Spoorwegadbevestigingen Fast Clip Rail Bevestigingssysteem
Productbeschrijving
WAT IS BEVESTIGINGSSYSTEEM VAN HET TYPE W14 ?
Het railbevestigingssysteem W14 is ontworpen voor spoorlijnen die de CATEGORIE A, B, C en D vertegenwoordigen volgens en 13481-2: 2017 norm met een maximaal toelaatbare asbelasting van 260 kN. Afhankelijk van de eisen van de klant wordt het systeem voorzien van een railpad met een hoge of lage statische stijfheid. Door de middenlus van de klem, die zich boven de railvoet bevindt, wordt de railbevestiging gekenmerkt door extra elasticiteit. Dit voorkomt dat de armen van de klemmen overbelast raken en de plastic vervorming ervan, en voorkomt dat de rail draait. Het systeem voldoet aan de eisen van norm en 13481-2: 2017.
COMPONENTEN VAN BEVESTIGINGSSYSTEEM TYPE W14 :
COMPONENTEN VAN HET BEVESTIGINGSSYSTEEM TYPE W14
1. Paspen Sdu9 of Sdu25
2. Schuine geleideplaat WFP 14k 12
3. Veerklem SKL 14
4. Sleeper schroef + vetarm Ss25/Ss35 + ULS7 en DHS25/DHS35 + ULS7
5. Railpad Zw660a, Zw654a, Zw649a, Zw860t, Zw854t, Zw849t
Schroefpiek:
Schroefspin, ook bekend als de Tirefond of sleeper schroef, en het wordt houtschroef genoemd in Amerika. Schroefpennen worden gebruikt voor het bevestigen van baseplates en rails aan houten dwarsliggers.
Schroefpennen worden gebruikt voor indirecte of directe bevestiging van rails op betonnen en houten dwarsliggers.
We kunnen een breed scala aan schroefpennen leveren, die zijn vervaardigd volgens internationale normen volgens BS, ASTM en DIN, en andere.
De schroefpennen kunnen worden aangepast aan de behoeften van elk rupsbandsysteem.
Sommige soorten schroefspike die we hebben geproduceerd zijn ASTM A66-87 schroefspike, UIC864-1 schroefspike (SS-serie Ss8, Ss23, Ss25, Ss35, SS36, DHS35 etc), 3V-schroefpiek komt samen met NF F50-006, om er maar een paar te noemen.
Schroefdop:
Schroefdop wordt geproduceerd met het materiaal HDPE of PA66, wordt in betonnen dwarsligger geperst en gebruikt in combinatie met de schroefpin. We hebben schroefpaspen Sdu9, Sdu25
SKL-spanklem:
We hebben SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, gebruikt materiaal is 60Si2CrA of 38Si7
KENMERKEN EN VOORDELEN VAN HET SYSTEEM VAN HET TYPE W14
Installatie kunnen alle componenten vooraf aan de slaper worden gemonteerd voordat ze naar de bouwplaats worden gebracht
De constructie en karakteristiek van de veerklem SKL 14 die beperkt de rotatie van de rail bij het doorrijden van een smal spoor volg de curven
Rails hoge railweerstandswaarde naar longitudinale verplaatsing, die de gevaarlijke vervormingen van de rail in de contactloze sporen voorkomt
Gebruik van verschillende breedtes van hoekgeleiderplaat Wfp14k, maakt horizontale afstelling mogelijk in het bereik ±5
Uitwisselbaarheid van alle bevestigingselementen
Materiaal van het railkussen: EVA, TPU
Signum railbevestigings bedrijf is een speciaal voor de rail bevestiger fabrikant, levert een complete lijn producten als volgt:
- Railklem,spanklem,E-railklem,skl-railklem,W-railklem,O-rail klem, klem voor snelle rail
- Rail schroef spike,rail sleeper schroef,rail hond spike,bus schroef,track spike
- Railbout met moer, rupsbandbout, ankerbout, bout met hoge sterkte
- Aansluitbouten voor de ringen voor de tunnelconstructie
- Visplaat, visbout, sluitring, moer
- Platte onderlegring,veerring
- Schouder van de rail
- Bevestigingsplaat,bodemplaat
- Railisolator,geleideplaat
- Draai-out,schakelaar
- Rail sleeper, stalen slaper, betonnen slaper, houten slaper
- Railkussen,rubberblok