Bufferauto ter voorkoming van botsingen
Het belangrijkste gespecialiseerde apparaat is het anti-botsingsbufferapparaat, dat wordt gebruikt voor botsingsbufferoperaties tijdens de wegbouw; zijbeschermings materiaal: Q235A koolstofstaal, verbindingsmethode: Lasverbinding wordt gebruikt voor de linker- en rechterzijbescherming, en een speciaal apparaat wordt gebruikt voor de bescherming van de achterkant. De hoogte van de achterkant vanaf de grond (mm) is 400; ABS fabrikant: Zhejiang Wan'an Technology Co., Ltd., model: VIE ABS-II; ABS fabrikant: Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd., model: CM4XL-4S/4M. Gebruikt alleen een wielbasis van 3900 mm optionele kraanstijl optionele verschillende exterieurstijlen, optioneel achterlichtframe, zijleuningen, botsingsbeveiliging.
1. Botsingsgevaar van botsingskussen: (1,1t~2,27t)-100km/h.
2. Structureel uiterlijk: Het kussen tegen botsingen heeft een geïntegreerd rechthoekig ontwerp, zonder enige vorm van naar binnen gerichte
Buigen van drijfstangen en andere vervormde onderdelen.
3. Prestatievereisten: 1. Het kussen tegen botsingen heeft een tweetraps energie-absorptie-effect, dat kan voldoen aan de externe eisen bij een botsing met lage snelheid
De onderdelen hebben een snelle vervangingsfunctie. Tijdens het botsingsproces worden alle energie-absorberende materialen van het botsingsbufferkussen gebruikt
Beide vervormde onderdelen worden effectief in botskussens gewikkeld en er mag geen materiaal op andere fasen spatten
De situatie van aangrenzende rijstroken.
4. Eisen voor het niveau en de bewijslast van de botsingsbeveiliging: Er kunnen bufferkussens ter voorkoming van botsingen worden verstrekt als referentie aan MASH2016
De testnorm voor het voorkomen van botsingen is een professional van derden voor frontale botsing van achteren/offset van voren tegen achterkant/scheefgetrokken achterkant einde botsing
Het werkelijke rapport over de detectie van botsingen van voertuigen dat is uitgegeven door het testbureau.
Kwaliteitsgarantie: Het kussen tegen botsingen is door een bekende verzekeringsmaatschappij verzekerd voor kwaliteitsborging.
6. Voorzieningen voor waarschuwingsapparatuur en installatievereisten: Het bufferpad moet tijdens het gebruik en het rijden worden gesynchroniseerd
Verlichtingssysteem (richtingaanwijzers, remlichten, parkeerlichten, knipperende balkje, enz.).
7. Pijl voor de richtlichtsteun en het programmeerbare LED-scherm: De richtmarkering van de pijl bestaat uit één enkele
20 ronde LED-lampen (die geel licht uitstralen) met een lichtintensiteit van niet minder dan 2100 lumen
Het testrapport voor de lichtintensiteit kan bestaan uit „rijden op de linkerrijstrook, rijden op de rechterrijstrook, verboden”
Verkeersborden zoals ' Pass' moeten naar de achterkant van het voertuig wijzen. LED-scherm, installatie
Boven aan de pijl geleide lichtsteun aan de achterkant van het voertuig. Het elektronische display wordt weergegeven op het naamplaatje van het apparaat.
Uitgerust met een ondersteunend intelligence release-systeem voor het tijdig bijwerken van display-inhoud.
8. Laadbak: Gemaakt van een geïntegreerde versterkte carrosserie van stalen en stalen platen, verbonden met bouten en stalen staven
De chassisbalk van de auto is verbonden, en de geïntegreerde carrosserie moet een grote, volledig open laadbak bevatten
Er zijn stappen voor gebruikers om gemakkelijk diverse onderhoudsgereedschappen, evenals nood- en reddingsmiddelen op te halen en op te slaan.
9. Regelsysteem: Het inschuiven van het kussen tegen botsingen, de regeling van de pijltjeslampjes en het LED-scherm
De afstandsbediening maakt gebruik van draadloze afstandsbediening die uit Taiwan is geïmporteerd.
10. Twee sets van directionele luidsprekers: 1. Directionele geluidstechnologie voor het in de richting overbrengen van waarschuwingsgeluid en waarschuwingseffect
Guoqiang; 2. Super penetrability, in staat om zich duidelijk te verspreiden in complexe verkeersomgevingen; 3. Nauwkeurig
Controle van het geluidsdekkingsgebied; 4. Milieuvriendelijk, gezond, beschadigt het oorspronkelijke milieu-gezonde veld niet en heeft geen invloed op de positieve gezonde normale verkeersorde. 5. Regenbestendig, zonbestendig, corrosiebestendig en aanpasbaar aan de steeds veranderende natuurlijke omgeving.
