After-sales service: | verzonden naar reserveonderdelen |
---|---|
Garantie: | 1 jaar of 1000 uur |
ontsteking Mode: | Electric Ignition |
Snelheid: | 1500 tpm/1800 tpm |
Koeling Cylinder: | Watergekoeld |
Intake Pressure Impulse: | met turbocompressor en laadluchtkoeling |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Motortype | KT6CTAA8.3-G2 |
Motorprestaties | |
Primair vermogen (kW) bij 1500 tpm | 183 |
Standby-vermogen (kW) bij 1500 tpm | 203 |
Primair vermogen (kW) bij 1800 tpm | 190 |
Standby-vermogen (kW) bij 1800 tpm | 210 |
Stationair toerental (tpm) | 700 - 900 |
Motorspecificaties | |
Aantal cilinders | 6 |
Cilinderopstelling | Verticaal in lijn |
Cyclus | 4-takt |
Verbrandingssysteem | Directe injectie |
Koelsysteem | Koelcyclus voor geforceerd water |
Aanzuiging | Met turbocompressor en laadluchtgekoeld |
Boring x slag (mm x mm) | 114 x 135 |
Cilinderinhoud (liter) | 8.3 |
Compressieverhouding | 18.0:1 |
Draairichting | Linksom, gezien op vliegwiel |
Ontstekingsvolgorde | 1-5-3-6-2-4 |
Toerentalregelaar | Elektronisch / FORTRUST |
Regulateurregeling (%) | ≤3% |
Brandstofverbruik (g/kw.h) | 205 |
Totale capaciteit smeersysteem (L) | 23.8 |
Inhoud koelvloeistof (alleen motor) (L) | 12.3 |
Startmodus | Elektrische startselectra |
Startmotor | DC 24 V. |
Dynamo (dynamo) uitgang | DC 24 V. |
Grootte vliegwielhuis | SAE 2 |
Vliegwielmaat | SAE-NR. 11-1/2 |
Brandstofsysteem | BYC P7100 |
Brandstofverbruik | |
Bij 100% primaire vermogensbelasting (L/u) | 45 |
Bij 75% primaire vermogensbelasting (L/u) | 34 |
Bij 50% primaire vermogensbelasting (L/u) | 23 |
ALLE GEGEVENS ZIJN BINNEN 5% GECERTIFICEERD | |
Alle gegevens kunnen zonder kennisgeving worden gewijzigd, Sorry voor het informeren. |
SPECIFICATIES VOOR KATE POWER-MOTOR, BLAD 4B-, 6B-, 6C-, 6L-SERIE | ||||||||
Motormodel | KT4BT3.9-G2 | KT4BTA3.9-G2 | KT6BT5.9-G2 | KT6BTA5.9-G2 | KT6BTA5.9-G2 | KT6CTA8.3-G2 | KT6CTAA8.3-G2 | KT6LTA8.9-G2 |
Motorprestaties | ||||||||
Primair vermogen (kW) bij 1500 tpm | 36 | 50 | 86 | 106 | 120 | 163 | 183 | 220 |
Standby-vermogen (kW) bij 1500 tpm | 40 | 55 | 92 | 116 | 130 | 180 | 203 | 240 |
Primair vermogen (kW) bij 1800 tpm | 40 | 60 | 100 | 120 | 132 | 170 | 190 | 235 |
Standby-vermogen (kW) bij 1800 tpm | 44 | 66 | 110 | 132 | 145 | 187 | 210 | 258 |
Stationair toerental (tpm) | 950-1050 | 750 - 850 | 700 - 900 | 800-1000 | ||||
Motorspecificaties | ||||||||
Aantal cilinders | 4 | 6 | ||||||
Cilinderopstelling | Verticaal in lijn | |||||||
Cyclus | 4-takt | |||||||
Verbrandingssysteem | Directe injectie | |||||||
Koelsysteem | Koelcyclus voor geforceerd water | |||||||
Aanzuiging | Met turbocompressor | Met turbocompressor en intercooler | Met turbocompressor | Met turbocompressor en intercooler | ||||
Boring x slag (mm x mm) | 102 x 120 | 114 x 135 | 114 x 145 | |||||
Cilinderinhoud (liter) | 3.9 | 5.9 | 8.3 | 8.9 | ||||
Compressieverhouding | 18.0:1 | 17.3:1 | 18.0:1 | 16.6:1 | ||||
Draairichting | Linksom, gezien op vliegwiel | |||||||
Ontstekingsvolgorde | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
Toerentalregelaar | Elektronisch / FORTRUST | |||||||
Regulateurregeling (%) | ≤5% | ≤3% | ||||||
Brandstofverbruik (g/kw.h) | 214 | 213 | 214 | 211 | 208 | 212 | 205 | 197 |
Inhoud oliecarter (L) | 10.9 | 10.9 | 16.4 | 16.4 | 16.4 | 27.6 | 23.8 | 27.6 |
Inhoud koelvloeistof (L) | 7.2 | 8.3 | 7.9 | 10 | 10 | 12.3 | 12.3 | 11.1 |
Startmodus | Elektrische startselectra | |||||||
Startmotor | DC 24 V. | |||||||
Dynamo (dynamo) uitgang | DC 24 V. | |||||||
Grootte vliegwielhuis | SAE NR. 3 | SAE 2 | ||||||
Vliegwielmaat | SAE-NR. 11-1/2 | SAE-NR. 11-1/2 | ||||||
ALLE GEGEVENS ZIJN BINNEN 5% GECERTIFICEERD | ||||||||
Alle gegevens kunnen zonder kennisgeving worden gewijzigd, Sorry voor het informeren. |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties