| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| Type: | Oplegger |
| Laadvermogen: | optioneel |
| Transportkosten: | Neem contact op met de leverancier over de vrachtkosten en de geschatte levertijd. |
|---|
| betaalmethoden: |
|
|---|---|
| Ondersteuningsbetalingen in USD |
| Veilige betalingen: | Elke betaling die u op Made-in-China.com doet, wordt beschermd door het platform. |
|---|
| Restitutiebeleid: | Vraag een restitutie aan als uw bestelling niet wordt verzonden, kwijt is of met productproblemen wordt geleverd. |
|---|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
SPMT zelfrijdende modulaire transportreiler te koop
| Model | LAT9900TDP |
| Laadvermogen | 189000KG-280KG |
| Snelheid | Minder dan 5 km/u. |
| Lengte*breedte | 5600*2430 voor platform |
| Wielbasis | 1550 mm |
| Banden | 355/65-15 16 PCS |
| Power Pack | 3400*2310*1100 |
| Dieselmotor | Deutz |
| Motorvermogen | 151/2400 |
| Remsysteem | Dubbele luchtkamer |
| Elektrisch | LED-lamp, 7-weg, 24 V. |
| Schilderen | 1 laag prime painting, 2 vacht van het afwerken |
SPMT wordt wereldwijd gebruikt in veel industriesectoren, zoals de bouw- en olieindustrie, in de scheepswerf en de offshore-industrie, voor transport over de weg, op bouwterreinen en zelfs voor het verplaatsen van olieplatforms. Onlangs zijn ze ook gebruikt om brugoverspanningen in de Verenigde Staten, Europa, Azië en recenter Canada te vervangen.
Een typische SPMT heeft een raster van computergestuurde assen, gewoonlijk 2 assen over en 4-8 assen langs. Wanneer twee (of meer) assen naast elkaar worden geplaatst, wordt dit een aslijn genoemd. Alle assen zijn individueel regelbaar, om het gewicht gelijkmatig te verdelen en nauwkeurig te sturen. Elke as kan 360° draaien. De assen worden gecoördineerd door het regelsysteem, zodat de SPMT kan draaien, zijwaarts kan bewegen of zelfs kan draaien. Sommige SPMTs staan toe dat de assen onafhankelijk van elkaar kunnen uitschuiven, zodat de last vlak kan worden gehouden en gelijkmatig verdeeld kan worden tijdens het rijden over ongelijk terrein. Elke as kan ook een hydrostatische aandrijving bevatten.
