Olievrij watergekoeld Hoge druk CO2-gas kooldioxide Boostercompressor
CO2-terugwinningscompressor voor kooldioxide is van het type Z, olievrije luchtkoeling voor compressorcilinder, waterkoeling voor gasmedium (CO2), tweetraps, differentiële zuigercompressor voor zuigercompressoren;
Speciale instructies: De compressor hoeft niet te zijn uitgerust met een drukreduceerklep en hoeft niet te worden vertteld en drukloos te worden gemaakt. Het kan energie besparen en het regelsysteem vereenvoudigen. De compressor zelf kan adaptief werken in een breed scala aan inlaatdruk onder variabele omstandigheden, en de werking ervan is eenvoudig en betrouwbaar.
Hoofddoel en toepassingsgebied
1. De compressorcilinder wordt gesmeerd met minder olie. De zuigerveer, de vulling en de cilinder hebben allemaal een lange levensduur.
2. Ionnitriding technologie wordt gebruikt op het oppervlak van de hogedrukcilinder in een compressor om de oppervlaktehardheid van de cilinder te verbeteren en de slijtage van de cilinderkamer tot de laagste waarde te reduceren.
3. De compressor wordt aangedreven door een motor, motor en compressor die rechtstreeks zijn verbonden door een bandkoppeling, die een hoog transmissierendement heeft.
4. Elimineer lekkage van de CO2-gascompressor: Het materiaal van de gasveer en de afdichtring in de pakkingonderdelen is gevuld met PTFE, en het materiaal van de gasveer en de scraperring is tinbrons.
5. Waterkoeling van de cilinder, koeling van de gehele machinelucht; smering zonder olie van de cilinders en pakkingen.
Kostenbeheersing van afsluiters: Afsluiters zijn gemaakt van bekende binnenlandse producten. De inlaat- en uitlaatkleppen van de eerste en tweede trap zijn gemaakt van gaaskleppen. De inlaat- en uitlaatkleppen van de derde en vierde trap zijn in groepen gegroepeerd. Afsluitkleppen en luchtkleppen zijn gemaakt van roestvrij staal.
Wij bieden een grote verscheidenheid aan en soorten membraancompressoren. U kunt deze in veel verschillende scenario's installeren. Het is mogelijk om de compressoren in waterstofhuizen tussen en elektrolyser en een opslagsysteem te installeren, in bedrijven om hun behoeften te ondersteunen, zoals ijsbedrijven voor hydrogenatie, Bij boeren waar ze het gebruiken om ammoniak te produceren of als brandstof aan de achterkant van een windpark of zonneboerderij, en raffinaderijen om de waterstof onder druk te zetten voordat het wordt gebruikt om het gas of de olie te reinigen. Er zijn ook veel toepassingen voor onze H2-gascompressoren.
U kunt de membraancompressor bijvoorbeeld ook gebruiken in toepassingen voor groen waterstoftransport, energieopslagoplossingen, netbalans, voedselverwerking en koeling van energiecentrales. We zijn er trots op dat zoveel toepassingen van onze compressoren duurzame elektriciteit gebruiken om de waterstof onder druk te zetten.
Elk van onze H2-compressoren is uniek. Het is gebouwd op uw behoeften, allemaal met de nieuwste innovaties op het gebied van waterstofcompressie, veiligheid en werking. We bieden verschillende waterstoftromoten en drukwaarden die allemaal zijn ingesteld om de werkdruk van uw opslag aan te passen.
We kunnen waterstof aanpassen in verschillende soorten opslagsystemen bij 150 bar 200 bar, 350 bar (5000 psi), 450 bar, 500 bar, 700 bar (10,000 psi), 900 bar (13,000 psi).
Vraag ons!
Opmerking:voor de andere maatwerkgascompressor verzoeken wij u onderstaande informatie naar onze fabriek te sturen om de productiekosten voor uw artikel te berekenen.
De vragen van klanten moeten gerelateerde parameters bevatten
A. het gascompressiemedium
B. gassamenstelling? of de gaszuiverheid?
C. de stroomsnelheid: _____ Nm3/uur
D. inlaatdruk: _____ Bar (overdruk of absolute druk)
E. persdruk: _____ Bar (overdruk of absolute druk)
F. inlaattemperatuur
G.uitlaattemperatuur
H. koelwatertemperatuur en andere technische vereisten.
Technische parameter van de olievrije membraancompressor
Drukregelklep
De oliedruk van de olielcilinder wordt geregeld door de spanning van de klepveer. Als de oliedruk hoger is dan de regelwaarde, draait u de regelbout linksom om de veerspanning te verlagen, draai de regelbout echter rechtsom om de veer vast te zetten, wanneer de oliedruk lager is dan de regelwaarde. Wanneer de oliedruk aan de vereiste waarde voldoet, moet de regelbout worden vergrendeld met een borgmoer. De oliedruk van de oliecilinder moet altijd 15 tot 20% hoger zijn dan de persdruk. Maar het drukverschil over olie en gas mag niet lager zijn dan 0,3 MPa of hoger dan 1,5 MPa.
