Een kogelklep is een doorstroomregelaar die een holle, geperforeerde en draaiende kogel gebruikt om de vloeistof die er doorheen stroomt te regelen. Hij is open wanneer het gat door het midden van de kogel in lijn ligt met de doorstroominlaat, en gesloten wanneer het 90 graden wordt gedraaid door de klephendel, waardoor de stroming wordt geblokkeerd.
Ze kunnen handmatig of met een actuator worden bediend. De eenvoudigste bediening van een kogelklep is door het gebruik van een sleutel of een hendel die handmatig door een bestuurder wordt gedraaid. Er wordt koppel toegepast om de hefboomarm 900 rechtsom of linksom te draaien om de klep te openen of te sluiten. Als de hefboomarm parallel aan de leiding staat, betekent dit dat de klep open is. Als de hefboomarm loodrecht op de leiding staat, betekent dit dat de klep gesloten is.
Kogelkleppen worden gebruikt voor flow- en drukregeling en worden afgesloten voor corrosieve vloeistoffen, slurries, normale vloeistoffen en gassen. Ze worden gebruikt in de olie- en aardgasindustrie, maar vinden ook een plaats in veel productiesectoren, chemische opslag en zelfs in woonwijken.
Kogelkleppen zijn eenvoudig te bedienen en te onderhouden
Snel te openen
Kan handmatig of door bediening worden bediend
Veroorzaakt weinig turbulentie wanneer volledig geopend
Heeft een lage drukval en kan relatief hoog aan doorstroomcapaciteiten
Kogelafsluiter is een afsluitklep die de stroom van vloeistoffen, gassen en dampen in een leidingsysteem toestaat, blokkeert en regelt door de kogel met een boring in de afsluiter te draaien. De kogel is tegen twee zittingen gemonteerd en heeft een as die deze verbindt met het bedienings- en regelmechanisme dat de kogel roteert. Wanneer de dwarsdoorsnede van de boring loodrecht op het gebied van de stroming staat, mag de vloeistof niet door de klep stromen. De vloeistof stroomt door de klep en de vloeistofstroom hangt af van het gebied van de boring dat aan de flow wordt blootgesteld.
Een kogelklep heeft 7 essentiële onderdelen die de constructie vormen:
- Huis en deksel (3): Dit zijn de drukbevestigingsonderdelen, die de container zijn voor de interne onderdelen van de kleppen. De carrosserie is de plaats waar alle onderdelen worden gemonteerd.
- Kogel (4): Het is het element in de doorstroomdoorgang dat de stroming binnen de lijn toestaat (of verhindert), door een 90º bocht op een as die loodrecht op de stromingsrichting staat.
- Steel (1): Dit is het element dat de bal bedient en handmatig of automatisch kan worden bediend (elektrisch of pneumatisch).
- Handgreep: Dit is de hendel waarmee de kogel door de steel kan worden bediend.
- Stoelen (5): Deze onderdelen, gemaakt van verschillende materialen, zijn zo geplaatst dat de kogel tussen de afdichtvlakken van de stoel zelf wordt gehouden, waardoor de vloeistof hermetisch kan worden afgedicht.
- Afdichtingen van het huis: Dit zijn de elementen die vloeistoflekkage naar de buitenkant tussen het huis en het kleppendeksel voorkomen. Ze kunnen van verschillende materialen gemaakt worden.
- Klepsteelafdichtingen (2): Klepsteelafdichtingen zijn de afdichtelementen die tussen het klephuis en de klepsteel worden geplaatst om lekkage van vloeistof naar de buitenkant te voorkomen. Ze kunnen van verschillende materialen gemaakt worden.
DN
mm |
Flens
boren |
L
mm |
H
mm |
H3
mm |
F
mm |
F1
mm |
F2
mm |
| 40 |
PN10/16 |
240 |
200 |
263 |
14 |
16 |
30 |
| 50 |
PN10/16 |
250 |
209 |
292 |
14 |
16 |
30 |
| 65 |
PN10/16 |
270 |
243 |
336 |
17 |
20 |
34 |
| 80 |
PN10/16 |
280 |
282 |
382 |
17 |
20 |
34 |
| 100 |
PN10/16 |
300 |
319 |
429 |
19 |
22 |
34 |
| 125 |
PN10/16 |
325 |
346 |
471 |
19 |
22 |
34 |
| 150 |
PN10/16 |
350 |
403 |
493 |
19 |
22 |
34 |
| 200 |
PN10/16 |
400 |
490 |
660 |
24 |
28 |
34 |
| 250 |
PN10/16 |
450 |
664 |
864 |
27 |
31 |
47 |
| 300 |
PN10/16 |
500 |
740 |
968 |
27 |
31 |
47 |
| 350 |
PN10/16 |
550 |
947 |
1207 |
32 |
37 |
55 |
| 400 |
PN10/16 |
600 |
959 |
1249 |
32 |
37 |
55 |
| 450 |
PN10/16 |
650 |
958 |
1278 |
32 |
37 |
55 |
| 500 |
PN10/16 |
700 |
958 |
1316 |
32 |
37 |
55 |
