Aangepaste 12-18t asbuis vierkante asbalkonderdelen voor semi-trailer as gemaakt in China Duitse Amerikaanse traileronderdelen accessoires

• Maatwerk: Beschikbaar
• Type: as
• asbalkgrootte: 127
• Model NR.: JZ-ZL2901
• lagerpositie: 88.9
• schroefdraad: uns3.48-12
• L: 2108
• gewicht: 120
• certificering: iso/ts16949, iso
• tent type: eenvoudig
• voorwaarde: nieuw
• after-sales service: 24 uur online
• garantie: 24 uur online
• laadgewicht: aanpasbaar
• abs: aanpasbaar
• asnummer: aanpasbaar
• bandnummer: aanpasbaar
• kleur: metallic
• Transportpakket: pallets en kratten
• Specificatie: 20 mn2
• Handelsmerk: jiuzhou
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8716900000
• Productiecapaciteit: 1000 stuks per maand

Beschrijving

Productbeschrijving

Door zijn structurele ontwerp en materiaalkeuze kan de asstang het gewicht van de auto effectief ondersteunen en vermogen overbrengen om de soepelheid en veiligheid van het rijden van de auto te garanderen.

Eén keer winkelen  

We hebben verschillende zelf ontwikkelde productielijnen en opslagplaatsen voor accessoires voor aanhangers. Contactpersoon  
ons direct voor uw volledige behoeften aan onderdelen van de aanhanger.

Gedetailleerde foto's

1.hoogwaardige materialen  
Gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal, robuust slijtvast en bestand tegen vervorming.  
2.Geavanceerde productiemethoden  
Het eendelige ontwerp maakt de verbinding tussen de askop en de asbalk natuurlijker en robuuster, en het hefvermogen is sterker.  
3.Speciale verwerking  
Volautomatische quenching- en temperingbehandeling met een hogere hardheid en taaiheid.  
4.precisiebewerking  
Precisieslijpen van de askop en versterking van de middentonen-frequentiebehandeling kunnen beter presteren en de prestaties stabieler houden.

Productparameters

Model	Max. Capaciteit (T)	Asbalk grootte	Zijlager positie (mm)	Buitenste lager Positie (mm)	Schroefdraad	Bearingspacing	Overeenkomstig Spoorbreedte (mm)	Totale lengte (mm)
JZX09YXXA111840	9	o127	o88.9	o88.9	3.48"-12UNS-2A	1644	1840	2108
JZX09YXXA141840	10	127*127	o88.9	o88.9	3.48"-12UNS-2A	1644	1840	2108
JZX09YXXA191840	13	150*150	o88.9	o88.9	3.48"-12UNS-2A	1644	1840	2108
JZX09YXXA231840	16	150*150	o99.9	o88.9	3.48"-12UNS-2A	1644	1850	2108
JZX09YXXA281840	20	150*150	o110	o88.9	3.48"-12UNS-2A	1699	1850	2173
JZX09YXXA321840	25	150*150	o110	o110	M110*2	1699	1850	2180
JZX12YXXA121840	12	150*150	o90	o65	M52*2	*	1840	2116
JZX14YXXA141840	14	150*150	o95	o75	M60*2	*	1840	2156
JZX16YXXA161840	16	150*150	o110	o70	M60*2	*	1850	2192
JZX18YXXA1840	18	150*150	o110	o70	M60*2	*	1850	2192

Let op.
1. De asbalk van de aanhanger kan worden aangepast aan de wensen van de klant.

Als je vragen hebt, kun je met mij chatten.

Tentoonstelling

Certificeringen

Verpakking en verzending

Bedrijfsprofiel

Liangshan Jiuzhou Machinery Manufacturing Co,Ltd. is gevestigd in China trailer productie basis - Shandong Province. China trailer productie basis.
Wij zijn de meest favoriete professionele fabrikant van semi-trailer onderdelen en componenten.we bieden een breed scala aan producten om te voldoen aan uw gediversifieerde behoeften.
Omdat we ons altijd houden aan het bedrijfsprincipe van „kwaliteit eerst, klant eerst, op integriteit gebaseerd” doen we ons best om te voldoen aan de potentiële behoeften van onze klanten. We begrijpen dat elke markt en klant uniek is, daarom bieden we maatwerk oplossingen om aan specifieke behoeften en eisen te voldoen.Oplossingen om aan specifieke behoeften en eisen te voldoen.
Ons werkgebied omvat mechanische apparatuur, wielen, remtrommels, asschoenen, assen, Remblokken, ophanging, stempelpoten; import en export van goederen en technologie.
We hebben ervaring met het exporteren van onze producten naar de VS, Korea, Maleisië, Filipijnen, Midden-Oosten, Latijns-Amerika, Afrika en andere landen en regio's.
Professionele aftersales-medewerkers zullen u 24 uur per dag ondersteuning bieden om een soepele communicatie en tijdige oplossing van eventuele vragen te garanderen.

