| After-sales service: | 1 jaar of 1000 uur |
|---|---|
| Garantie: | verzonden naar reserveonderdelen |
| ontsteking Mode: | Electric Ignition |
| Snelheid: | 1500 tpm/1800 tpm |
| Koeling Cylinder: | Watergekoeld |
| Intake Pressure Impulse: | met turbocompressor en lucht-tussenkoeler |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier De KT29/30G serie dieselmotor is een product dat onafhankelijk door ons bedrijf is ontwikkeld om aan de hoge vraag naar vermogen te voldoen. Er werd een hoge impuls gegeven aan cryogene technologie. Dubbele pomp, dubbelwerkende mechanische koeling, efficiënte koeleigenschappen. De productkwaliteit is stabiel en betrouwbaar, milieuvriendelijk en kan voldoende energie leveren, zuinig werken, ook het industriële ontwerp is voortreffelijk, het wordt nu veel gebruikt in de energieopwekking en de speciale apparatuurindustrie. De stroom is van 600 tot 840 kW.
Δ belangrijke verbeteringen
Verbeterde pakkingen voor alle aansluitingen om de betrouwbaarheid van de motor te verbeteren.
Er zijn twee symmetrische waterpompen en twee symmetrische oliepompen toegepast om het koel- en smeervermogen te bevorderen, het volume van de watertank te verminderen en de motor goed te laten werken in gebieden met verschillende omgevingstemperaturen.
Gebruikte tweedelige uitlaatpijp om de structuur te verbeteren in termen van lekvrij, waardoor de kans op lekkage kleiner wordt. Het luchtinlaatspruitstuk werd veranderd in een ijzeren gietconstructie.
Opnieuw ontworpen brandstofleiding, geoptimaliseerde lay-outs van buitenleidingen, luchtfilter, evenals afscherming en afscherming om de motor in een goed industrieel ontwerp te laten lijken.
De goedgekeurde gebroken drijfstang zorgt voor een eenvoudigere service en onderhoud.
Bijgewerkt om te voldoen aan de emissienormen van China II voor terreinmaterieel.
| SPECIFICATIES VOOR KATE POWER-MOTOR KT30G-SERIE | ||||
| Motormodel | KT30G1020TLD | KT30G1115TLD | KT30G1200TLD | KT30G1270TLD |
| Motorprestaties | ||||
| Primair vermogen (kW) bij 1500 tpm | 675 | 738 | 790 | 840 |
| Standby-vermogen (kW) bij 1500 tpm | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Primair vermogen (kW) bij 1800 tpm | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Standby-vermogen (kW) bij 1800 tpm | 825 | 900 | 968 | 1028 |
| Stationair toerental (tpm) | 700±50 | |||
| Motorspecificaties | ||||
| Aantal cilinders | 12 | |||
| Cilinderopstelling | V-lijn | |||
| Cyclus | 4-takt | |||
| Verbrandingssysteem | Directe injectie, twee kleppen | Directe injectie, vier kleppen | ||
| Koelsysteem | Watergekoeld | |||
| Aanzuiging | Met turbocompressor en lucht-intercooler | |||
| Boring x slag (mm x mm) | 138 x 168 | |||
| Cilinderinhoud (liter) | 30.1 | |||
| Compressieverhouding | 17.6:1 | |||
| Draairichting | Linksom, gezien op vliegwiel | |||
| Ontstekingsvolgorde | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 | |||
| Toerentalregelaar | Elektronisch | |||
| Regulateurregeling (%) | ≤5% | |||
| Brandstofverbruik (g/kw.h) | ≤218 | |||
| Inhoud oliecarter (L) | 65 | |||
| Inhoud koelvloeistof (L) | 151 | |||
| Startmodus | Elektrische startselectra | |||
| Startmotor | DC 24 V. | |||
| Dynamo (dynamo) uitgang | DC 24 V. | |||
| Grootte vliegwielhuis | SAE # 0 | |||
| Vliegwielmaat | SAE 18 | |||
| Afmeting LxBxH (mm) | 2000 x 1300 x 1800 | 2015 x 1500 x 1800 | ||
| Drooggewicht (kg) | 2500±50 | 2650±50 | ||
| ALLE GEGEVENS ZIJN BINNEN 5% GECERTIFICEERD | ||||
| Alle gegevens kunnen zonder kennisgeving worden gewijzigd, Sorry voor het informeren. | ||||
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
