grootte
| 12.00R24 |
20.5R25 |
35/65R33 |
875/65R29 |
| 13.00R25 |
23.5R25 |
27.00R49 |
27.00R49 |
| 13.00R25 |
18.00R33 |
30.00R51 |
15.5R25 |
| 14.00R24 |
13.00R24 |
650/65R25 |
33.00R51 |
| 16.00R25 |
16.00R24 |
750/65R25 |
36,00R51 |
| 12.00R24 |
600/65R25 |
46/90R57 |
40.00R57 |
| 14.00R25 |
21.00R33 |
13.00R25 |
14.00R24 |
| 600/65R25 |
24.00R35 |
18.00R25 |
15.5R25 |
| 650/65R25 |
35/65R33 |
16.00R25 |
17.5R25 |
| 750/65R25 |
26.5R25 |
24.00R35 |
20.5R25 |
| 875/65R29 |
17.5R25 |
29.5R29 |
23.5R25 |
Soorten OTR
De letters "OTR" staan voor "OFF THE ROAD". De OTR-banden zijn speciaal ontworpen voor materieel en voertuigen die worden gebruikt in de mijnbouw, steengroeven, de bouw, industriële en havenbehandeling, enz. Daarom moeten de banden goed zijn aangepast om goede tractie te leveren op ongelijke, modderige of ijzige wegoppervlakken, om een zware lading te dragen; en om een goede weerstand te bieden tegen slijtage en warmteontwikkeling.
OTR-banden kunnen op verschillende manieren worden verdeeld:
Per type bandenconstructie kunnen ze worden onderverdeeld in radiale OTR-banden en Bias OTR-banden;
Door het verschil in velgdiameter kunnen ze worden verdeeld in de kleine en middelgrote maten (35' en kleiner) en de grote maten (35' en groter)
Door toepassingen kunnen ze worden onderverdeeld in materiaaloverslag en grondverzet;
Missie en visie
Gericht op de vraag en uitdagingen van klanten, het bieden van concurrerende bandenoplossingen en -diensten, waardoor de maximale waarde voor onze klanten wordt gecreëerd.
Een nieuwe definitie van de band maken, om de op maat gemaakte serviceexpert te zijn.
KELUCK TIRE korte inleiding
KELUCK TIRE is gevestigd in Qingdao City, Shandong Province, Establis hed in 2006, Keluck Tire Co., Ltd is een professionele onderneming in de productie en marketing van allerlei Chinese banden. Onze brede gamma's omvatten truck- en busbanden (TBR-band), autobanden (PCR-band), terreinbanden (OTR-band), landbouwbanden, industriële banden en banden met opleggers. Nu houdt onze fabriek de jaarlijkse productiecapaciteit van 3 miljoen
TBR-banden en 8 miljoen PCR-banden, en 6 miljoen OTR - , AGR-, IND-banden . Onze producten hebben een goede reputatie in Amerika, Europa,
Australië, Afrika en Azië.
Met respect voor kwaliteit als het leven van Keluck hebben we:
1. Grote machines uit Duitsland,
2. Staalkoord uit Italië, natuurlijk rubber uit Maleisië,
3. Engineer team van Hankook
4. strikt beperken in elk proces
Producten zijn gecertificeerd door ISO9001, ISO/TS16949, DOT, ECE, E-SOUND, REACH, GCC, CCC, SONCAP, PVOC, NOM, INMETRO en
Andere toepasselijke normen die door bepaalde landen worden vereist.Bedankt voor de kwaliteitsbanden, Bedankt voor het harde werk van onze medewerkers. Dank voor de kotters uit de hele wereld , na een paar jaar hard werken heeft KELUCK Tyres geëxporteerd naar meer dan 100 landen over de hele wereld. Keluck is de beste bandenleverancier in China geweest.
