ontsteking Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Snelheid: | Snelheid |
Koeling Cylinder: | Watergekoeld |
Intake Pressure Impulse: | supercharged |
piston Movement: | heen en weer bewegende |
Brandstof: | Diesel |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Bruto mechanische output | 78-120 KWM |
Typische elektrische output | 80-125 kVA (64-100 kWe) |
Nominaal toerental | 1500/1800 tpm |
Prime | 80.0-100 kVA |
Stand-by | 88.0-110 kVA |
Prime | 72.7-90.9 kWe |
Stand-by | 80.0-100 kWe |
Emissies | EU FASE IIIA/VS EPA Tier 3 |
Aantal cilinders | 4 in lijn |
Boring | 105 mm |
Slag | 127 mm |
Cilinderinhoud | 4.4 l |
Compressieverhouding | 16.7: 1 |
Aanzuiging | Lucht-naar-lucht-laadsysteem met turbocompressor gekoeld |
Verbrandingssysteem | Directe inspuiting |
Rotatie vanaf vliegwielzijde | Linksom |
Koelsysteem | Vloeistof |
Nabehandeling | - |
Typische efficiëntie van de dynamo | 90% |
Schakelbaar | Ja |
Lengte | 1358 mm |
Breedte | 746 mm |
Hoogte | 1087 mm |
Drooggewicht | 448 kg |
Opmerking 1 | *definitieve afmetingen zijn afhankelijk van geselecteerde opties |
Noot 2 | Alleen ESE (1800 tpm) - stationaire nooduitrusting |
Prime-kracht | Vermogen beschikbaar bij variabele belasting in plaats van een hoofdelektriciteitsnetwerk. Overbelasting van 10% is toegestaan gedurende één uur in elke 12 bedrijfsuren. |
Stand-by-voeding | Voeding beschikbaar bij variabele belasting in het geval van een storing in het hoofdstroomnetwerk. Overbelasting is niet toegestaan. |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties