Basis Informatie.
Usage
Ship Launching, Ship Docking
Certification
BV, ISO9001, CCS
Beschrijving
De toepassingen en de installatiemethodes van pneumatische rubberstootkussens
Gebruikt voor schip - - schip het aanleggen
Met de tendens op grote schaal van het schip, wordt het gevaar verhoogd tijdens het schip - aan - schip het aanleggen, vooral in de situatie van plotselinge weerverandering en onweren. Het is een grote sprong in het aspect van veiligheid om pneumatische rubberstootkussens te gebruiken aangezien een buffer voor schip - - het aanleggen verscheept. Momenteel, aan veiligheidsverzekering, zijn de pneumatische rubberstootkussens CHANGLIN uitgerust op vele grote schepen, zelfs verscheept het schip - - het aanleggen in de slechte overzeese voorwaarden. Niet alleen worden de ingewikkelde en zware aanleggende werkzaamheden eenvoudiger, maar ook de vervoerefficiency die ik heb verhoogd. CHANGLIN de pneumatische rubberstootkussens is wijd gebruikt in de volgende het werksituaties.
De verrichting van de visserij van schepen bij het ijsgebied van Antarctica;
Groot tankersschip - - schip het aanleggen voor olie het overbrengen;
Het aanleggen verrichting tussen zeeleveringsschip en boorplatform:
Logistische leveringsverrichting en/of mariene berging van zeevloot;
Voor grote tankers, worden normaal 4-6 reeksen pneumatische rubberstootkussens gehangen bij de waterlijn van shipside. Een het hangen voorbeeld van stootkussens wordt getoond in het cijferrecht. Wanneer 4 stootkussens worden gebruikt, worden 2 reeksen geplaatst bij de voorzijde en 2 reeksen bij het achtergedeelte, zijn zij allen grote schaalstootkussens. In zaak 6 worden de stootkussens gehangen op shipside, zal 1 klein stootkussen bij schipboog en een ander klein stootkussen bij schipachtersteven worden geplaatst.
Wanneer de stootkussens niet worden gebruikt, zouden zij moeten zijn craned aan het dek en plaatsten op de anti-rolling zetels.
Gebruikt voor werf en dokbescherming
De laatste jaren, is er een nieuwe toename van werf en haven de bouw. Wegens de super grote schepen, wordt de aanleggende botsingsenergie vermenigvuldigd. wegens de lage energieabsorptie en grote reactie kan de kracht van vorige rubberstootkussens bij wharfs, shipside The en de dokken gewoonlijk worden beschadigd. Het lage de krachtbezit van de compressiereactie van pneumatisch rubberstootkussen is met de dokbouw licht-weegt tendens in overeenstemming en beschermt shipside eveneens tegen schade. Daarom worden de rubberstootkussens CHANGLIN Pneumatic wijd gebruikt in dokken op grote schaal, werven en zeeplatforms.
De installatiemethode van pneumatische rubberstootkussens op werven
De installatiemethode aan de kant van drijvende werf is zelfde zoals de schipkant. De getijde voorwaarden zouden moeten worden overwogen wanneer de stootkussens worden uitgerust aan de kant van dolfijn (de werf van de stapelstichting), en de kabel zou long enough moeten zijn. Het is een installatiegeval in de hieronder figuur. De grootte van delen verwijst naar lijst 2.
Adres:
No. 317 Jiqi Road, Jinan, Shandong, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek
Zakelijk Bereik:
Vervoer
Bedrijfsintroductie:
Jinan Changlin Airbag Container Factory Co., Ltd werd gebouwd in 1993, zijn we de uitvinder van airbags en zijn van toepassing om de beste lancering van airbags en pneumatische rubberen spatborden in de wereld. Onze algemeen directeur Mrs Sun Juxiang is een van de kernleden die de internationale norm ISO 14409 en ISO 17682 voor het lanceren van luchtzakken voor schepen heeft opgesteld. Ons merk Changlin is bekroond met ′China Famous Brand′.
Tegelijkertijd hebben we ook een bekwaam team dat gespecialiseerd is in het lanceren door airbags en veel klanten thuis en aan boord geholpen heeft om de airbag succesvol te lanceren.