11. Strookflitslamp: Voorzien van strookflitslamp.
12. Omklapsysteem: Hydraulisch systeem aangedreven door gelijkstroom, botsingsbufferkussen neemt gelijkstroom over
Het hydraulisch systeem dat door stroom wordt aangedreven, kan worden bediend door hydraulische cilinders voor heffen en neerlaten, wat tijdens het rijden kan worden gedaan
Draadloze afstandsbediening zonder parkeren.
| Productnaam |
CLW5123TFZBHA-model met crash-kussen |
Anti - botsingsdruk |
100E |
| Totale afmetingen |
772025003900, 3950 (mm) |
Aantal toegestane inzittenden in de cabine (personen) |
2, 3 |
| Motormodel |
D4.0NS6B195/ YCY30165 - 60 |
- |
- |
| Motorvermogen (kw) |
143/121 |
- |
- |
| Motorvermogen |
195/165 |
- |
- |
| Emissienorm |
Nationaal VI |
- |
- |
| Motorfabrikant |
Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd./ Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
- |
- |
| Totale massa (kg) |
12100 (kg) |
- |
- |
| Rijklaar gewicht (kg) |
11970, 11905 (kg) |
- |
- |
| Wielbasis (mm) |
3950 |
- |
- |
| Maximumsnelheid (km/h) |
105, 89 |
- |
- |
| Bandenspecificatie |
295/80R22,5, 9.00R20 |
- |
- |
| Aantal banden |
6 |
- |
- |
| Chassisconfiguratie |
Neemt Dongfeng Dolica D9, motortype YCY30165 - 60, Yuchai 165 pk, 3950mm wielbasis, snelle 8 - versnellingsbak, stuurbekrachtiging, koppelingshulp, airconditioning, elektrische centrale vergrendeling, ABS lucht - afslagrem, uitlaatrem. Het chassis heeft een prachtige en royale uitstraling, een grote ruimte en comfortabel rijden en rijden. |
- |
- |
| Configuratie van de supersstructuur |
Is voorzien van Q235 nationale standaard 3 mm zijplaat en 4 mm geruite plaat. De anti-botsingskussenmodule aan de achterkant van de doos maakt gebruik van internationaal bekende, technische 100E anti-botsingskussenmodules. De anti - botsingskussen energie - absorberende module bestaat voornamelijk uit voertuig - gemonteerd anti - botsing kussen en geleidende teken frames, die dienen als buffer guard voor de achterkant van bouwvoertuigen. Bij een ongeval van achter tot eind kan het een bufferzone vormen tussen het voertuig en het werkgebied van de voorzijde. De botsingsenergie wordt geabsorbeerd door de vervorming van de mechanische structuur, waardoor de kans op botsingen van het beschermde personeel en equipment tot een minimum wordt beperkt. Het krachtige hydraulische systeem maakt snel heffen en dalen mogelijk, waardoor de overdracht van materieel wordt vergemakkelijkt. Het heeft één sleutelstartfunctie en er is een anti-botsingsvoorziening voor het heffen en neerlaten. Wanneer de anti-botsingsinrichting niet volledig is neergelaten in de werkstand of niet in de verticale transportstand is opgetild, wordt een automatisch alarm afgegeven. |
- |
- |
VEELGESTELDE VRAGEN
V1. Is uw bedrijf een fabriek of handelsbedrijf?
A: Wij zijn een toonaangevende fabrikant van speciale vrachtwagens in China. Welkom om ons te bezoeken in Suizhou stad.
V2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30-50% als aanbetaling, en de rest voor levering. We laten u de foto's van de producten en pakketten zien voordat u het saldo betaalt.
V3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
V4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 20 tot 30 dagen na ontvangst van uw voorschot.
V5. Kunt u het product aanpassen aan mijn wensen?
A: Ja. Elk product kan worden aangepast, afhankelijk van uw vraag.
V6. Wat is de prijs van uw product?
A: We zijn directe verkopen vanuit de fabriek, dus de prijs is zeer concurrerend en kosteneffectief
V7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering.
V8: Welke service kan ik van u krijgen?
A: We bieden een levenslange volgservice. Ondertussen bieden we gratis training en technische ondersteuning om u te helpen uw product te repareren.
After-sales service
Onder de voorwaarde dat de gebruiker de gebruiksaanwijzing strikt opvolgt en normaal werkt, binnen een jaar na de aankoopdatum van de auto (afhankelijk van de kentekenkaart van de auto), mag de kilometerstand niet meer dan 25,000 kilometer bedragen, en de productonderdelen die zijn beschadigd als gevolg van ontwerp-, fabricage- en montageredenen worden geïdentificeerd door het betreffende servicestation en de toezichthoudende afdeling van de auto. Binnen drie werkdagen naar de After-Sales serviceafdeling van ons bedrijf om schriftelijke informatie te verstrekken, bevestigde de After-Sales serviceafdeling na de implementatie van drie garanties van service.
Specifieke diensten zijn als volgt:
1, de drie garantieserviceperioden van productkwaliteit tot reparatie, reparatiekosten zijn gratis (met uitzondering van slijtdelen en elektrische onderdelen).
2, levenslange garantie. Voor producten die de garantieperiode overschrijden, worden alleen relevante kosten in rekening gebracht voor vervangende onderdelen.
3, gratis training voor operators:
(1) door onze fabriek georganiseerde technische assistentie ter plaatse, leertheorie en praktische werking;
(2) de basistheorie, prestaties en functie van speciale voertuigen beheersen;
(3) volgens het programma vakkundig kan functioneren;
(4) kan dagelijks normaal onderhoud uitvoeren en algemene technische storingen elimineren.
Gecontroleerde Leverancier 
