ANSI veerkrachtige zitting ductiel gietijzeren roestvrijstalen bronzen gietstaal kogelklep

• Maatwerk: Beschikbaar
• Media: gas, olie, water, chemicaliën, stoom
• Temperatuur: lage en hoge temperatuur
• Actuator: Handmatig
• Materiaal: gegoten staal
• Afdichtingsformulier: metaal, pakking, o-ring afdichting
• Stem Onderwerp Positie: Buiten Schroef Stem Globe Valve
• Toepassing: Voering Fluor Valve, Naald Type Klep van de Bol, Warmte Behoud Klep van de Bol, Gesmeed staal Globe Valve, Zuurstof Klep van de Bol, Bellows Klep van de Bol, industrieel gebruik, industrieel gebruik van water
• Standaard: DIN, GB, ANSI, BSW, JIS
• levertijd: 15-25 dagen
• coating: aangepast
• nominale druk: asme 150#, 300#, 600#, 900#, 1500#, 2500#
• materialen: gegoten staal
• verbinding beëindigen: bs1873 / asme b16.34
• ontwerp: 1#,5#,8# of speciale materialen
• persoonlijk: asme b16.10
• einde tot einde: asme b16.10
• eindflens: asme b16.5
• einde bw: asme b16.25
• test: api598
• garantietijd: 24 maanden
• oem/odm: aangepast
• item: klepafsluiter
• Transportpakket: houten behuizing
• Specificatie: aangepast
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8481804090
• Productiecapaciteit: 10000 stuks/jaar

Beschrijving

Koolstofstaal ANSI 150 geflensde klepafsluiter met metalen zitting.  Ontworpen en vervaardigd conform API602, van aangezicht tot aangezicht volgens ANSI B16.10 met flenzen conform ANSI B16.5.  Getest in overeenstemming met API 598. Max. Temperatuur van 260°C (bij 1171 kPa). Roestvrijstalen versterkte grafietpakking en flexibele grafietpakking. Versterkte zittingen en schijven van de 13CR voor grotere duurzaamheid en slijtage. Ideaal voor stoomtoepassingen en toepassingen met hoge temperaturen. Klepafsluiters worden ook regelmatig gebruikt over schuifafsluiters of andere handbediende regelkleppen waar de gebruiker een grotere mate van flowregeling wil bereiken. Als de as omlaag komt heeft hij een 'bolvormige' vorm aan de onderkant, die de stroom langzaam afbreekt voordat hij op de stoel wordt uitgeschakeld.  Alle klepafsluiters worden geleverd met gegoten hittenummers om kwaliteitsborging voor testen en mil-certificaten te garanderen.





Goede uitschakelmogelijkheden.
Matig tot goed klepvermogen.
Kortere slag (vergeleken met een schuifafsluiter).
Eenvoudig te bewerken of te herrijzen stoelen.
Kan worden gebruikt als een stop-terugslagklep.
Kan alleen worden gebruikt voor eenrichtingsstroom van vloeistof.
Goede afdichting, kleine wrijving tussen afdichtvlak en lange levensduur.



Om de werking van een klepafsluiter te begrijpen, moet je begrijpen hoe de schijf en zitting van de afsluiter zijn geplaatst. De schijf in de klep is beweegbaar, terwijl de zitting stationair is en zich in een bolvormig huis bevindt. De zitting is parallel aan de pijp en loodrecht op de schijf.

De schijf van het ventiel beweegt omhoog en omlaag, afhankelijk van de bediening van het wiel boven op het ventiel. Het wiel kan handmatig of via een actuator worden bewogen. Als het wordt bewogen, gaat de schijf omhoog en omlaag terwijl het aan de klepsteel is bevestigd. Om de stroming volledig te stoppen, is de schijf volledig op de stoelring geplaatst. Om de stroming te hervatten wordt de schijf omhoog getild.

Het smoren en regelen van de flow kan worden gedaan door de positie van de schijf naar behoefte aan te passen.

Als het zo is dat de klepafsluiter in situaties met lage temperaturen wordt bediend, wordt de klep zodanig geïnstalleerd dat de druk onder de schijf daalt. In situaties met hoge temperaturen, zoals ketels die in stoom werken, zijn de kleppen zo geplaatst dat ze de druk boven de schijf kunnen verwerken.






