Beschrijving
UHF passieve handsfree parkeeroplossing met lange afstand: De RFID-lezer zendt radiogolven van specifieke frequenties uit via RFID-antennes. De golven geven energie aan de tags, zodat ze kunnen communiceren door een unieke ID uit te zenden. Ze hebben geen batterijen nodig en kunnen jarenlang worden gebruikt. De lezer verwerkt de data zodat we ze in onze applicatie kunnen integreren en betekenis kunnen geven. Het typische meetbereik is 0-12 meter. Gen2 UHF RFID-systemen bestaan uit: Lezers, antennes, printers en RFID -tags of -labels. In dit artikel zal ik een korte uitleg geven van elk van de belangrijkste elementen bij het implementeren van een RFID-project. Systeembeschrijving: Shenzhen JUtai passieve, goedkope handsfree parkeeroplossing, die een geïntegreerde UHF-lezer voor lange afstand heeft, die gebruikmaakt van de UHF-band RFID-technologie; deze oplossing is bedoeld voor een systeem voor het controleren van de toegang tot parkeerplaatsen met een laag budget. Deze hoofdoplossing wordt gebruikt in parkeersystemen met lange afstand, klanten kunnen JUtai Parking Control Broad selecteren en JUtai-software voor volledige toegangscontrole voor parkeren gebruiken, klanten kunnen deze ook integreren in hun eigen software voor toegangscontrole voor parkeren via de Wigand 26/34-interface of RS485, De belangrijkste oplossing wordt gebruikt in een totaaloplossing voor handsfree parkeren. Via TCP/IP rechtstreeks verbinding maken met JUTII-software voor toegangscontrole en geen extra convertor nodig, is het zeer eenvoudig en handig voor de gebruikers. Voor deze oplossing hoeft u op een regenachtige dag niet de ruit van de auto te laten zakken, maar hoeft u uw handen niet te gebruiken om een kaart mee te nemen, volledig handsfree maar goedkope oplossing. Systeemkenmerken: 1. Frequentie 860 ~ 868 MHz of 902 ~ 928 MHz, aangepast naar gelang van de verschillende landen en regio's; 2. Wigand 26/34 interface, kunnen klanten onze hele oplossing kiezen of kunnen gemakkelijk verschillende toegangscontrolesystemen integreren; 3. IP 65 Waterproof Rate, geen extra apparaat voor regenachtige dagen nodig; 4. Lezer in ingebouwde bliksembeveiliging; 5. De technologie van de richtantenne herkent alleen de voorzijde van de kaartlezer; 6. Het vermogen minder dan 0,5 W bedraagt, in overeenstemming met de internationale milieunormen; 7. Gebruikt in een metalen chassis of onafhankelijk gebruikt; afleesafstand 7-10 meter (afhankelijk van de antenne); 8. Steun voor in aanmerking komende passieve RFID-kaarten volgens het ISO1800-6B-, ISO1800-6C-protocol (EPC G2); 9. Bedrijfsmodus: Rijsensormodus of continumodus; 10. Reserve RS232 \ RS485 interface, die kan worden aangesloten op een PC. er kunnen 11.26,000 gebruikers in max. 100,000 records worden opgeslagen (cyclus/verloren) er kunnen 12.64 verschillende tijdzone-groepen worden ingesteld op basis van de wensen van de klant. 13. Integratie van CCTV-systemen en vergelijkingsfunctie voor beelden, waardoor de gemeenschap en het eigendom veilig zijn. 14. Geschikt voor parkeersystemen met lange afstand Installatieschema: RFID-antennes zijn verantwoordelijk voor het uitstoten en ontvangen van golven die ons in staat stellen RFID-chips te detecteren. Wanneer een RFID-chip het antenneveld passeert, wordt deze geactiveerd en zendt een signaal uit. De antennes creëren verschillende golfvelden en bestrijken verschillende afstanden. Type antenne: Ronde polarisatie-antennes werken het best in omgevingen waar de oriëntatie van de tag varieert. Lineaire polarisatie-antennes worden gebruikt wanneer de oriëntatie van de tags bekend en gecontroleerd is en altijd hetzelfde is. NF-antennes (Near Field) worden gebruikt om RFID-tags binnen een paar centimeter te lezen. Hoek en versterking van de uitstraling: Door antennes te gebruiken met een versterking tussen 8.5-10 dbi of meer, kunnen we meer vermogen uitstralen en een hogere leesverhouding verkrijgen. De hoek van de opening is afhankelijk van het te bedekken gebied, bijvoorbeeld 70 °, 100 °, etc. hoe meer overture de antennes hebben, hoe minder detectieafstand. Aantal antennes: Standaard high-performance lezers hebben 2 poorten, 4 poorten of 8 poorten. Het aantal antennes wordt gewoonlijk gekozen op basis van de leesruimte die we willen detecteren of de dichtheid van de te lezen tags. Gewoonlijk worden er vaste lezers met 2 of 4 poorten gebruikt. Sommige merken hebben multiplexers waarmee we tot 32 antennes in dezelfde lezer kunnen aansluiten. Configuratielijst (standaarden met één uitgang en één ingang in parkeertoepassing): De JUTAI Parking Access Control-software biedt een schoon en eenvoudig scherm dat ervoor zorgt dat de beveiliging comfortabel en eenvoudig te bedienen is. Het maakt het mogelijk dat de vereenvoudigde interface gebruikers kan toevoegen/bewerken/verwijderen. JUTAI Parking Access Control Software biedt ook filteropties om rapporten aan te passen aan uw behoeften. Tekstbestanden zijn eenvoudiger te beheren en kunnen op elke low-end pc worden geïnstalleerd. Een schone interface die gemakkelijker is om alle online transacties te controleren Gebruikersdatabase Eenvoudig rapporten filteren Werkingsprincipe van het systeem: Wanneer het voertuig op de lussen staat die zijn aangesloten op de lezer voor lange afstand. JUtai Smart-tag communiceert met lezer voor groot bereik; Nadat de lezer het tagsignaal heeft ontvangen en de gegevens naar de controller heeft gestuurd via de Wigand-interface, zal de barrière automatisch openen nadat is beoordeeld of de kaart-ID geldig is. (als deze ongeldig is, gaat de barrière niet open) Nadat het voertuig de tweede lus onder de toegangsbarrière heeft gepasseerd, zal de barrière automatisch omlaag gaan; De software in het Manager Center zal de echte online transactie-gebeurtenis tonen, en kan ook het EXCEL-rapport exporteren Wanneer het voertuig zich op de lussen bevindt die zijn aangesloten op de lange-afstandslezer, communiceert het JUtai Smart-label met de lezer voor lange afstand Nadat de lezer het tagsignaal heeft ontvangen en de gegevens naar de controller heeft gestuurd via de Wigand-interface, zal de barrière automatisch openen nadat is beoordeeld of de kaart-ID geldig is. (als deze ongeldig is, gaat een barrière niet open) Nadat het voertuig de tweede lus onder de uitgangsbarrière heeft gepasseerd, zal de barrière-arm automatisch omlaag gaan Referentie succesvolle projecten: Als u meer en meer wilt weten over JUtai-producten en -oplossingen, scan dan onze QRcode als volgt
Gecontroleerde Leverancier 
