Snelle verkoop in de fabriek ANSI/DIN/JIS API Standard met flens of gelast, met bouten bevestigd Motorkap WCB kogelafsluiter koolstofstaal

• Media: Oil, Water, Steam, Gas
• Temperature: Ordinary Temperature
• Actuator: Manul, Electric
• Material: gesmeed staal
• Structure: Through Way Globe Valve
• Sealing Form: Bellows Globe Valve
• Stem Thread Position: Outside Screw Stem Globe Valve
• Application: Lining Fluorine Valve, Needle Type Globe Valve, Cryogenic Globe Valve, Plunger Type Globe Valve, Heat Preservation Globe Valve, Forged Steel Globe Valve, Oxygen Globe Valve, Bellows Globe Valve
• Standard: DIN, GB, ANSI, BSW, JIS
• levertijd: 15-25 dagen
• materiaal van de carrosserie: smeedijzer/wcb/roestvrij staal
• afdichtingsmateriaal: nbr/epdm/ptfe/viton/siliconen, enz.
• coating: aangepast
• flensstandaard: pn6/10/16/25/21/150lb/jis5k/10k/as2129 tabel d/e/f
• bout: gesmeed staal
• steel: gesmeed staal
• motorkap: gesmeed staal
• inbusbouten: carbonisatie
• poort: smeedbaar ijzer + epdm of nbr
• verbinding beëindigen: ASME B16.25, ASME B16.5/16.47 DIN\API\En\GOST\JIS
• prestaties: Precision Casting Durable
• Transportpakket: Wooden Case
• Specificatie: customized
• Handelsmerk: Kamroo
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8481804090
• Productiecapaciteit: 10000PCS/Year

Beschrijving

Een gesmede stalen kogelklep is een type industriële klep die wordt vervaardigd met behulp van een smeedproces, waarbij vast metaal onder hoge druk en temperatuur wordt gevormd. Hier is een overzicht van gesmede stalen klepafsluiters:

Constructie: Gesmede stalen kogelkleppen zijn gemaakt van gesmeed staal, dat wordt gevormd door het uitoefenen van drukkracht op metalen blanks of ingots. Dit proces resulteert in een sterker en duurzamer materiaal in vergelijking met gegoten staal.

Ontwerp: Net als gegoten stalen kogelkleppen hebben gesmede stalen kogelkleppen een bolvormig huis met interne onderdelen zoals een schijf of plug, zitting, steel, motorkap en handwiel of actuator.

Toepassingen: Gesmede stalen kogelkleppen worden vaak gebruikt in toepassingen met hoge druk en hoge temperatuur, waar sterkte, duurzaamheid en betrouwbaarheid cruciaal zijn. Ze zijn geschikt voor industrieën als olie en gas, petrochemie, energieopwekking en raffinage.

Drukwaarden: Gesmede stalen kogelkleppen zijn verkrijgbaar in een breed scala aan drukwaarden voor verschillende toepassingen. De gebruikelijke drukwaarden zijn klasse 1500, klasse 2500 en hoger.

Materialen: Gesmede stalen kogelkleppen worden doorgaans gemaakt van materialen zoals koolstofstaal, gelegeerd staal of roestvrij staal, afhankelijk van de specifieke vereisten van de toepassing.

Eindaansluitingen: Deze kleppen kunnen voorzien zijn van flensverbindingen, schroefverbindingen of gelaste eindaansluitingen om de installatie in pijpleidingen te vergemakkelijken.

Flow Control: Net als andere kogelkleppen bieden gesmede stalen kogelkleppen een nauwkeurige regeling van de flow rates, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen die nauwkeurige regeling van de vloeistofstroom vereisen.

Aansturing: Gesmede stalen kogelkleppen kunnen handmatig worden bediend met een handwiel of uitgerust met actuatoren voor geautomatiseerde bediening. Actuators, zoals elektrische, pneumatische of hydraulische actuators, maken bediening van de klep op afstand mogelijk op basis van procesparameters of signalen van een regelsysteem.

Over het algemeen bieden gesmede stalen kogelkleppen kracht, duurzaamheid en betrouwbare prestaties in veeleisende industriële omgevingen, waardoor ze een voorkeurskeuze zijn voor kritische toepassingen waar veiligheid en efficiëntie van het grootste belang zijn.

Productbeschrijving

Grootte bereik	NPS 2”-18” (DN50-DN450)
Nominale druk	ASME-KLASSE 600-2500 (PN100-PN420)
Verbinding beëindigen	RF, RTJ, BW
Materiaal van de carrosserie	Koolstofstaal, roestvrij staal, gelegeerd staal, duplex roestvrij staal
Bediening	Handmatig, pneumatisch, elektrisch

Toepassing: Petrochemie, elektriciteitscentrale, raffinage, olie & gas, Metallurgie etc.
 

