Spoorstang voor gesmede voertuigen voor de auto

• Processing Object: Metalen
• Molding Style: Smeden
• Molding Technics: Die Forging
• Toepassing: Auto Parts
• Materiaal: Staal
• Hittebehandeling: Blussen
• Model NR.: According to your request
• Oppervlakte Behandeling: Zandstralen
• Smeden Tolerantie: +/- 0.2mm
• Standaard: AISI
• Certificaat: RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Transportpakket: Wooden Case
• Specificatie: according to customer′s request
• Handelsmerk: LIANGGONG
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 7326191000
• Productiecapaciteit: 10000ton/year

Beschrijving

1)Materiaal: Koolstofstaal, gelegeerd staal
2)verpakking: Op verzoek van de klant of op verzoek van onze fabriek
3 ) BETALING:T/T, LC
4) voorbeeld en OEM zijn beschikbaar
5) Min. AANTAL:3000 stuks
6) voordelen: Het hete smeden
7) productiedoorlooptijd: 30 dagen tot 45 dagen
 

Functie:
     Er is een kruiskoppeling tussen de aandrijfas en de differentieelas aangebracht om het vermogen over te brengen via de rotatieas. Er is een perfecte soepele rotatie nodig om de voortdurend veranderende hoeken van de achteras te kunnen verwerken, die worden veroorzaakt door de verticale beweging van ongelijke oppervlakken die door het ophangingssysteem worden overgebracht. Met andere woorden: Een universeel gewricht brengt op efficiënte wijze vermogen over via zowel vaste als fluctuerende hoeken. Bovendien is de universele verbinding, omdat deze licht en compact is en superieure duurzaamheid biedt, een veilig en positief product gebleken voor de overdracht van vermogen in de automobielindustrie en de industriële sector. De afgelopen jaren hebben we gewerkt aan de ontwikkeling en productie van het perstype lager dat is gericht op verbetering van intensiteit en duurzaamheid en verdere kostenverlaging.

 

Structuur:
     Een universele verbinding heeft vier naaldlagers die de sterkte en levensduur leveren die het belangrijkst zijn en beide assen van de spin worden in twee jukken gestoken. In het lager bevindt zich een afdichting om het binnendringen van stof, water en etc.from te voorkomen en om het wegstromen van vet te voorkomen. Voor zware voertuigen met een transmissie met een hoog koppel, zoals grote voertuigen en diverse industriële machines, wordt een vleugeltype (3 soorten: Blok, vleugel, delta) gebruikt. Het boutbevestigingsmechanisme en de sleutelweg zijn in het lager geïntegreerd en er is een precieze cirkel op de rug. Door het koppel via de spiebaan te ontvangen, zelfs als een bout losjes wordt aangehaald, wordt de breekspanning niet op de bout uitgeoefend.