Koeler
De koelerstructuur is van het type met dubbele wand. De ronde ruimte tussen de buitenste en binnenste pijp is de koelwaterdoorgang en de binnenste pijp is de gasdoorgang. Normaal gesproken bevindt de waterinlaatpoort zich aan de onderkant en bevindt de wateruitlaatpoort zich aan de bovenkant. De stroomrichting van koelwater en gas is in tegendeel.
Meetapparaat voor oliedruk
Het meetapparaat voor de persdruk van de olielilinder bestaat uit een schokbestendige drukmeter, een terugslagklep en een ontlastklep. De behuizing van de manometer is volledig luchtdicht en gevuld met dempende vloeistof. De inwendige voorzieningen van de meter worden ondergedompeld in de vloeistof, waardoor de handen van de drukmeter stabiel worden door de functie van de viscositeit van de dempende vloeistof. De ontlastklep is onder de meter aangebracht om de resterende lucht in de olieleiding af te voeren en de oliedrukmeter te ontlasten. Ook de terugslagklep die via de leiding met de oliecilinder is verbonden, is onder de ontlastklep aangebracht.
Olieleidingen
Olieleidingen bestaan uit smeerolieleiding en oliedrukbeveiligingssysteem.
De smering van de aandrijfinrichting maakt gebruik van de circulatiedruk van de tandwieloliepomp. De smeerolie die in de olietank van het frame is opgeslagen, komt in de tandwieloliepomp binnen nadat deze is gefilterd en wordt in de oliegaten in de krukas geperst door de tandwieloliepomp om het frictieoppervlak van de krukas te smeren. Tegelijkertijd bereikt een deel van de smeerolie de kruiskoppen en het kruishoofd langs de oliegaten in de drijfstang om het frictieoppervlak te smeren. De oliedruk van de tandwieloliepomp moet tussen 0.3 en 0,5 MPa worden gehouden, en de lagers aan de twee uiteinden van de krukas moeten worden gesmeerd met spatsmering.
Het oliedrukbeveiligingssysteem bestaat uit een oliecompensatieleiding, drukmeetleiding en olieretourleiding. De olie-uitvoer van de oliecompensatiepomp vult de olie voor de compressorcilinders aan via de oliecompensatieleiding en de overtollige olie stroomt via de drukregelklep terug naar het carter.
VEELGESTELDE VRAGEN
V1: Wat is uw levertijd?
A: Voor een standaard luchtcompressor is dit doorgaans 15 dagen als er voorraden zijn met een normale 380 V/50 Hz/3 mph.
Speciale maatwerkcompressoren met een productiedatum van 30 dagen voor schroefcompressoren, 80 dagen voor membraancompressor en zuigercompressor voor procesgas.
V2: Hoe lang is de garantie op uw luchtcompressor?
A: Gewoonlijk 1 jaar/12 maanden voor de gehele compressormachine, 2 jaar/24 maanden voor de luchtzijde (behalve onderhoudsonderdelen). En we kunnen indien nodig verdere garantie bieden.
V3: Hoe lang kan uw compressormachine worden gebruikt?
A: Over het algemeen geldt dat de levensduur van het ontwerp gedurende 20 jaar, volgens de werkelijke omstandigheden niet minder dan 10 jaar bedraagt.
V4: Kun je OEM voor ons doen?
A: Ja, natuurlijk. We hebben ongeveer twintig jaar OEM-ervaring. En ook kunnen we ODM voor u doen.
V5: Wat is de betalingstermijn?
A: T/T, L/C, D/P, Western Union, Paypal, Creditcard, handelsverzekering en dergelijke ook zouden we USD, RMB, GBP, Euro en andere valuta kunnen accepteren.
V6: Hoe zit het met uw klantenservice?
A: 24 uur on line service beschikbaar. 48hours probleem heeft belofte doen opgaan.
V7: Hoe zit het met uw after-sales service?
A: 1. Klanten voorzien van online instructies voor inbedrijfstelling en inbedrijfstelling.
2. Goed opgeleide technici die beschikbaar zijn voor de buitenlandse after sales service.
V8. Bent u in de fabriek?
A4: Absoluut! U hebt de primaire bronnen van lucht-/gascompressor geraakt. Wij zijn fabriek.
Gecontroleerde Leverancier 