Magazijn
1.hittebestendige verbinding en duurzaamheid bij hoge snelheden
2.het bieden van een lagere rubberspanning voor een betere weerstand tegen insnijdingen
3.tot 10% extra loopvlakvolume
| 14.00R24 |
385/95R24 |
E-2 |
| 14.00R25 |
385/95R25 |
E-2 |
| 16.00R25 |
445/95R25 |
E-2 |
| 17.5R25 |
445/80R25 |
E-2 |
| 20.5R25 |
525/80R25 |
E-2 |
| 18.00R25 |
505/95R25 |
E-2 |
1.Verhoog het profielvolume voor een langere levensduur en een grotere bestendigheid tegen schade.
2.Nieuw zijwandontwerp voor verbeterde versterking en bescherming
3.Robusr schouderontwerp en sterke betrouwbaarheid van de behuizing
| 15.5R25 |
L-2/E-2 |
| 17.5R25 |
L-3/E-3 |
| 20.5R25 |
L-3/E-3 |
| 23.5R25 |
L-3/E-3 |
| 26.5R25 |
L-3/E-3 |
1.Extra -lange levensduur van het profiel.
2.superieure snijweerstand.
Lage warmteproductie
Uitstekende duurzaamheid van de behuizing
| 27.00R49 |
E-4 |
| 40.00R57 |
E-4 |
Over ons
Geen grootschalige capaciteit
In plaats van alleen maar grote capaciteit te zoeken, proberen we een professionele en hoogwaardige productie op te bouwen
Focus op kwaliteit en gebruikers
Intern is onze belangrijkste taak het verbeteren van de kwaliteit.extern is ons voornaamste werk om oplossingen te bieden voor de behoeften van gebruikers.
Continue verbetering
We zijn onszelf altijd aan het verbeteren en de beste te zijn.
RICHTLIJN OVER HET GEBRUIK VAN BANDEN
1.Band en velg
(1) Controleer zorgvuldig voordat u gaat roeren of de velgmaten identiek zijn aan die op de zijwanden.
(2)de band moet zo veel mogelijk worden gemonteerd standaardvelgen of toegestane velgreeks
(3) de bandenlichter mag niet worden gemonteerd op vervormde velgen of velgen die niet aan de normen voldoen.
waarschuwing:
Vervormde velgen of velgen die niet aan de normen voldoen, zullen leiden tot voortijdige banden teenuitval of uitblazen om mensen te kwetsen
2.opgepompte druk
1.de regels moeten worden opgevolgd om de band op te pompen
2.it's niet benader om de band te hoge spanning en op te pompen laat vervolgens de lucht af tot de standaarddruk
3.Controleer regelmatig of de bandenspanning is bijgevuld als de bandenspanning niet voldoende is.
Waarschuwing:
Banden onder druk veroorzaken een verminderde laadcapaciteit, een gemakkelijk breken van de kabel en Gevaarlijke uitblaasfunctie,gevaarlijke uitblaasfunctie van de band door te hoge bandenspanning
3.laden
1.Selecteer de band met de overeenkomstige ply-waarde en op liad-basis in het standaard laadvermogen van het voertuig
2.DE BAND MET EEN LAGE PLY-WAARDE kan niet de hoge spanning verslaan, de bandenbelasting Mn kan niet worden verhoogd door de verhoging van de opgepompte spanning.
3.de lading moet gelijkmatig over het voertuig worden verdeeld
Waarschuwing:
Overbelasting zal ernstig letsel aan de structuur of de mensen veroorzaken. Het voertuig met een ongelijkmatige verdeling van de last zal een deel van de banden ernstige overbelasting veroorzaken, wat een van de factoren is die ongevallen veroorzaken
Snelheid
De band schudl bij een andere auto bij een snelheid van en werk in het bereik van de gespecificeerde snelheid voor het voertuig
Waarschuwing:
Te hoge snelheid leidt tot snellere slijtage van het profiel, snelle warmteontwikkeling, verslechtering van de bandensterkte, afscheidingen en zelfs het uitblazen van de banden
Laden
Nude of nylon verpakt in container
VEELGESTELDE VRAGEN
V1. Wat is uw betalingsvoorwaarden? A: T/T, L/C, PayPal, West Union. 30% T/T vooraf, 70% saldo tegen kopie van B/L
V2. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden? A: FOB, CIF, CFR
V3. Hoe zit het met uw levertijd? A: Meestal duurt het 30 tot 45 dagen na ontvangst van uw aanbetaling. In feite de levertijd op basis van uw bestelhoeveelheid.
