Maatwerk: | Beschikbaar |
---|---|
Bedieningsmodus: | handmatige afstandsbediening + automatische werking |
Rijmodus: | Elektrisch |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Geautomatiseerd begeleid voertuig
Het zware AGV-transfervoertuig is een hightech geautomatiseerd voertuig dat wordt gebruikt voor het transport van grote en zware materialen in windkracht, transformatoren, ruimtevaart, automobielindustrie, enz. de functies omvatten automatisch heffen, hydraulische vering en anti-botsingsbeveiliging, waardoor een veilige, stabiele en efficiënte werking wordt gegarandeerd, zelfs op ruw terrein. Het is zeer geschikt voor gebruik in de productie, havens en gevaarlijke omgevingen, omdat het de mate van logistieke automatisering kan verhogen, de arbeidsintensiteit kan verminderen en de productiviteit kan verbeteren.
MODELNUMMER | LY-1-40T-48-B |
SNELHEIDSCAPACITEIT | 88,184 ton (40 lb) |
NETTOGEWICHT VAN DE APPARATUUR | 8 ton (17,636 lb) |
AFMETING | 13 ft * 8 ft * 2 ft (4 m * 2.5 m * 0.6 m) tekening op aanvraag beschikbaar |
KLIMVERMOGEN (°) | ≤3° |
RIJ -OMGEVING | Binnen en buiten |
RIJSTRUCTUUR | Rijden met differentieel |
RIJNUMMER (INGESTELD) | 4 rijden; 8 wielen |
RIJMODUS | Omnidirectioneel - vooruit, achteruit, lateraal, roteren, draaien met of zonder last |
TYPE AANDRIJFMOTOR | Laagspanningsservomotor - onafhankelijke servocontroller |
TYPE OPHANGING | 1. veerophanging |
2. Passieve ophanging | |
RIJSNELHEID | 0-98 ft/min (0-30 ft/min) |
BATTERIJTYPE | Lithium -ijzerfosfaatbatterij , 48 V/200 AH |
BESTURINGSMODUS | Afstandsbediening , nauwkeurigheid van punt : ±0.39 mm (10 inch) |
VEILIG | Sensor voor het vermijden van obstakels door laserstralen + ontwijking van botsingen + geluid en waarschuwingslampje + noodstop |
OPLADEN | Handmatige bediening |
REMWEG | Remweg (vollast )≤19.68 mm (500 inch); remweg (onbelast )≤11.81 inch (300 mm) |
BESCHERM DE KWALITEIT | IP44/IP65 |
Lonyu AGV voor zwaar gebruik kan worden gebruikt bij de productie, assemblage, transport en opslag van grote werkstukken (extra lang en overgewicht) in industrieën zoals de luchtvaart, de ruimtevaart, de industrie, hogesnelheidstrein, windenergie, metallurgie, machinebouw, schepen, havens, luchthavens, zware vrachtwagens, matrijzen, transformatoren, waterkrachtwerktuigen en speciale industrieën
Het laadvermogen varieert van 1 tot 1000T om aan de eisen van de beweging te voldoen van alle zware voorwerpen en grote componenten
Met het zelf ontwikkelde AGV-managementsysteem is het geschikt voor flexibele productielijnen van engineering machines
V: Zou een AGV een goede oplossing zijn?
A: Dit is een goede vraag, omdat er veel oplossingen voor materiaalverwerking op de markt zijn! Welke is de juiste keuze? Ten eerste is een AGV een beweegbaar platform dat wordt gebruikt om materialen, componenten en andere items horizontaal te verplaatsen. Het gewicht van de last en de reisvereisten van de toepassing moeten in aanmerking worden genomen.
V: Wat zijn de voordelen van het gebruik van zware AGV's?
A: Zware AGV's zijn transportvoertuigen die worden gebruikt om zware onderdelen of componenten te laden en te transporteren, en zijn een van de meest kritische apparatuur in de huidige logistieke automatiseringssystemen. AGV-transfervoertuigen zijn geschikter voor het verplaatsen van lange lasten door beperkte doorgangen of deuropeningen. Voor zwaardere lasten zijn AGV-transfervoertuigen een zeer betaalbare optie omdat ze zware lasten kunnen verwerken. Zwaar uitgevoerde AGV-transport heeft de voordelen van een eenvoudige bediening, een hoge veiligheid en een stabiele werking. Hij heeft een automatische hefinrichting, hydraulische onafhankelijke ophanging, automatische nivellering, automatische werking, anti-botsingsbeveiliging, snelle bediening, besturing rondom en aanpassingsvermogen aan oneffen ondergrond.
V: Welke toepassingen voor producthantering gebruiken zware AGV-transfervoertuigen?
A: Zware AGV's worden voornamelijk gebruikt in opslagplaatsen, fabrieken, havens, luchthavens, gevaarlijke plaatsen, speciale industrieën, etc. om de geautomatiseerde verwerking van grote materialen (overgewicht, overlong) te realiseren, het niveau van logistieke automatisering in het zware werkveld te verbeteren, de arbeidsintensiteit van werknemers te verminderen, de productie-efficiëntie te verbeteren, de logistieke cyclus te verkorten, de kapitaalomzet te versnellen en de economische voordelen te verbeteren.