• Voldoet aan de normen API 602 en ASME B16.34.  
• Een compact maar zeer robuust ontwerp voor hoge druk-temperatuur-service.
• Leverbaar met vastgebout of gelaste motorkap.
• Voldoet aan de normen voor diffuse emissies van API 624 en ISO 15848-1.
• Pakkingringen worden in de pakkingkamer voorgedrukt om een gelijke spanningsverdeling, effectiviteit van alle ringen en een afdichting met hoge integriteit te garanderen.
• Bij gelaste motorkapkleppen is de motorkap voorzien van schroefdraad en aangehaald met een speciaal koppel en is de motorkapverbinding van de carrosserie gesterkt gelast, waardoor er dubbele bescherming tegen lekkage is. (schroefdraad carrosserie/motorkap en lassen met sterke punten).
• Hardgefacet schijven van coCr-legering (optioneel) zorgen voor lage wrijving en een lange levensduur.
• De door de carrosserie geleide schijf elimineert zijdelingse druk en zorgt voor een langere levensduur van de schijf, zitting en carrosserie.
• Vooraf geplaatste brandstofinspuitpoorten voor nauwkeurige toepassing van injecteerbare pakking met lage emissies (Low-E) door de motorkap (van toepassing op bolronde motorkap met bouten NPS 1/4-2 (DN 8-50) Klasse 150-1500).
• Beschikbare schijfontwerpen: Stop, stop controle, naald en flow controle.
• Optionele ontwerpen leverbaar met dubbele verpakking, lekaansluiting en live-loading.

De kleine gesmede stalen kogelklep is de meest gebruikte klep. Het is zo populair omdat de wrijving tussen de afdichtvlakken tijdens het openen en sluiten klein is, het duurzamer is, de openingshoogte niet groot is, de productie eenvoudig is en het onderhoud handig is. Gesmede stalen kogelklep is geschikt voor middelhoge en lage druk, en ook geschikt voor hoge druk. Het sluitingsprincipe is dat, afhankelijk van de druk van de steel, het afdichtingsoppervlak van de schijf en het afdichtingsoppervlak van de klepzitting nauwkeurig worden aangehouden om de circulatie van het medium te voorkomen.

De gesmede stalen kogelklep laat het medium slechts in één richting stromen, en is tijdens de installatie richtinggevoelig. De lengte van de kogelklep van smeedstaal is groter dan die van de klep van gesmeed staal, terwijl de vloeistofweerstand groot is en de betrouwbaarheid van de afdichting niet sterk is wanneer deze lange tijd in bedrijf is.

Einde van de verbinding

-Socket-lasnaad-einde (SW):ASME B16.11

-Threaded End (NPT):ASME B1.20.1

-uiteinde met stomplassen (BW):ASME B16.25

-Flange End (RF/RTJ):ASME B16.5

 

Specificatie

Nee	ONDERDEEL	ASTM-materiaal
		A105	LF2	F11	F304 (L)	F316 (L)	F51
1	LICHAAM	A105+SS304	LF2	F11	F304 (L)	F316 (L)	F51
2	SCHIJF	F6a	F6a	F6a+STL	F304 (L)	F316 (L)	F51
3	STEEL	410	410	410	304 (L)	316 (L)	F51
4	PAKKING	A105	LF2	F11	304+Grafiet	316(L)+Graphite	316(L)+Graphite
5	MOTORKAP	304+Graphite B16			F304 (L)	F316 (L)	F51
6	BOUT	B7	L7	F11	B8 (M)	B8 (M)	B8M
7	PAKKING	Flexibel grafietkleurig
8	PAKKING	A182 F6	LF2	F11	F304	F304	F304
9	PAKKINGFLENS	A105	LF2		F304	F304	F304
10	MOER	A194 2H			8
11	OOGBOUT	A193 B7			B8
12	STEELMOER	A276 410
13	BORGMOER	AISI 1035
14	NAAMPLAATJE	AL
15	HANDWIEL	ASTM A197

 

CL150-300-600		KATA gesmeed staal A105 Globe Valve Boutnet/gelaste motorkap, buitenste schroef en juk (OS&Y). RF/RJT-flensuiteinde.ontwerp:API602
Grootte (NPS)			R.P	3/8	1/2	3/4	1	1.1/4	1.1/2	2
Face to Face (gezicht tot gezicht) (mm)	CL150		L (RF)	-	108	117	127	140	165	203
	CL300			-	152	178	203	216	229	267
	CL600			-	165	190	216	229	241	292
Diameter handwiel			W	-	100	100	125	160	160	180
Hoogte	CL150		H	-	180	184	217	224	260	300
	CL300/CL600			-	164	164	203	224	260	300
Diameter van de doorstroomopening			d	-	9	13	17.5	23	30	35
Gewicht	CL150	RF		-	3.45	4	6.19	9.6	10.5	17
		BW		-	2.3	3.6	7.8	8.2	12	15
	CL300	RF		-	3.8	5.1	7.2	12	13.5	19.7
		BW		-	2.8	4	8.5	9.2	12.6	16.8
	CL600	RF		-	5.6	7.8	12.5	17	23.5	38.8
		BW		-	3.4	4.7	9.2	10.5	13.3	18.9