V4. Kunt u produceren volgens de monsters en de kwaliteit bevestigen? A: Ja, we zullen hetzelfde produceren voor het monster, onze engineer en het kwaliteitscontroleteam zullen de productie beheren en elke stap een voor een controleren om er zeker van te zijn dat de eindproducten gekwalificeerd zijn voor verzending.
V5. Wat is de valuta van uw geaccepteerde betaling? A: USD of RMB (minder).
DEFINITIE TKPH/TMPH
De ton kilometer per uur-factie is van groot nut bij het indetermineren van de geschiktheid van een band voor een operatie.
Bij het kiezen van een band die maximaal werkt mag de TKPH-waarde niet hoger zijn dan de TKPH-waarde , moet met de volgende factor rekening worden gehouden . De gemiddelde TKPH die na meerdere controles moet worden geculeerd en mag de TKPH-waarde van de band niet overschrijden.
De TKPH-datum heeft de volgende kenmerken:
Op alle banden met een hoge weerstand, hitte of snijweerstand.
Omgevingstemperatuur lager dan 38 ºC.
Maximale reisafstand minder dan 5 km.
Maximumsnelheid van 50 km/h.
TKPH-AFSTELLINGEN
De TKPH-factor wordt beïnvloed door warmte. Wanneer de warmte in de band vervolgens toeneemt tot abnormale omstandigheden zoals een hoge omgevingstemperatuur, snelheid en overbelasting, moet de TKPH worden verlaagd. Als de omgevingstemperatuur of snelheid laag is, kunnen er soortgelijke aanpassingen aan de TKPH worden uitgevoerd.
TKPH-CONVERSIEFACTOREN
De temperatuur boven 38ºC-de TKPH moet met ongeveer 2% worden verlaagd voor elke graad boven 38ºC.
Voor temperaturen lager dan 38ºC moet de TKPH ongeveer 1% worden verhoogd voor elke graad onder 38ºC.
Berekenen van TKPH (om de werkelijke werksnelheid van een bewerking te bepalen)
1.Bezorg voor elke as het gemiddelde van de lege en geladen massa per ton band..(als er geen weegschalen beschikbaar zijn, gebruik dan de massa's van het specificatieblad zo goed mogelijk.
Gemiddelde belasting van de banden in ton+(lege massa in kg + geladen massa in kg)(2*1000)
2.Obatain totale lengte van de roud trip per hagel van een ingenieur.
3.Obatain-nummer van lasten die per dienst worden vervoerd uit de ladingstelling van de aannemer.
4.het totale aantal werkuren van de aannemer verkrijgen.
5.Bereken de totale gemiddelde snelheid op basis van de punten 2,3 en 4.
6.Bereken TKPH op basis van de ZWAARSTE band in item i en gemiddelde snelheid van Item5
TKPH=Gemiddelde belasting van de banden*Gemiddelde snelheid op de werkdag.
7.als de bereken TKPH-vereiste hoger is dan de TKPH de waarde van de band die wordt gebruikt, verlaag de snelheid en/of belasting Of gebruik een band met een hogere TKPH-waarde
TMPH EN TKPH-UITWISSELING
TMPH=TKPH+1.459
TKPH=TMPH*1.459
&Team fabriek
Certificaat
Gecontroleerde Leverancier 
