt gebruikt om de schijf te dwingen naar beide kanten uit te zetten en de klepzitting tijdens het sluiten in te drukken, waardoor de afdichtingsprestaties worden verbeterd.
Werkingsprincipe
Parallelle schuifafsluiter heeft een dubbele schijfconstructie en de sluitonderdelen bestaan uit schijven, een expansieblok, een wigblok, enz.;
Bij het openen worden, als gevolg van het wigoppervlak, de afdichtdeur en de klepzitting eerst ontkoppeld en vervolgens omhoog gebracht, waardoor de wrijving tussen de afdichtoppervlakken aanzienlijk wordt verminderd. Daarom is het koppel klein, is de werking licht en is de levensduur lang;
Bij het sluiten kan de druk op het afdichtingsoppervlak worden verhoogd door het effect van het wigoppervlak van het expansieblok. Bovendien zet de afdichtschijf, omdat deze in axiale positie is voorzien van een mof van de afdichtschijf, wanneer het expansieblok in werking is, alleen naar links en rechts uit om de afdichtingskracht te vergroten en geen beweging van het heffen en laten zakken te veroorzaken, die de wrijving tussen de afdichtvlakken vermindert, de betrouwbaarheid van de afdichting verder garandeert en de levensduur van de klep verlengt;
Eigenschappen:
De klep heeft een vlakke constructie. Wanneer de klepbekleding en de klepzitting worden geopend en gesloten, worden de vlekken op het afdichtingsoppervlak verwijderd, waardoor de betrouwbaarheid van het afdichtingsoppervlak wordt beschermd.
Componenten en utility
| Onderdeelnr | Onderdeelnaam | Functiebeschrijving |
| 1 | Klephuis | Hoofdstructuur met interne componenten en aansluiting op pijpleidingen. Geflensde/geschroefde/gelaste uiteinden voor montage. |
| 2 | Afdichtschijf (achterwand) | Dubbele parallelle platen die de stroming regelen door verticale beweging; vormen een sluitingsverbinding met klepzittingen. |
| 3 | Uitzettende blokkering | Duwt de dikstoffen zijdelings via veer/mechanische kracht om de afdichting tegen de zittingen te verbeteren onder lage druk. |
| 4 | Wigblok | Zet de verticale beweging van de steel om in laterale schuifbeweging voor zelfbekrachtigde afdichting. |
| 5 | Klepsteel | Brengt de hefkracht van de actuator (handmatig/elektrisch/pneumatisch) over op schijven. |
| 6 | Keerplaat | Beschermt de stam en de geleidende onderdelen tegen directe erosie van de media. |
| 7 | Bovenste afdekking | Dicht het bovenkant van het klephuis af; ondersteunt de steel en het pakkingsysteem. |
| 8 | Bovenste klepzitting | Afdichtingsoppervlak gekoppeld aan schijven; essentieel voor de integriteit van de uitschakeling. |
| 9 | Pakking | Dicht de opening tussen de steel en de motorkap af om lekkage te voorkomen. |
| 10 | Pakking | Comprimeert de pakking en past de afdichtkracht aan via de krikbouten. |
| 11 | Krikbout | Past de voorbelasting op de pakkingbus aan. |
| 12 | Moer | Zet de geschroefde verbindingen vast (bijv. verbindingen carrosserie-motorkap). |
| 13 | Steun | Ondersteunt actuators (elektrisch/pneumatisch) voor geautomatiseerde regeling. |
| Nominale maat | 2 INCH~48 INCH (DN50~DN1200) |
| Nominale druk | Klasse 150~2500 (PN10~PN420) |
| Standaard: | API600, API603, ASME B16.34, ASME B16.25 |
| Materiaal van de carrosserie | Koolstofstaal, roestvrij staal, gelegeerd staal, duplex roestvrij staal |
| Verbinding beëindigen | RF, BW, RTJ, |
| Bediening | Handmatig, pneumatisch, elektrisch, hydraulisch |
1.Q:bent u een handelsbedrijf of fabrikant?
A:wij zijn een fabrikant met een 7000 m2 grote fabriek en 100 werknemers.
2.Q: Kunt u de montagetekening ter bevestiging verstrekken?
A: Ja, we kunnen de relavant drawing binnen 24 uur geven.
3.Q: Kunt u niet-destructieve testen uitvoeren op klepcomponenten?
A: Ja, we kunnen radiografische testen, penetratietesten, ultrasoon testen, magnetische deeltjes testen, etc. uitvoeren
4.Q: Hoe kan ik u bezoeken als ik in China ben?
A: We zijn in de buurt van de Wenzhou Airport. Als je een vliegtuig neemt, duurt het 2 uur om onze fabriek te bereiken vanuit Shanghai, 2 uur van Guangzhou, 3 uur van Beijing.
5.Q: Kunnen we een monster nemen voor een kwaliteitscontrole?
A: Absoluut. U kunt het modelnummer opgeven en we bereiden het monster binnen 7 dagen voor.
6.Q: Hoe kan ik uw distributeur of agent worden?
A: U kunt uw bedrijfsprofiel en referentielijst naar onze verkoopmanager sturen.
7.Q: Kunt u helpen met het onderhoud en de inbedrijfstelling van de locatie?
A: Ja, we bieden u graag onze hulp wanneer u die nodig hebt. We kunnen ons aftersales-team binnen 14 dagen sturen om het probleem op te lossen