Ongeacht welk type klepafsluiter je hebt, er zijn verschillende belangrijke onderdelen die alle klepafsluiters bevatten: Behuizing, zittingring, kooi, motorkap, steel, plug (schijf),  juk, gaffelmoer, achterzitting, pakking, En klepactuator.
 

Lichaam

Het huis is de hoofdstructuur van de klep die alles bij elkaar houdt. Dit deel bevat alle interne onderdelen van de klepafsluiter om de controle mogelijk te maken over de stof die moet worden gereguleerd. De opening van het huis bevat poorten (meestal twee of drie poorten) om de beweging van de vloeistof naar de binnen- of buitenkant van de klepafsluiter mogelijk te maken.

Stoelring

De zitting bestaat onder andere uit kleponderdelen die de ruimte tussen de schijf/steel en de motorkap afdichten. De zittingring kan in de klep worden geschroefd of aangehaald. De zitting wordt ook wel een zittingring genoemd en biedt een stabiel en vervangbaar afsluitoppervlak. De borgringen kunnen de kooi stevig aan het huis van de klep houden.

Motorkap

De motorkap is een van de buitenste kleponderdelen die met de carrosserie zijn verbonden om een lekvrije sluiting te bieden. Er zijn verschillende typen motorkap, zoals vastgeschroefd, ingeschroefd of koppelstuk, die in verschillende klepafsluiters worden gebruikt. Elk van deze typen motorkap heeft zijn eigen voordelen. De motorkap van de unie geeft bijvoorbeeld niet alleen meer kracht aan de carrosserie, maar is ook ideaal voor toepassingen die regelmatig moeten worden gereinigd of geïnspecteerd. De inschroefbare motorkap met zijn eenvoudige ontwerp zorgt voor een drukvaste afdichting. En het laatste type motorkap zijn de met bouten bevestigde bonnetten geweldig voor hogere drukken.

Steel

De steel maakt deel uit van de klepafsluiter die de schijf verbindt met het handwiel of de klepactuator om de bedieningskracht over te brengen. Omdat het de actuator verbindt met de onderdelen in de klepafsluiter, wordt het beschouwd als een van de cruciale kleponderdelen. Als de kleppen worden bediend door actuators, is de steel glad, maar voor de handbediende kleppen zijn ze voorzien van schroefdraad.

De uiteinden van gladde stoom zijn voorzien van schroefdraad, waardoor de actuator en de plug kunnen worden aangesloten. Een draagbare pakking omringt de gladde steel om te voorkomen dat er materiaal uit de klep lekt. De pakking moet dus regelmatig worden vervangen tijdens de onderhoudsperiode. De steel kan een grote hoeveelheid compressiekracht weerstaan in de sluitingsstaat. En wanneer de klep opent, heeft deze een hoge treksterkte.

Stekker (schijf)

De plug of de schijf behoort tot de essentiële kleponderdelen. Hij beweegt loodrecht op de stoel en zijn beweging kan de stroom blokkeren of bevrijden omdat hij als een verplaatsbare fysieke barrière werkt. Wanneer de klep gesloten is, zit de plug tegen de zitting om de stroming te blokkeren en als deze boven de zittingen zit, zorgt hij ervoor dat het materiaal kan stromen.

Er zijn verschillende schijfuitvoeringen ontworpen voor klepafsluiters zoals composiet type, kogeltype en naaldtype. De samengestelde schijf kan een betere afsluiting bieden, terwijl het kogeltype wordt gebruikt voor systemen met lage temperatuur en lage druk. De naaldschijf heeft het voordeel dat hij een betere vertteling biedt dan de andere twee.

 

 

 

DN	L	D	D1	D2	b	N-Ø
50	203	150	120.7	92.1	14.3	4-19
65	216	180	139.7	104.8	15.9	4-19
80	241	190	152.4	127	22.3	4-19
100	292	230	190.5	157.2	22.3	8-19
125	356	255	215.9	185.7	22.3	8-22
150	406	280	241.5	215.9	23.9	8-22
200	495	345	298.5	269.9	27	8-22
250	622	405	362	323.8	28.6	12-25
300	698	485	431.8	381	30.2	12-25