VEELGESTELDE VRAGEN

V1. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen zullen we het verpakken met een fumigatievrije houten houder in bruine dozen. Als u een legaal octrooi hebt geregistreerd, kunnen we de goederen in uw merkdozen verpakken nadat u uw autorisatiebrieven hebt ontvangen.

V2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering. We laten u de foto's van de producten en pakketten zien
voordat u het saldo betaalt.

V3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: FOB, CIF, DDU, EXW, DAP.

V4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 5 tot 10 dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd hangt af
op de artikelen en het aantal van uw bestelling.

V5. Kunt u produceren volgens de monsters?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen. We kunnen de matrijzen en armaturen bouwen.

V6. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen de steekproef leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad hebben, maar de klanten moeten de steekproefkosten en betalen
de koerierskosten.

V7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering

V8: Hoe maakt u onze zakelijke relatie op de lange termijn en op een goede manier?
A:1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om te verzekeren dat onze klanten profiteren;
We respecteren iedere klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en maken vrienden met hen,
waar ze ook vandaan komen.

Het belangrijkste verschil tussen de externe en interne remassen is de opstelling van de remtrommels (of remschijven) en het remmechanisme, dat rechtstreeks van invloed is op hun onderhoudsgemak, warmteafgifte en de algehele flexibiliteit van het ontwerp. Hieronder volgen enkele belangrijke verschillen tussen deze twee:
1. Plaats van de remonderdelen:
Buitenste remas: Hun remtrommels of -schijven en bijbehorende remschoenen of remklauwen zijn aan de buitenkant van de as gemonteerd, direct bevestigd aan of nabij het midden van het wiel. Dit ontwerp maakt de remonderdelen zichtbaarder voor inspectie en onderhoud.

Geïntegreerde remas: De remonderdelen zijn geïntegreerd in de as, wat gewoonlijk betekent dat de remtrommel of remschijf en het remmechanisme zich in de asbuis bevinden en relatief verborgen zijn.
 
2. Eenvoudig onderhoud:
Door de open aard van het externe ontwerp is het snel en eenvoudig om remschoenen te vervangen, te controleren op slijtage of schoon, waardoor de uitvaltijd van de auto en de onderhoudskosten worden verminderd; terwijl het geïntegreerde ontwerp meer demontagewerkzaamheden kan vereisen om toegang te krijgen tot remonderdelen, waardoor het onderhoud relatief omslachtig en tijdrovend is.

3. Prestaties van de warmteafgifte:
De externe remas, met zijn blootliggende remonderdelen, bevordert een grotere luchtcirculatie, wat helpt de warmte die tijdens het remmen wordt gegenereerd snel te verspreiden en het verlies aan remrendement als gevolg van oververhitting vermindert. Ingebouwde remassen hebben een relatief lage warmtedissipatie-efficiëntie en kunnen een groter risico op thermische degradatie hebben, vooral tijdens continue zware lasten of lange perioden van bergafwaarts rijden.

4. Flexibiliteit bij het ontwerpen en toepassen van toepassingen:
Het exterieurontwerp biedt meer flexibiliteit bij het afstellen van de wielbasis en het installeren van geavanceerde remsystemen, zoals ABS, afhankelijk van de voertuigvereisten, waardoor deze flexibeler kan worden. Hoewel ingebouwde ontwerpen wat betreft ruimtebezetting compacter kunnen zijn, zijn ze qua specifieke aanpassingsvereisten misschien niet zo flexibel als externe ontwerpen.

5. Duurzaamheid en veerkracht:
In bepaalde specifieke toepassingen, vooral onder extreme omstandigheden, worden ingebedde assen vaak beschouwd als een grotere algehele sterkte en duurzaamheid vanwege hun structurele kenmerken. Dit betekent echter niet dat externe ontwerpen minder duurzaam zijn; ze hebben gewoon andere ontwerpprioriteiten.

Samengevat hebben zowel de extern geremde als de intern geremde assen voordelen, en de keuze hangt af van de specifieke gebruiksomgeving van het voertuig, de vereisten voor toegankelijkheid van onderhoud en de ontwerpvoorkeuren van de fabrikant.