After-sales Service: | Free Spare Parts |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Productieproces: | Smeden |
Oppervlakte behandeling: | Sand Blast |
Operation Pressure: | Luchtdruk |
Materiaal: | Steel |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Ontwerpkenmerken van mechanische trekwerken:
A: Alle lagers zijn rollagers. Schachten van trekwerken zijn gemaakt van gelegeerd staal.
B: Kettingen met geforceerde smering kunnen met een hoge nauwkeurigheid en hoge sterkte overbrengen.
C: Trommel van de trekwerken is gegroefd. De koppelingen voor ventilatie vormen de uiteinden voor hoge en lage toerentallen.
D: De remtrommel (remschijf) wordt krachtig gekoeld met circulerend water.
E: Het oppervlak van de drawworks is behandeld met een gemiddelde frequentie en is duurzaam.
F: Het tandprofiel van het kettingwiel is behandeld met een gemiddelde frequentie. Koppeling met involgegroefde tanden wordt gebruikt als schakelkoppeling.
G: De hoofdrem is bandrem of schijfrem, de hulprem is elektromagnetische wervelstroomrem (watergekoeld of luchtgekoeld).
Nadelen:
1.het meeste model van de trekwerken kan niet per container (alle afmetingen) verschepen.
2.een model kan worden verzonden per skeletal container.
3.grote trekwerken kunnen per Bulkcargo Ship worden verscheept.
Technische prestaties en structuurkenmerken
1. Alle lagers zijn rollagers . De assen zijn gemaakt van gelegeerd staal.1.het trekwerk is een enkele schacht met gegroefde trommelstructuur, heeft minder reserveonderdelen, een klein kubage, een licht gewicht in vergelijking met de producten van dezelfde soort. De dorstrommelas wordt aangedreven door de tandwieloverbrenging die vermogen voortkomt uit een DC- of AC-VF-motor, en kan ook worden aangedreven door samengestelde werking van twee motoren. AC-VF-motor maakt dat de trekwerken een breder tijdbereik hebben, de snelheid kan soepel worden geregeld tussen 0-140Hz. 3.tandwiel met hoog rendement van de transmissie, kleine oscillatie, laag geluidsniveau, lange levensduur. |
|
De belangrijkste rem van de optrekwerkzaamheden is hydraulische schijfrem, terwijl de extra rem energie-verbruikrem of EATON-rem is. 5.de drawworks is uitgerust met onafhankelijke numerieke-controle AC-VF transmissie-apparaat en automatische besturing (ACS), kan het bit automatisch voeden; Real-time monitoring en analysing van bit-voeding en infixatie, krijgen de optimale boring. |
Model Parameters |
JC40 | JC40D | JC40DB | JC50 | JC50D | JC50DB | JC70 | JC70DB |
Vermogen van de vermogensclassificatie pk (kW) |
1000(735) | 1500(1100) | 2000(1470) | |||||
Max. Snel trekken van de lijn Lbf.(kN) |
61820(275) | 76435(340) | 109030(485) | |||||
Diam. Van boorleiding inch (mm) |
1-4(32) | 1 3-8(35) | 1/2(38) | |||||
Trommelformaat (diameter × breedte) inch (mm) |
25.20×44.84 (640 × 1139) |
25.20×51.25 (640 × 1302) |
26.97×44.80 (685 × 1138) |
30.31×53.58 (770 × 1361) |
||||
Tandwielen voor het ophijsen van de snelheid | 4+2R | Stapsgewijze snelheidsverandering | 6+2R | Stapsgewijze snelheidsverandering | 6+2R | Stapsgewijze snelheidsverandering | ||
Remschijf (diameter x dikte) in (mm) | 59.06×2.99 (1500×76) | 63×2.99 (1600×76) | ||||||
Hoofdrem | hydraulische schijfrem | hydraulische schijfrem, energieverbruikrem | hydraulische schijfrem | hydraulische schijfrem, energieverbruikrem | hydraulische schijfrem | hydraulische schijfrem, energieverbruikrem | ||
Extra rem | DWS40L | WCBD236 | FDWS50LD | WCBD336 | DS-70 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties